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      2. 2007年12月03日 星期一
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        燃油稅越來越遠 環保天天喊 汽車市場讓人不明白
        2007年12月03日 11:00 來源:廣州日報

          汽車這些年來發展不可謂不快,在政府和百姓們的鼎力支持下,汽車市場呈現出欣欣向榮的氣象,每年都是大跨步式的增長,但是,中國汽車市場還遠談不上成熟與穩定,還是有不少地方,讓人看得不明不白。

          一、中國現在是稅多,買車的時候要交稅,上牌的時候要交稅,用不起賣出去的時候還要交稅,只有一種狀態不交稅,那就是沒車開。

          二、傳說上海車太多了、路太堵了,會在適當的時候要推出“道路擁擠費”,所以,老實點,車還是別買了,保險點,去搭地鐵或者公交車吧,再不成,打的也行。但是,地鐵太擠,公車不方便,的士打不到,這該怎么辦?沒辦法,早點起床吧。

          三、炒金子我能理解,但這么多年了,車市上依舊有加價搶購新車以至于多花2萬元、3萬元,這我就不理解了,對于大部分的中國人來說,汽車只是交通工具,保不了值也保不了質,唯一的解釋是中國人太愛跟風,太沒安全感,怕樓價上漲,一窩蜂地去買樓,怕菜油上漲,又一窩蜂的去搶購,而商家們又很會利用這種不安全感,所以在中國你只要說某樣東西馬上快沒了一定會引來無數人搶購,汽車也是如此。“我會加大馬力多生產一些,但是我不急著發貨,市場是買漲不買跌,最完美的市場營銷是供應總比需求少一輛”,汽車廠家如是說。

          四、年底了,2008年的養路費已經開始征收了,這意味著,燃油稅又離我們越來越遠了。

          五、油價又開始上漲了,何時是個頭,現在還不知道,中國石油寡頭天天喊著要與“國際接軌”,但是百姓們的工資還沒與國際接軌呀,豬肉和煤氣又在漲價了,對于當下動蕩的經濟形勢,網上有人說道,“生容易,活容易,生活不容易”,真是很貼切。

          六、環保天天在喊,但是放著柴油發動機這個既成熟、節約油耗、成本又低的方案不去推廣,反而去追逐所謂的混合動力、電動這些耗資巨大的新能源,不是舍本逐末是什么?有人說,根本原因在于賣柴油是虧本的,所以油站不愿意賣。一方是少數幾個公司的利益,另外一方則是廣大百姓和整個環境的利益,孰重孰輕,應該很容易分得清。

          七、中國的汽車市場容量已是世界第二,但充其量,我們只算是個汽車大國,還遠談不上一個汽車強國,本土品牌是有發展,但還不是主流,但是一些長官們開始“驕傲”起來,張口閉口“增加了多少多少,出口了多少多少”,別急著高興,我們還遠沒達到驕傲和高興的地步。(周偉力)

        編輯:張艷紅】
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