年底車市撲朔迷離，一邊降價(jià)銷售刺刀見紅；另外一邊，加價(jià)銷售排隊(duì)提車。

　　降價(jià)為車市扇風(fēng)點(diǎn)火

　　年底將至，再加上新款馬6的諜影重重，使得現(xiàn)款車型一方面在對(duì)銷量進(jìn)行沖刺，另一方面盡可能大的為自己擴(kuò)大品牌號(hào)召力，而最好的做法的就是加大優(yōu)惠幅度，用性價(jià)比吸引眼球。記者從一汽馬自達(dá)的經(jīng)銷商處了解到現(xiàn)在馬6車型最多已經(jīng)能達(dá)到2.5萬元的優(yōu)惠幅度。

　　作為在市場(chǎng)上打拼多年的老款車，捷達(dá)一直因其優(yōu)異的操控性、性價(jià)比和低廉的維修保養(yǎng)價(jià)格吸引著眾多的消費(fèi)者，雖然外形上不如新車時(shí)尚，但每月過萬輛的銷量也讓其他車型可望不可及。每到年底沖量的關(guān)鍵時(shí)刻，捷達(dá)均屢立戰(zhàn)功，目前捷達(dá)全系各款車型均有優(yōu)惠，其中CIF伙伴已經(jīng)跌破7萬元，優(yōu)惠后價(jià)格為6.88萬元，另外，CIF自動(dòng)舒適型優(yōu)惠幅度近1萬元，對(duì)于經(jīng)濟(jì)型車來講，優(yōu)惠幅度不小。個(gè)別經(jīng)銷商還承諾，除了現(xiàn)金優(yōu)惠外，還贈(zèng)價(jià)值3000元的工時(shí)卡以及1000元左右的裝飾。

　　明銳在上市伊始也曾出現(xiàn)過加價(jià)銷售的現(xiàn)象，新近推出的明銳1.6L上市不久便出現(xiàn)了降價(jià)現(xiàn)象，目前最高優(yōu)惠幅度已經(jīng)達(dá)到了6000元，而2.0L和1.8T車型優(yōu)惠幅度僅在5000元左右。

　　一直在與明銳叫板的卡羅拉，目前全系車型降幅已經(jīng)基本達(dá)到了6000元，除了個(gè)別顏色外，各配置車型基本保證現(xiàn)車供應(yīng)。

　　軒逸、馬自達(dá)3、思域、新景程、奔騰的售價(jià)也在近期呈現(xiàn)整體下滑的趨勢(shì)，目前優(yōu)惠幅度基本都已經(jīng)超過了1萬元，其中凱旋2.0L手動(dòng)精英型更是將讓利幅度拉到了2.7萬元。

　　加價(jià)為消費(fèi)者雪上加霜

　　目前雪佛蘭科帕奇的展車均已到達(dá)展廳，前來咨詢新車情況的消費(fèi)者也非常多。不過雖然雪佛蘭-科帕奇上市的時(shí)候公布了22.48萬元和26.58萬元的統(tǒng)一售價(jià)，但消費(fèi)者若想購買現(xiàn)車卻不得不加價(jià)提車。據(jù)4S店內(nèi)的銷售人員介紹，目前科帕奇現(xiàn)車還在運(yùn)輸過程當(dāng)中，第一批車大概在一周以后到店，如果想馬上提走必須再多加1萬至3萬元現(xiàn)金。之所以如此，是由于雪佛蘭-科帕奇的“訂單過多”、“貨源緊張”造成。

　　蒙迪歐致勝上市初期，由于到貨不多在經(jīng)銷商處普遍存在加價(jià)現(xiàn)象，各店均表示提現(xiàn)車需加價(jià)1萬到2萬元，或者在店內(nèi)做1萬到2萬元的裝飾。不過目前隨著貨源逐漸充足，蒙迪歐致勝4款車型中除頂配豪華運(yùn)動(dòng)型外，其他3款均停止了加價(jià)銷售。長安福特某經(jīng)銷商處的銷售人員表示，目前豪華運(yùn)動(dòng)版已經(jīng)有了現(xiàn)車，但需要加價(jià)1萬元。

　　東風(fēng)本田CR-V手動(dòng)擋如提現(xiàn)車仍需加價(jià)，金額為1萬至1.5萬元之間。目前僅有2.0L車型，2.4L車型要到明年初才有車。

　　盡管CR-V手動(dòng)擋已上市半月有余，但各店基本仍處于無車狀態(tài)，僅有的一兩輛現(xiàn)車也以藍(lán)色和黑色為主，白色和銀灰色等一直無車。經(jīng)銷商表示，CR-V手動(dòng)擋和自動(dòng)擋均處于無車狀態(tài)，且預(yù)訂等待時(shí)間最少需要3個(gè)月。

　　縱觀車市，因?yàn)榍耙欢螘r(shí)期降價(jià)幅度也較大，雖然目前價(jià)格趨勢(shì)較11月略有下降，但車市還沒有出現(xiàn)以往的年底旺景。(李洋）