和以往不同，今年車市的消費(fèi)觀念有了明顯的變化，這些變化帶來了汽車生活的新方式，讓人耳目一新。
這些變化在今年也受到了汽車廠商的高度關(guān)注。在合理的引導(dǎo)下，新的消費(fèi)觀念轉(zhuǎn)變成了車市新的增長點(diǎn)。
車貸漸熱汽車金融抬頭
一流的汽車信貸服務(wù)對汽車市場是必不可少的。在國外，汽車金融市場的發(fā)展已經(jīng)比較成熟，但國內(nèi)還是剛剛開始。
不過，隨著市場競爭日趨激烈，汽車金融領(lǐng)域的利潤和發(fā)展前景也進(jìn)入了汽車廠商的視野。通用、福特、大眾系的車商對此躍躍欲試。在今年，類似兩年免息貸款、零利率貸款等服務(wù)得到了增加，而受到股市的影響，選擇貸款購車的消費(fèi)者人數(shù)也有很大的提升。
點(diǎn)評：汽車金融在今后將是汽車行業(yè)必不可少的組成部分，不過在目前，這一領(lǐng)域還處于剛剛開始階段。
兩廂風(fēng)橫掃車市
兩廂車在今年的熱銷毫不夸張地成為車市的一大亮點(diǎn)。
在以往，國內(nèi)更多的消費(fèi)者偏向于三廂轎車，然而，這一觀念在不知不覺之中開始出現(xiàn)了大轉(zhuǎn)折。
和三廂車相比，兩廂車具有節(jié)省占地空間、省油、儲物空間利用方便等特點(diǎn)，而更大的優(yōu)點(diǎn)，是兩廂車在外觀上的新潮和時尚，得到了消費(fèi)者的青睞和追捧，終于在國內(nèi)車市漸入佳境。
目前，車市中熱銷的兩廂車型POLO、飛度、騏達(dá)、兩廂福克斯、206、C2、F3R、兩廂天語SX4等都贏得了很好的市場口碑，而即將上市的雨燕1.5L、馬2、兩廂駿捷FRV、MG3、兩廂307等更是受到了市場的關(guān)注。
在兩廂車暢銷的影響下，各種車型的旅行版的銷量也得到了一定的提升。
點(diǎn)評：兩廂車經(jīng)歷了好幾年的沉寂，終于在今年迎來了春天。其熱銷一方面是因?yàn)槠噺S商在產(chǎn)品設(shè)計和定位上的獨(dú)具慧眼，另一方面也是因?yàn)閲鴥?nèi)的汽車消費(fèi)年齡逐漸下降，80后的消費(fèi)者在車主構(gòu)成中的比例逐漸加大的緣故。這批年輕人新的消費(fèi)觀念，帶來了車市的新變化。而汽車廠商利用這一變化，推陳出新，也拓展了國內(nèi)汽車市場，為企業(yè)贏得了新的利潤增長點(diǎn)。
SUV、MPV銷售火爆
SUV、MPV在今年熱銷比較出乎業(yè)界意料，在乘用車中，這兩大車型的月銷量增幅常常大于轎車。
目前，活躍在車市的SUV車型數(shù)量繁多，可挑選的空間比往年大大增加。根據(jù)相關(guān)統(tǒng)計，哈弗CUV、新CR-V等銷量依然保持了高速增長的勢頭，而此外豐田、寶馬、雷克薩斯、奔馳、保時捷、克萊斯勒、沃爾沃、謳歌、英菲尼迪、奧迪、保時捷等大品牌也相應(yīng)引進(jìn)和推出了大量的SUV車型以滿足市場需求。
與SUV同時熱銷的車型還有MPV。其寬大的空間，實(shí)用的布局也得到了車市的青睞。在今年，別克GL8、奧德賽、江淮瑞風(fēng)等依然持續(xù)熱銷，豐田普瑞維亞、福特S-MAX、金杯等也贏得了不錯的銷售成績。
點(diǎn)評：SUV和MPV緣何在今年一路高歌猛進(jìn)？推動市場的并非汽車廠商，而是消費(fèi)者——消費(fèi)觀念的轉(zhuǎn)變。
根據(jù)相關(guān)統(tǒng)計，在私人汽車保有量提升的過程中，很多消費(fèi)者在今年進(jìn)入了換車或者購買第二輛車的時期，因此，SUV、MPV成為了這部分人的首選車型。此外，對部分第一次購車者來說，SUV、MPV車型獨(dú)具個性的設(shè)計和用途也迎合了部分消費(fèi)者的胃口。
在其中，消費(fèi)觀念的轉(zhuǎn)變是導(dǎo)致車市消費(fèi)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)變最大的因素。就如SUV，在油價上漲的情況下依然熱銷，與車主追求駕駛樂趣和動力性、重視舒適性和空間的便利性等不無關(guān)系。它們?yōu)檐囍鲙砹斯ぷ鳌⑸睢⑿蓍e之間隨心駕馭的時尚新生活。
用車成本意識加強(qiáng)
近年來，油價的攀升為汽車生活帶來了較大的影響。這一趨勢，在未來較長時間內(nèi)將繼續(xù)存在。為了應(yīng)付這一現(xiàn)實(shí)狀況，用車成本意識得到了消費(fèi)者的關(guān)注和認(rèn)可。
以前，對于汽車成本的計算，大部分消費(fèi)者都停留在新車購買階段，而對日后的汽車使用支出沒有太大的敏感。在油價攀升以后，消費(fèi)者每月的油費(fèi)支出成為了一筆數(shù)量客觀的負(fù)擔(dān)，于是使用成本進(jìn)入了消費(fèi)者的視野。與此同時，停車費(fèi)用、日常保養(yǎng)維修費(fèi)用等等一系列的支出也得到了應(yīng)有的重視。
僅僅關(guān)注汽車初次購置成本還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，消費(fèi)者還更多地考慮汽車能否在更長期的使用過程中將綜合養(yǎng)護(hù)成本降到最低。這一消費(fèi)意識的轉(zhuǎn)變，使汽車銷售也有了新的變化：環(huán)保節(jié)油車型熱銷。排量大小、車重、風(fēng)阻系數(shù)、維修保養(yǎng)費(fèi)用及方便程度等等相關(guān)的參數(shù)也受到了重視。
點(diǎn)評：消費(fèi)觀念的轉(zhuǎn)變，也將引發(fā)汽車價值衡量標(biāo)準(zhǔn)的演變，汽車消費(fèi)將逐漸從單純的購置時性價比考量過渡到對燃油費(fèi)、維修保養(yǎng)費(fèi)、養(yǎng)護(hù)成本等終身使用成本的整體權(quán)衡。這有利于環(huán)保節(jié)油，也敦促汽車廠商逐漸提高技術(shù)，造出更好的，滿足市場需求的產(chǎn)品。
安全碰撞影響消費(fèi)
在今年，國內(nèi)的汽車碰撞測試引起了廣大汽車廠商的高度關(guān)注，相關(guān)車型的安全碰撞測試評價信息發(fā)布頻繁。在車市，消費(fèi)者也逐漸認(rèn)識到了安全碰撞的意義，接受汽車安全碰撞測試的信息，將其列為購車消費(fèi)一個新的考慮因素。
與此同時，部分車型不佳的碰撞成績也對其市場銷售造成了直接的影響。一項相關(guān)調(diào)查顯示，有超過一半的被調(diào)查消費(fèi)者表示，一輛車如果得到三星及以下的得分，會直接導(dǎo)致他們放棄購買該車。
這一變化提醒了汽車廠商，現(xiàn)在的市場拼的是實(shí)力，如果想獲得更長久、穩(wěn)定的發(fā)展，內(nèi)功的修煉不可小視，所生產(chǎn)的車輛安全性的提高是首要任務(wù)。
點(diǎn)評：汽車碰撞在國內(nèi)雖然是個“新事物”，但在國際上，這卻是一項司空見慣的市場準(zhǔn)入門檻。在今年，消費(fèi)者對汽車安全的認(rèn)識，充分說明了汽車消費(fèi)正逐漸向理性消費(fèi)發(fā)展。不過，由于國內(nèi)的C-NCAP尚處于起步階段，不少消費(fèi)者也認(rèn)為該測試還不夠成熟，有待進(jìn)一步完善。(溫柱 李臻)
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