記者了解到，上周五佛山油價(jià)再度飆升，平均上漲0.85元/升。這讓部分車主更改或取消了購車計(jì)劃，個(gè)別4S店出現(xiàn)退訂及改訂。由于車市自4月以來持續(xù)低迷，6月在大量新車上市的刺激下才稍有回暖的跡象，為完成二季度的銷售任務(wù)，車商之間競爭加劇，記者了解到，個(gè)別品牌出現(xiàn)惡性競爭。

　　此外，據(jù)佛山經(jīng)銷商透露，由于油價(jià)持續(xù)走高，坊間傳言大排量車型的價(jià)格可能調(diào)整，廣州已有經(jīng)銷商開始囤積4.0L排量車型。

　　消費(fèi)者：用車成本加 車主吐苦水

　　上周五，油價(jià)再度飆升，這也是2002年至今第18次調(diào)整成品油價(jià)格，而且此次油價(jià)的調(diào)整是近年來上調(diào)幅度最大的一次。

　　用車成本的一再增加讓車主苦不堪言。以普通家庭用車每月行駛1500公里，參照長期在城市低速行駛黃金排量的小車計(jì)算，每100公里耗油大約10升，每月油費(fèi)約為750元。使用最多的93＃汽油升幅達(dá)到27%，推行國III汽油之后升幅將達(dá)到30.5%，也就是說每月光油費(fèi)就將直接多支付100多元。加上近幾天的高溫天氣，車主開車時(shí)都不得不開足冷氣，使得車主的用車成本也進(jìn)一步增加。

　　家住桂園的吳女士表示近段時(shí)間都將盡量減少用車頻率。“我家離單位非常近，如果不需要外出，我一般都步行上班，盡量能坐公交車就坐公交車吧�！�

　　記者在廣佛之間最主要的中轉(zhuǎn)站——廣州地鐵1號線坑口附近看到，在此地停放的車輛與以往相比更加多。有車主對記者表示，以前偶爾還會開車進(jìn)廣州辦事，油價(jià)飆升之后干脆停放在芳村，乘坐地鐵去廣州辦事了。

　　購車：豪車不受影響 中級車最尷尬

　　油價(jià)上漲對經(jīng)濟(jì)車型無疑是一個(gè)利好，但是對大排量的豪華車來說，也并沒有影響。

　　記者走訪佛山車市主流豪華品牌得知，因油價(jià)上漲改變購車計(jì)劃的豪華車車主幾乎沒有�！昂廊A車的車主對油價(jià)并不敏感，可能油價(jià)到底上漲了多少他們都不是很清楚�！币缓廊A車品牌佛山經(jīng)銷商對記者說。

　　其實(shí)這一直是中國特有的一個(gè)“怪現(xiàn)象”。油價(jià)一直升，大排量車型，尤其是豪華車及SUV(多功能越野車)車型卻越賣越好。記者了解到，SUV熱點(diǎn)車型CR-V目前在佛山仍然處于加價(jià)狀態(tài)，只是加價(jià)幅度有所減少，從加價(jià)高峰期的最高加價(jià)2萬元，到前段時(shí)間的1萬元，目前加價(jià)幅度最低5000~6000元。而寶馬X5、奧迪Q7、雷克薩斯LX570、ACURA MDX等車型在佛山基本處于“來一輛走一輛”狀態(tài)，個(gè)別車型一等就是半年。

　　業(yè)內(nèi)人士分析，在油價(jià)持續(xù)走高的影響下，對于10萬元以下車型，個(gè)別消費(fèi)者會因?yàn)楦哂蛢r(jià)而放棄購車，轉(zhuǎn)而依賴公共交通工具，“實(shí)際銷售中可以看到，受油價(jià)上漲影響最大的購車人群就是想購買10萬元以下車型的消費(fèi)者。車型級別越低、排量越小，對油價(jià)也就越敏感。因?yàn)檫@一目標(biāo)消費(fèi)群本身經(jīng)濟(jì)條件有限，購買決心相對更小，在遇到諸如油價(jià)高漲等外來因素的影響下更容易放棄購買計(jì)劃”；而中級車的意向消費(fèi)者則可能轉(zhuǎn)向排量低一個(gè)檔次的車型，以實(shí)用為主�！捌鋵�(shí)2.4L、2.8L、3.0L、3.5L、3.8L這樣處于中間位置排量的車型最為尷尬，車主有一定的消費(fèi)需求和消費(fèi)能力，卻又不是對高油價(jià)完全無動于衷�！�

　　經(jīng)銷商：為完成任務(wù)有商家惡性競爭

　　“油價(jià)不斷上漲，銷售肯定受影響�！蹦趁老灯放品鹕浇�(jīng)銷商告訴記者�！斑@幾天已經(jīng)有幾個(gè)意向客戶要求暫緩原購車計(jì)劃。”在此情況下，不少經(jīng)銷商為了完成銷售計(jì)劃，不得不加大優(yōu)惠幅度，有些采取送一桶油，或者送加油卡的方式消除消費(fèi)者對油價(jià)上漲所帶來的心理影響。

　　記者了解到，中興汽車、長城汽車等有柴油車型的品牌更是大打送油牌，“因?yàn)樽罱�一段時(shí)間佛山的柴油確實(shí)很難加，送油和幫車主加油對我們來說，既是一個(gè)促銷手段，也是方便車主的一項(xiàng)服務(wù)。”中興汽車南海海神店市場部負(fù)責(zé)人表示。

　　此外，記者還了解到，由于4月、5月份銷量低迷，為完成今年第二季度廠家下達(dá)的銷售任務(wù)，個(gè)別品牌4S店出現(xiàn)惡性競爭。“廠家給我們的最低限價(jià)是優(yōu)惠6000元，現(xiàn)在我們店是實(shí)行優(yōu)惠4000元再送價(jià)值4000元精品的措施，但是他們店已經(jīng)直接優(yōu)惠1.3萬元。”某法系品牌佛山經(jīng)銷商表示，“單輛車以這個(gè)優(yōu)惠幅度賣出是虧錢的，也不符合廠家規(guī)定。但是如果完成了這個(gè)季度的銷量，他們會獲得廠家的返點(diǎn)和一些獎勵，他們將這部分也作為優(yōu)惠讓利給消費(fèi)者，這樣做會擾亂市場秩序�！�

　　記者還了解到，有消費(fèi)者在同一品牌兩家佛山經(jīng)銷商處咨詢售價(jià)，在兩家都表示價(jià)格不能再優(yōu)惠的情況下，選擇價(jià)格更低的4S店下訂，結(jié)果另一家得知該消費(fèi)者已經(jīng)在競爭對手處下訂，就表示可以給出更優(yōu)惠的價(jià)格，要求消費(fèi)者退訂。

　　政策：柴油、混合動力汽車全免購置稅

　　2006年4月，我國曾調(diào)整汽車消費(fèi)稅，大排量車型最受影響，3.0升以上的車型消費(fèi)稅大幅提高。即便如此，以SUV車型為代表的大排量車型的需求一直居高不下。

　　“在油價(jià)持續(xù)走高、成品油資源越來越緊缺的情況下，民眾要求限制使用大排量車型的呼聲也越來越大，對大排量車型繼續(xù)課以重稅是必然的趨勢�！睒I(yè)內(nèi)人士分析。在此情況下，據(jù)業(yè)內(nèi)人士透露，由于坊間傳聞大排量車型將出現(xiàn)價(jià)格調(diào)整，廣州已有經(jīng)銷商囤積4.0L排量車。

　　同時(shí)，繼普銳斯和奇瑞A5混合動力車后，君越混合動力車、一汽奔騰代號CA7130的混合動力轎車和上海大眾帕薩特燃料電池轎車上月獲得發(fā)改委“準(zhǔn)生證”。有消息稱，鼓勵消費(fèi)者購買的優(yōu)惠政策也將很快出臺。據(jù)報(bào)道，國家相關(guān)部委將在今年下半年率先出臺購買柴油、混合動力汽車全免購置稅的政策。

　　消息人士表示，國外對于購買混合動力汽車的稅率優(yōu)惠在10%~13%，我國這一政策可能基本與國際接軌。不過，由于配套工程未準(zhǔn)備好，電動車類目未能進(jìn)入首批政策支持領(lǐng)域。(謝若閑）