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        借貴族血統為迎合消費者口味 車市刮起"歐洲風"

        2008年03月17日 10:16 來源:華西都市報 發表評論

          “雅力士將推歐洲版”“新雨燕強調歐洲賽車血統”“馬自達2融入了歐洲車的審美精髓”“逍客是歐洲研發中心的杰作”“賓悅的造型設計由JAC意大利研發中心承擔”“華晨駿捷融匯歐洲理念”“哈飛賽豹III滿足所有歐洲法規”“起亞獅跑源自斯洛伐克的歐洲工廠”“福克斯有著純正的德國基因”“蒙迪歐致勝力推德國設計”……最近,車市刮起了一股強勁的“歐洲風”。雖說這些車型并不全是純正的歐洲品牌,或是日韓系、或是美系、或是本土自主,但似乎都不約而同地搭上了“歐洲血統”這道脈。

          車市刮起“歐洲風”

          “眾所周知,歐洲是汽車工業的起源地。同時,也是盛產著名設計師的搖籃,如喬治亞羅、伊斯戈尼斯等一大批汽車設計大師都云集于此。”長安福特公關總監姚雨表示,“歐洲的設計風格是全球消費者都認可了的,不只在汽車領域,像巴黎時裝設計以及產品的包裝設計都很有講究,這是全世界有目共睹的。正因為如此,歐洲車憑借時尚的外觀、安全性能以及寬敞靈活的空間享譽全球。”姚雨同時表示,如今的汽車企業早已不是在本國單槍匹馬地作戰,在全球一體化的情況下,很多汽車巨頭在歐洲完成設計,然后在中國生產已成趨勢。比如,福特在歐洲的研發中心就設在德國。其中,福克斯、蒙迪歐致勝等車型更是集歐洲研發設計、生產、銷售于一體。

          還未上市的豐田Yaris也打起了“歐洲牌”。廣汽豐田副總經理馮新亞表示,這款小車是面向歐洲市場設計研發的,盡管它并沒有顛覆日本車的血統,但是,卻融入了歐洲當地市場在設計風格上的意見。Yaris從設計來源上來看,仍然是由豐田設計的,但從設計風格來講,顯然是針對歐洲人的偏好而來。

          消費者追捧“歐洲血統”

          一些有經驗的購車者會對新手 “諄諄教誨”:“千萬不要小看這個‘血統’,它是在購車前必須考察的事項。買高級車就要買個好血統,起碼得和自己‘門當戶對’。”的確,不同血統的車型擁有不同的品質,代表著不同的文化底蘊、設計以及配置方面的細節。目前,國內市場上的車型主要分為四個主要的“家族血統”:歐系、美系、日韓和自主。其中,歐系血統的車型內涵豐富、做工精細,擁有最為深厚的品牌文化底蘊。同時其外表華貴大方,內在耐用可靠、技術裝備先進,因而博得了大多數消費者的喜愛,甚至到了迷信的程度。

          記者從本地經銷商處獲悉,一些打歐洲牌的汽車品牌確實贏得了不少消費者的青睞。一些緊俏車型甚至出現了缺貨的情況,西星鈴木某負責人稱,目前,兩廂天語已經嚴重斷貨,當被問及熱銷的原因時,該負責人表示,“歐洲運動血統起了一定的促進消費的作用。”據了解,蒙迪歐致勝從2007年11月上市以來,3個月內就賣掉了20000臺。一位來成都萬星福特打算購買蒙迪歐致勝的王先生告訴記者,他在網上得知福特在全球最大的生產基地就在德國,所以蒙迪歐致勝的三大亮點之一就是德國工藝,“這一點,我還是比較信服。畢竟德國車是最安全的嘛。”

          分析:“歐洲設計”并非“歐洲血統”

          賈新光表示,“歐洲設計師們都有著較高的美學素養,因此,他們設計出來的汽車更容易獲得消費者的喜愛。像福特等汽車廠家在歐洲都有自己的研發中心,所以肯定要根據當地的消費需求,融入當地的設計理念。”不過,亞市總經理蘇暉認為,目前“非歐系車”打的歐系牌,其實是一種設計理念,即汽車企業“引進和融合了歐洲的設計理念”,但這并不是真正意義上的 “歐洲血統”。

          事實上,汽車作為與人們日常生活緊密聯系的消費品,和所在地的地理環境、經濟發展、人口狀況、消費者用車習慣都是密不可分的。“歐洲血統”正是經過近百年的演變發展而來,其骨子里的東西是一種造車理念的沉淀、追求和責任,它不是僅僅從某款車型的設計就可一蹴而就的。顯而易見,“非歐系車”打“歐洲設計”牌,正是為了與歐洲“沾親帶故”,借“貴族血統”的口碑,迎合消費者的口味。(黃明君)

        編輯:趙婕】
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