“金九銀十”現(xiàn)象是多年來汽車行業(yè)形成的一個市場規(guī)律，然而，深圳車市卻在經(jīng)銷商們一片嘆息聲中送走了銷售黯淡的“黑色十月”。根據(jù)剛出爐的深圳車行網(wǎng)相關(guān)統(tǒng)計數(shù)據(jù)統(tǒng)計，2007年10月深圳汽車銷量僅為13646輛，比上月下降28%。轎車銷量為9609輛，比上月下降27%。10月份不但未迎來銷售高峰，反而連平時的銷售水平都沒有達到，汽車和轎車銷量創(chuàng)下了下半年車市的兩個新低，消費者都把希望寄托在10月大假后的11、12月份。每年年底都是汽車生產(chǎn)企業(yè)和經(jīng)銷商沖關(guān)的關(guān)鍵時期，消費者對年底降價產(chǎn)生更大心理預(yù)期。另一方面，9月份的轎車銷量破紀錄，購買能力提前釋放，10月實際工作天數(shù)較少，導(dǎo)致車市階段性遇冷成為影響十月車市的重要因素。

　　本月入圍十強的廠家與9月相比，銷量整體下滑30%。東風(fēng)本田10月銷售396輛，與9月的758輛相差懸殊，成為10月跌幅較大的汽車企業(yè)。排名前四的企業(yè)均為日系品牌，廣州本田和一汽豐田包攬冠亞軍。第八代雅閣上市在即，老款雅閣清庫存優(yōu)惠增加以及奧德賽的大力協(xié)助使廣州本田重回冠軍席位，一汽豐田退居亞軍。東風(fēng)日產(chǎn)連續(xù)幾個月來排名老四。廣州豐田銷量穩(wěn)定，本月上升一位。5至10名的廠家排名與上月相比沒多大變化，分別為一汽大眾、上海通用、比亞迪汽車、長安福特馬自達、上海大眾，東風(fēng)本田。

　　出租車5年更換期臨近，桑塔納3000備受青睞

　　很長時間未更換面孔的車型TOP10榜單本月闖入了一名新軍：桑塔納3000,此款車型也是第一次擠入TOP10排行，位居第8。隨著出租車5年更換期的臨近，桑塔納3000銷量大幅提升，并成為深圳出租車升級戰(zhàn)中的最大贏家。作為運營車輛，實用性對于出租車來說至關(guān)重要，經(jīng)過多年的本土化改進性能穩(wěn)定，使用的90號油相對便宜。

　　第八代雅閣上市在即，老款雅閣忙清庫存

　　從十月份開始，深圳廣本經(jīng)銷商優(yōu)惠甩賣著老款雅閣，本月排名也上升了三位，奪得季軍。據(jù)了解，11月份老款雅閣將逐漸停產(chǎn)，12月份新款雅閣將發(fā)布并將逐漸展開銷售。經(jīng)銷商的大幅促銷是為了清理庫存并迎接新產(chǎn)品上市。預(yù)計屆時雅閣主力車型的指導(dǎo)價將回歸24萬元左右。

　　比亞迪F3白金版深圳車市大舉掘金

　　比亞迪F3白金版自9月份問鼎季軍之后，十月份更上一層樓，奪得亞軍，銷量位于中級車之首。1.5的排量，但以中級車的形象及駕乘空間示人，給同級別的凱越、伊蘭特、福美來等中級車型造成很大的市場沖擊，一招切中消費者無論是在性能的優(yōu)越性及價格的經(jīng)濟性方面的多重需求，在6萬-10萬元車型中再次塑造了性價比新標桿。

　　思域貨源緊張，跌出十強

　　思域綠色精英版推出兩個月以來，深圳車市的銷量一直保持在450臺以上，成績相當不錯。但由于產(chǎn)能受限，供貨量緊張，同時，深圳東本經(jīng)銷商實施價格聯(lián)盟，價格難以松動，所以十月銷量下滑，沒有出現(xiàn)在榜單上。由于思域的銷量已經(jīng)達到了廠商的任務(wù)，預(yù)計年底價格不會出現(xiàn)較大變動。

　　年底車市競爭白熱化，終端優(yōu)惠力度增強

　　十月車市的慘淡景況表明黃金周期間跟風(fēng)購車的銷售情形已一去不復(fù)返了。黃金周過后至春節(jié)前，廠家和經(jīng)銷商沖關(guān)時期，為了完成全年銷售任務(wù)，備戰(zhàn)來年，往往會在年底將價格做一定調(diào)整，終端優(yōu)惠將進一步增強力度。同時，春節(jié)前不論企業(yè)或是個人，也是手中最寬裕的時候，年底的車市將會出現(xiàn)火爆的場面。(溫柱)