上周，亞運(yùn)村汽車(chē)交易市場(chǎng)信息發(fā)布會(huì)舉行，這也是亞市信息會(huì)的第100期。綜合來(lái)來(lái)自信息會(huì)的數(shù)據(jù)信息，我們看到了中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)連續(xù)3個(gè)月取得全年第一的好成績(jī)，同時(shí)我們也看到了全球亮點(diǎn)市場(chǎng)背后的消費(fèi)結(jié)構(gòu)變化。另外，靠政策利好購(gòu)買(mǎi)釋放得到的一季度好形勢(shì)不能讓人對(duì)今年全年的市場(chǎng)完全放心，上半年眾多廠(chǎng)家供貨緊張的局面下半年有望改變，而如果下半年的消費(fèi)釋放放緩，那么廠(chǎng)家和商家將面臨供嚴(yán)重大于求的考驗(yàn)。

　　國(guó)產(chǎn)車(chē)：好形勢(shì)伴隨消費(fèi)結(jié)構(gòu)變化

　　1-3月，汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)256.76萬(wàn)輛和267.88萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)1.91%和3.88%。乘用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)187.50萬(wàn)輛和199.57萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)4.45%和7.81%；商用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)69.26萬(wàn)輛和68.31萬(wàn)輛，同比下降4.38%和6.13%。雖然同比增速放緩，但是環(huán)比增速喜人。如3月基本型乘用車(chē)(轎車(chē))產(chǎn)銷(xiāo)52.81萬(wàn)輛和54.60萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)26.56%和27.84%。

　　在購(gòu)置稅減半、燃油稅實(shí)施等諸多利好下，中國(guó)汽車(chē)成為全球市場(chǎng)的亮點(diǎn)，來(lái)自國(guó)家信息中心的數(shù)據(jù)顯示，消費(fèi)結(jié)構(gòu)產(chǎn)生了諸多變化。第一，進(jìn)口車(chē)需求下滑26.3%，國(guó)產(chǎn)車(chē)需求增速上漲4%；第二，乘用車(chē)需求增速快于商用車(chē)，1季度乘用車(chē)需求增速12.8%,而商用車(chē)下滑6.2%;第三，小排量低價(jià)位車(chē)增速快，1季度小于等于1L的車(chē)型增速28.3%,1-1.6L(含)車(chē)型增速29.3%，包含了眾多中高級(jí)車(chē)的2.0L-2.5L區(qū)間增速下滑21.3%;9萬(wàn)以下車(chē)型增速28.7%，而23萬(wàn)-30萬(wàn)元車(chē)型則下滑了20.3%，15萬(wàn)-23萬(wàn)元車(chē)型也僅增長(zhǎng)了1.6%。

　　進(jìn)口車(chē)：大排量趨冷小排量熱起來(lái)

　　來(lái)自中國(guó)進(jìn)口汽車(chē)貿(mào)易有限公司的數(shù)據(jù)，一季度海關(guān)進(jìn)口量為6.5萬(wàn)輛，同比下滑37%，下滑的原因一方面是去年底市場(chǎng)大量庫(kù)存有待消化，另一方面是去年四季度低迷的市場(chǎng)狀況使進(jìn)口商調(diào)低進(jìn)口量計(jì)劃。1-2月份，全國(guó)進(jìn)口車(chē)上牌4.8萬(wàn)輛，同比增加6646輛。

　　受消費(fèi)稅調(diào)整影響，大排量車(chē)型所占份額持續(xù)降低。在2008年9月1日消費(fèi)稅調(diào)整前，3.0L以上車(chē)型占比超過(guò)半數(shù)，最高達(dá)到51.74%，而今年2月份僅占32.99%。而1.5~2.5L排量車(chē)型占比從以前最低25.87%上升到40.87%。

　　從車(chē)型結(jié)構(gòu)看，1-2月，進(jìn)口車(chē)?yán)塾?jì)上牌47931輛，同比增加6646輛，其中SUV累計(jì)上牌25902輛，同比增加6419輛，增長(zhǎng)33%，進(jìn)口轎車(chē)?yán)塾?jì)上牌17948輛，同比下降0.32%。進(jìn)口SUV的絕對(duì)量和增長(zhǎng)率均高于轎車(chē)車(chē)型，其進(jìn)口車(chē)市場(chǎng)主導(dǎo)車(chē)型的地位進(jìn)一步加強(qiáng)。

　　千萬(wàn)目標(biāo)有望實(shí)現(xiàn)盲目擴(kuò)產(chǎn)有風(fēng)險(xiǎn)

　　來(lái)自中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)，3月全國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)率達(dá)到101.31%，繼續(xù)保持較高的產(chǎn)銷(xiāo)率水平，行業(yè)庫(kù)存繼續(xù)創(chuàng)兩年以來(lái)的新低。這是由于去年諸多廠(chǎng)家調(diào)低了今年的市場(chǎng)預(yù)測(cè)，于是在市場(chǎng)的熱銷(xiāo)中，供貨不足成為了市場(chǎng)一景。

　　據(jù)國(guó)家信息中心預(yù)測(cè)，如果國(guó)際金融危機(jī)的程度不再繼續(xù)惡化，2009年乘用車(chē)總需求將突破600萬(wàn)輛,汽車(chē)總需求有望超過(guò)1000萬(wàn)輛。不過(guò)，汽車(chē)業(yè)內(nèi)人士蘇暉表示，鼓勵(lì)性政策往往只在短期內(nèi)會(huì)起作用，隨著購(gòu)買(mǎi)的釋放，市場(chǎng)增速有可能放緩。業(yè)內(nèi)人士指出，如果眾多企業(yè)看到了根據(jù)上半年的熱銷(xiāo)盲目提高產(chǎn)量，下半年消費(fèi)釋放過(guò)多后，銷(xiāo)量增速可能放緩，那時(shí)市場(chǎng)嚴(yán)重供大于求會(huì)導(dǎo)致市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)異常激烈，眾多商家又將面臨生死選擇。

　　鏈接：北京車(chē)市好于全國(guó)

　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，一季度京城新車(chē)銷(xiāo)售總量14.1444萬(wàn)臺(tái)，比同期增長(zhǎng)21%，一季度京城二手車(chē)交易總量10.4419萬(wàn)臺(tái)，比同期增長(zhǎng)12.6%。京城一季度汽車(chē)銷(xiāo)售好于全國(guó)，不僅1.6升小排量銷(xiāo)售非常好，中端車(chē)市場(chǎng)也比較好。二手車(chē)交易活躍，出現(xiàn)了二手車(chē)收車(chē)難和二手車(chē)漲價(jià)的雙重局面。 (王曉坤)