2008年中國車市將呈現(xiàn)怎樣的新趨勢，可以說是很多消費者都格外關注的問題。而剛剛結束的第五屆廣州車展，不僅帶給車迷一場靚車繽紛的視覺盛宴，更讓我們聆聽到各大汽車廠家高層領導者對于明年汽車市場發(fā)展方向的獨到聲音

　　長安福特馬自達總裁沈英銓：“小”而“精”入門車將擴容

　　雖然，2007年經(jīng)濟型小車是整個乘用車市場增幅最低的市場區(qū)域，但是，長安福特馬自達總裁沈英銓先生卻認為：“2008年不同檔次車的增長幅度會有所變化，而入門級小型車將會擴容，并占相當大的比重�！�

　　沈英銓認為原因有三：首先，首次購買乘用車的消費者一般都會從入門級開始起步，而目前國內擁有駕駛執(zhí)照卻沒有車的消費群體中，年齡更為年輕，明年車業(yè)諸多“小”而“精”的入門小車型更容易激發(fā)這些人群的購買力。其次，區(qū)縣級地區(qū)、小城鎮(zhèn)居民正加速向大都市生活方式靠攏，其中私家車是生活方式改變的一個顯著標志，另外，小城鎮(zhèn)由于汽車保有量不高，擁有更便利的汽車使用環(huán)境，而在這些地區(qū)靈活靚麗的小型車將更受歡迎。另外，從今后整個乘用車發(fā)展趨勢來說，雖然有各種政策、能源、用車成本方面的負擔，但在中國，汽車大量普及仍舊是車市不可阻擋的大趨勢。而其中，小型車購買者將是車市一個最主力的消費群體。

　　上海大眾斯柯達事業(yè)部副總監(jiān)、市場部總監(jiān)付強：市場細分化需求更明顯

　　對于乘用車產(chǎn)品同質化現(xiàn)象更為明顯的2007年，上海大眾斯柯達事業(yè)部副總監(jiān)、市場部總監(jiān)付強先生認為，在目前中國的乘用車市場，同一檔次產(chǎn)品細分化需求趨勢也將更加明顯：“外圍的競爭不談，僅大眾A級車里面就有多款車型，市場的進一步細分將成為必然。”

　　同時，他指出市場細分化將顯現(xiàn)三大特征：第一，消費群體將更加細分。“不同消費群體將出現(xiàn)更細化的訴求差異。比如明銳消費者的消費群體，這些人相對比較內斂，講究內在，但是他們內心又有很澎湃的激情。而法比亞的目標客戶群體將更為年輕，訴求肯定就有差別�！钡诙�，產(chǎn)品本身將更加細分�！坝捎诟偁幖ち页潭炔粩嗵岣撸�要求提供給消費者的產(chǎn)品不同、內涵不同、相應裝備配置也要不同。”第三，消費者需求方向在不斷的細分�！氨热缑麂J消費者更注重人車的契合，更注重實際的動力，更注重安全，更關心購車時候得到什么樣的服務。”

　　另外，付強認為：“以目前斯柯達產(chǎn)品布局來滿足廣大消費者需求肯定是不夠的，斯柯達的RS系列有可能作為進口車引入到國內。”

　　一汽豐田銷售公司常務副總經(jīng)理王法長：價格戰(zhàn)將升級為營銷戰(zhàn)

　　對于一些廠家在“價格戰(zhàn)”爭奪中傷筋動骨、大傷元氣的市場危象，以倡導汽車營銷二輪定律著稱于業(yè)內的一汽豐田汽車銷售有限公司常務副總經(jīng)理王法長表示：會有越來越多的同業(yè)，將在“價格戰(zhàn)”這種“短視行為”的切膚之痛后逐漸改變。而目前，逐漸成熟起來的國內消費者也不再僅僅盯住商品的銷售價格，他們更關注品牌影響力，產(chǎn)品品質、售后維修服務以及所購汽車產(chǎn)品在二手車市場上的保值率。

　　他認為真正影響營銷的絕不僅是商品力的體現(xiàn)，“更重要的是遠實力，就是營銷力。很多城市的經(jīng)銷店銷售狀況有非常大的差別，并不是廠家對賣得好的經(jīng)銷商提供了更好的商品，而是不同的經(jīng)銷商的營銷能力不一樣。經(jīng)銷商是銷售最前沿，他們的營銷力會影響整個營銷體系，所以，在整個經(jīng)銷體系當中不應只是關注商品力的變化，更重要的是營銷能力的提高。因此，只有把營銷管理做好，提高營銷力，才會擁有更強的抵抗市場風險的能力�！� (劉淑清）