受地震災(zāi)害等大環(huán)境因素影響,全國(guó)乘用車(chē)銷(xiāo)量連續(xù)兩月環(huán)比下降。業(yè)內(nèi)紛紛把 5月稱(chēng)為“黑五月”,以形容車(chē)市之慘淡。
記者采訪武漢竹葉山汽車(chē)市場(chǎng)相關(guān)負(fù)責(zé)人發(fā)現(xiàn),全國(guó)遇冷的“黑五月”,武漢卻迎來(lái)一個(gè)逆勢(shì)上揚(yáng)的時(shí) 期。
全國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量連續(xù)兩月下滑
繼四月環(huán)比下滑后,國(guó)內(nèi)車(chē)市再度迎來(lái)一個(gè)下滑期。據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)行業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù),5月份國(guó)產(chǎn)乘用 車(chē)共銷(xiāo)售56.46萬(wàn)輛,環(huán)比下降6.66%。
據(jù)全國(guó)乘用車(chē)聯(lián)席會(huì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,5月乘用車(chē)產(chǎn)能比4月下降了13.8%,產(chǎn)量為473234輛。在轎車(chē)、MPV、 SUV以及交叉乘用車(chē)四個(gè)板塊中,每個(gè)板塊5月銷(xiāo)量較之4月均有所下滑。其中MPV車(chē)型產(chǎn)量和銷(xiāo)量下滑最 嚴(yán)重。
據(jù)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù),4月國(guó)內(nèi)MPV銷(xiāo)售18511輛,5月銷(xiāo)售16592輛,環(huán)比下滑10.6%。另外,SUV車(chē)型環(huán)比下滑幅度 達(dá)到7.5%。
據(jù)乘用車(chē)聯(lián)席會(huì)數(shù)據(jù),國(guó)內(nèi)銷(xiāo)量排名前13的汽車(chē)企業(yè)中,僅有3家銷(xiāo)量實(shí)現(xiàn)了環(huán)比增長(zhǎng)。其余企業(yè)5月較 之4月均有4000至6000輛不等的下降。5月銷(xiāo)量突破4萬(wàn)輛的僅有一汽大眾一家企業(yè),達(dá)到4.1796萬(wàn)輛,而 其4月銷(xiāo)量超過(guò)了4.9萬(wàn)輛。排名第十的奇瑞汽車(chē)5月銷(xiāo)量?jī)H有1.5萬(wàn)余輛。
武漢車(chē)市逆勢(shì)上揚(yáng)
“因?yàn)槲逡婚L(zhǎng)假,市民大多外出游玩,以前5月是車(chē)市的淡季。但現(xiàn)在由于取消了7天長(zhǎng)假,5月反倒成了 武漢汽車(chē)銷(xiāo)售的旺季。”竹葉山汽車(chē)市場(chǎng)分析師陳志東在接受記者采訪時(shí)談到。
據(jù)了解,武漢竹葉山市場(chǎng)素有華中車(chē)市晴雨表之稱(chēng),該市場(chǎng)銷(xiāo)量被業(yè)內(nèi)認(rèn)為反映了華中地區(qū)需求變化。
記者了解到,竹葉山汽車(chē)市場(chǎng)4月銷(xiāo)售車(chē)輛3071輛,5月卻達(dá)到4481輛,環(huán)比增長(zhǎng)45.9%。這樣的銷(xiāo)量是始 料未及的。
陳志東介紹,部分車(chē)型的放量給5月車(chē)市帶來(lái)了大幅增長(zhǎng)。他介紹,東風(fēng)雪鐵龍愛(ài)麗舍4月上市,在該市 場(chǎng)銷(xiāo)售火爆,幾家店都沒(méi)有現(xiàn)車(chē)。受新凱越上市影響,老款凱越在5月瘋狂拋售,拋出大額優(yōu)惠幅度,吸 引了不少客戶(hù)。北京現(xiàn)代經(jīng)銷(xiāo)商也遇到與上海通用經(jīng)銷(xiāo)商類(lèi)似的情況,在5月加大優(yōu)惠力度,以處理老款 車(chē)型的庫(kù)存。另外,新裝上陣的伊蘭特悅動(dòng)銷(xiāo)量不凡,最低款配置車(chē)型銷(xiāo)售斷貨。
原本外出游玩的市民,被今年的五一“短假”鎖在了家中,去汽車(chē)市場(chǎng)逛車(chē),無(wú)疑成了很好的選擇。據(jù)介紹,竹葉山汽車(chē)市場(chǎng)5月1號(hào)至5月4號(hào)4天銷(xiāo)量達(dá)到804輛,相當(dāng)于往常一周的銷(xiāo)量。
另外,武漢汽車(chē)圈存在一種說(shuō)法:受地震影響,不少四川居民抵達(dá)武漢避難,并在武漢購(gòu)車(chē)使用,拉動(dòng)了本埠的汽車(chē)需求量。(唐柳楊)
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