三月有不少新車上市，但在熱熱鬧鬧的背后，卻有不少消費者在持幣觀望，或是下了定金的客戶因資金被股市套牢難提車而無幣觀望。而在月結(jié)中，3月車市的銷售成績也不盡如人意，為何成績“不及格”？即在眼下的四月是否會有轉(zhuǎn)機？對此，記者近日走訪了市區(qū)多家4S店，不少車商坦言四月汽車市場仍不樂觀。

　　原因1 新車迷人眼購車計劃再推遲

　　回顧春色滿園的3月，廠商之間的“斗法”可以說是“你方唱罷我登場”，新車有東風(fēng)標(biāo)志兩廂307、兩廂馬自達(dá)3、榮威7501.8T、比亞迪F6等；改款新車也有不少，東風(fēng)日產(chǎn)逍客2.0、新威馳、東風(fēng)日產(chǎn)逍客、東風(fēng)本田CRV兩驅(qū)等新車都躍躍欲試，這讓醞釀買車的消費者眼花繚亂。據(jù)相關(guān)資料顯示，4月份會繼續(xù)扎堆上市，將有10多款新車型陸續(xù)登場亮相，平均下來每3天就有一款新車上市。新車給競爭激烈的車市添加了許多不確定因素。

　　惠州共成福特4S店相關(guān)負(fù)責(zé)人紀(jì)先生表示，不少有購車意向的消費者會事先多了解新車上市的情況，但太多新車上市會讓他們挑花眼，到頭來不知道究竟哪部車才更加適合自己，遲遲難以下決定。

　　而記者了解到，由于受到新車潮持續(xù)不斷的沖擊，一些經(jīng)典老車降起價來也絲毫不含糊。目前，包括凱越、塞拉圖、伊蘭特、馬自達(dá)等老車在銷售終端以不同的方式都有價格調(diào)整，這更讓不少消費者選擇持幣觀望，期待在合適的時機買到更優(yōu)惠的車。

　　原因2 股市太低迷資金被套難買車

　　即使3月份是傳統(tǒng)的汽車銷售淡季，但一般到了4月后，車市都會慢慢轉(zhuǎn)“熱”，然而，眼看已經(jīng)進(jìn)入4月中旬，車市似乎沒太大的起色。“這幾個月股市都很低迷，實際上對購買力造成了很大的影響。”市區(qū)多家4S店負(fù)責(zé)人均認(rèn)為，近期股市的表現(xiàn)很可能是影響車市的一個主要原因之一。

　　某4S店的市場部經(jīng)理透露，3月份沒有完成任務(wù)，銷量不是很理想，有15%下了定金的客戶因為資金被股市套牢，導(dǎo)致要延期提車。俊峰4S店廣汽豐田的相關(guān)負(fù)責(zé)人許婉玲也表示，“近期股市的影響不容回避，會積極采取多項活動刺激市場需求。”

　　市民周先生就是因股票被套被迫推遲購車計劃的。“所持股票一路暴跌，下了定金的新車卻因資金不足遲遲難以拿到。”

　　原因3 黃金周縮短成交量或再縮水

　　今年“五一”黃金周縮短。往年汽車廠家和經(jīng)銷商都會利用黃金周大做降價促銷文章，今年這個大好的契機是否不復(fù)存在？

　　“今年的長假縮水了，會對車市帶來一定的影響。”在采訪中，不少車商表示擔(dān)憂。東風(fēng)本田的相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，其實放假的長短并不會最終決定消費者買不買車，但是會影響選在哪個時段買車，如之前很多客戶會趕在黃金周前買車，并急著把相關(guān)手續(xù)辦好，假期就可以出游。現(xiàn)在來說，假期變短了，那自駕遠(yuǎn)游的客戶也會隨之減少，這并不能否認(rèn)車市會少了個興奮點，導(dǎo)致成交量減少。

　　回應(yīng) 車商借力金融按揭、促銷活動救市

　　由于目前處于年度敏感期的四月，又擔(dān)心銷量持續(xù)低迷，各大4S店近期紛紛采取各種措施刺激購車者，車商無不在明里、暗里咬著牙，較著勁。

　　在采訪中，記者獲悉，3月中旬，俊峰豐田就啟動了豐田金融車貸按揭業(yè)務(wù)。由于審批流程方便快捷、價格體系簡單透明、一站式服務(wù)省時省心，以及最低20%的首付、最長5年的貸款期限，使其迅速俘獲了消費者的心。俊峰4S店廣汽豐田的相關(guān)負(fù)責(zé)人許婉玲向記者表示，這項成熟、先進(jìn)的汽車金融服務(wù)業(yè)務(wù)，在近期的新車發(fā)布會上，當(dāng)場就促使20多位客戶下了訂單，這將會讓更多資金短缺的客戶輕松、快捷地通過信貸買車圓汽車夢。

　　惠州輝達(dá)4S店的市場部經(jīng)理韓曉稱，會將目光放寬到市區(qū)以外，充分挖掘二線市場，如參加車展，這樣的效果也比較明顯，同時可帶來不少潛在客戶。而共成福特4S店的相關(guān)負(fù)責(zé)人也表示，會積極推出多項活動，吸引客戶到店購車。如將車展開到社區(qū)，方便更多市民賞車，推出“春季自駕游精彩三重奏”等活動。

　　預(yù)測 4、5月車市或迎來價格調(diào)整期

　　“不是說由于在CPI持續(xù)上漲的形勢下，汽車難有降價空間嗎？”面對記者的疑問，不少車商一致無奈地表示，成本的上漲的確讓汽車廠家在降價問題上的抉擇尤為艱難，但是按照目前的情況來看，絕大部分車型價格都在僵持中接受了一波又一波新車的襲擊后，降價依然有空間，進(jìn)入四月后少許車型價格便有小小的松動。

　　江北展通4S店的相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，“看著月銷量總結(jié)的成績單‘不及格’，心里也會變得著急。唯一的解決方案，就是在對車型的促銷上做文章，必要時降價的殺手锏是要耍的。”惠州輝達(dá)4S店的市場部經(jīng)理韓曉也表示，雖然“五一”長假改為三天，但不少消費者會習(xí)慣性認(rèn)為那時的促銷會最優(yōu)惠，所以會在今年五一繼續(xù)推出較大的促銷動作。

　　此外，有業(yè)內(nèi)人士分析，4月份上市的新車中，最引人關(guān)注的也是伊蘭特的換代款車型“悅動”和新凱越。而它們的新款對決將不只是兩者之間的競爭，對家轎市場的其他競爭車型以及下游細(xì)分市場的車型都會產(chǎn)生較大的影響，會導(dǎo)致更多老款車型的價格往下掉。因此，車市有可能在4、5月份迎來價格調(diào)整期，重燃價格戰(zhàn)火，家轎市場的現(xiàn)有格局也很可能面臨重新洗牌。(黎秀敏）