根據(jù)全國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2007年5月份全國(guó)乘用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量分別達(dá)到49.1萬(wàn)輛和45.5萬(wàn)輛。其中，轎車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量分別為36.8萬(wàn)輛和33.7萬(wàn)輛，比去年同期增長(zhǎng)17%和11.3%。
乘用車(chē)銷(xiāo)量同比走高
5月份全國(guó)乘用車(chē)銷(xiāo)量環(huán)比出現(xiàn)12.7%的負(fù)增長(zhǎng)，但是超過(guò)4月份。政府對(duì)印花稅的大幅提高使許多老股民火速撤退投向汽車(chē)和房產(chǎn)，致使車(chē)市5月下旬銷(xiāo)量出現(xiàn)大幅增長(zhǎng)。
今年3月到5月，廠家持續(xù)不斷的降價(jià)和促銷(xiāo)手段的效力在市場(chǎng)上也得到體現(xiàn)。但由于市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的激烈，并非所有汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)都表現(xiàn)良好，汽車(chē)市場(chǎng)只是總體上表現(xiàn)不錯(cuò)。
進(jìn)入6月，已經(jīng)退市和準(zhǔn)備退市的股民，買(mǎi)車(chē)炒房的熱情還會(huì)延續(xù)。而6月底作為上半年企業(yè)業(yè)績(jī)盤(pán)點(diǎn)的時(shí)期，經(jīng)銷(xiāo)商進(jìn)貨數(shù)量較多。預(yù)計(jì)，6月乘用車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)售量將超過(guò)5月。
中、高級(jí)車(chē)愈加走俏
中國(guó)轎車(chē)市場(chǎng)連續(xù)一年半呈現(xiàn)中級(jí)、中高級(jí)和高級(jí)轎車(chē)市場(chǎng)占有率不斷上升，而小型和微型轎車(chē)市場(chǎng)占有率不斷下降的格局。
目前，國(guó)內(nèi)轎車(chē)百人擁有率不到兩輛，轎車(chē)私人消費(fèi)仍處于起步階段，但購(gòu)買(mǎi)好車(chē)是總的趨勢(shì)，這迫使自主品牌轎車(chē)大規(guī)模向中級(jí)轎車(chē)市場(chǎng)進(jìn)軍。自主品牌轎車(chē)在市場(chǎng)占有率不斷增長(zhǎng)的同時(shí)，每輛車(chē)的平均利潤(rùn)增長(zhǎng)幅度更快，生產(chǎn)效益快速提高。
SUV市場(chǎng)明顯回暖
去年SUV曾連續(xù)五個(gè)月負(fù)增長(zhǎng)，而今年較高油耗的SUV市場(chǎng)出現(xiàn)意想不到的高速增長(zhǎng)，使得SUV每月累計(jì)的市場(chǎng)增長(zhǎng)率都在快速提升。到年底，SUV可能成為乘用車(chē)市場(chǎng)中增長(zhǎng)率最高的車(chē)型，其全年的銷(xiāo)量可能會(huì)突破30萬(wàn)輛。
為了降低SUV油耗，從而進(jìn)一步擴(kuò)大SUV銷(xiāo)量，一些企業(yè)已經(jīng)在研究或生產(chǎn)柴油SUV，但由于國(guó)產(chǎn)柴油的質(zhì)量很差，可能給用戶帶來(lái)一些不必要的麻煩。專(zhuān)家分析，在未來(lái)兩三年內(nèi)，柴油SUV的市場(chǎng)份額不會(huì)很高，目前推出柴油SUV仍具有較大風(fēng)險(xiǎn)。
東風(fēng)、通用占據(jù)微客半邊天
微型客車(chē)是各企業(yè)市場(chǎng)占有率變化最大的一個(gè)車(chē)型。上汽通用五菱和東風(fēng)渝安的微型客車(chē)銷(xiāo)量和市場(chǎng)占有率在急速提高，已占據(jù)微客市場(chǎng)55%左右的份額，其他企業(yè)的銷(xiāo)量和市場(chǎng)占有率都在不同程度地下降。
專(zhuān)家提醒，微型客車(chē)只有在適合中國(guó)市場(chǎng)的基礎(chǔ)上才可能獲得發(fā)展，不能依靠技術(shù)引進(jìn)。目前，中國(guó)的微型客車(chē)體積和排量比日、韓的微客大得多。
