全國政協委員李書福(吉利汽車董事長)：關于提高具有中國特色的整車技術標準的提案

　　摘要：雖然目前我國在安全方面出臺了一系列標準或法規，但很多標準還不完善，比如考慮到中國國情與歐美的道路環境有很大區別，不能簡單將他們的碰撞標準變成國家標準。制定國家標準應從實際著手，比如高速爆胎導致的群死群傷問題，如何避免或采取科技手段以使車輛具備主動安全措施，從而降低傷亡率。

　　客觀面對當前的實際情況，在此基礎上制定我國的排放標準，可以在某些方面要求更高，比如怠速穩定性標準，但同時可相應放寬某些方面的要求；另外在噪聲方面，我們與世界的差距也很明顯，建議更深入研究我國路況特點制定更為嚴格的加速噪聲標準。

　　按照提升節能百分比來定義節能標準，比如按照各企業現有情況設定一個基礎值，要求在一定期限后實現節能40%~50%的目標，這樣會大大促進企業不斷推進科技進步，也會對國內企業產生積極影響。

　　全國人大代表王洪軍(一汽大眾職工)：關于加快高技能操作人才隊伍建設的建議

　　摘要：增加職工教育經費的提取比例，提高教育經費中用于培養技能型人才的費用比例。國家出臺政策，大力支持專業技術學校，有針對性地培養一些需求量大、技術含量高、企業急需的高技能操作人才。鼓勵企業自己培養人才，例如企業崗位練兵、技術協會等，加強企業之間對于如何培養高技能操作人才的交流。規劃性地開展全國范圍內的技能競賽，賽出一批國內拔尖的高技能人才，可以形成良好氛圍，帶動全社會關注高技能人才。

　　建議國家建立相關機制，給予高技能操作人才特殊津貼，達到國家標準或者擁有國家榮譽的享受國家級津貼，達到省市級標準或者擁有省市級榮譽的享受省市級津貼。在社會福利的相關政策上予以適當傾斜，例如達到一定層級的高技能操作人才，可以憑證減免看電影、健身等費用，提高高技能操作人才的社會地位，增強榮譽感。(王超)