時(shí)值2009上海國(guó)際車展開(kāi)幕，全球知名市場(chǎng)研究公司TNS對(duì)1026名潛在汽車消費(fèi)者進(jìn)行訪問(wèn)，并于近期發(fā)布了《中國(guó)汽車消費(fèi)者信心調(diào)研》。研究結(jié)果顯示，當(dāng)前中國(guó)消費(fèi)者雖對(duì)購(gòu)車心存謹(jǐn)慎，但他們的樂(lè)觀情緒也預(yù)示著中國(guó)汽車市場(chǎng)的逐步復(fù)蘇。

　　受全球經(jīng)濟(jì)衰退的影響，近半數(shù)的被訪者在今年第一季度選擇推遲購(gòu)車計(jì)劃，但當(dāng)被問(wèn)及第二季度的消費(fèi)意向時(shí)，這一比例下降至三分之一，更有近四成的被訪者表示原定購(gòu)車計(jì)劃不變。

　　汽車市場(chǎng)的樂(lè)觀情緒主要由30歲以上的消費(fèi)者帶動(dòng)。近一半的被訪者表示他們不會(huì)因?yàn)榻鹑谖�機(jī)的影響而改變?cè)�定�?gòu)車計(jì)劃，僅四分之一的被訪者宣稱會(huì)推遲購(gòu)車時(shí)間�！�30歲以上的消費(fèi)者是推動(dòng)汽車消費(fèi)的核心力量�！盩NS汽車研究北亞區(qū)總監(jiān)包亦農(nóng)說(shuō)，“他們多數(shù)事業(yè)有成，有能力購(gòu)買汽車。這群消費(fèi)者的積極態(tài)度對(duì)中國(guó)車企來(lái)說(shuō)，無(wú)疑是一劑強(qiáng)心針。”

　　與此同時(shí)，消費(fèi)者對(duì)他們的荷包也看得更緊。近四分之一的被訪者打算縮減購(gòu)買預(yù)算，絕大多數(shù)的被訪者更宣稱被政府最新頒布的“1.6升及以下汽車購(gòu)置稅減半”的政策所吸引，從而考慮購(gòu)買小排量汽車。“3個(gè)月以后，我們將看到購(gòu)置稅減少的益處。這項(xiàng)政策不僅有利于當(dāng)前的汽車消費(fèi)，也會(huì)幫助那些在現(xiàn)階段猶豫不決的消費(fèi)者下定決心，從而營(yíng)造更為積極的市場(chǎng)信心�！卑�亦農(nóng)補(bǔ)充說(shuō)。

　　本項(xiàng)調(diào)研也揭示出一些其他利好消息。據(jù)調(diào)查，經(jīng)濟(jì)的不景氣反而拉動(dòng)了中國(guó)自主汽車品牌在內(nèi)地市場(chǎng)的人氣：四成以上的被訪者將購(gòu)買目標(biāo)轉(zhuǎn)向自主品牌，六成消費(fèi)者更是對(duì)自主品牌興趣大增。“經(jīng)濟(jì)衰退為中國(guó)自主汽車品牌提供了真正的機(jī)遇，謹(jǐn)慎的消費(fèi)行為將促使自主品牌成為合資品牌的強(qiáng)大競(jìng)爭(zhēng)者。當(dāng)然，成功的前提仍在于自主品牌能否提供給消費(fèi)者安全可靠的高質(zhì)量產(chǎn)品。”包亦農(nóng)強(qiáng)調(diào)。(周凱)