油價連續(xù)上漲讓整個車市再次繃緊神經(jīng)，迎戰(zhàn)高油價時代已經(jīng)成為目前車市最關(guān)注的話題。

　　記者了解到，在這次油價上調(diào)后，前半年銷售并不是非常理想的經(jīng)濟型車開始吹響了“節(jié)油環(huán)保”的號角。奇瑞、比亞迪、廣州豐田、廣州本田等品牌，都攜旗下小排量經(jīng)濟型車，力圖搶占高油價市場下相對省油車的市場蛋糕。

　　一些車主也明確表示，現(xiàn)在油價這么高，買車肯定要看油耗，而商家也爭著打節(jié)油牌吸引消費者。

　　省油新能源車型受到消費者關(guān)注

　　昨天上午，10多名潛在車主客戶在東莞東富車行總經(jīng)理張東的邀請下，到車行試駕新上市的新版旗云。這款車提速很快，相對省油，百公里用油僅5升左右，這讓許多消費者很滿意。除了奇瑞，近期廣州豐田雅力士上市時，也主打時尚和節(jié)油牌，東莞地區(qū)經(jīng)銷商表示，年輕人開車主要在市內(nèi)，買款省油的車就是最大的省錢。

　　記者了解到，近期以省油著稱的長安鈴木、日產(chǎn)驪威、海馬汽車等比較熱銷的汽車,都大肆在推廣節(jié)油車型。而許多經(jīng)銷商近期也準備舉行汽車節(jié)油大賽，希望可以打動消費者。市場上只要與“節(jié)油”字眼掛鉤的車型，最近也都格外受到消費者關(guān)注。

　　除了汽油車型外，此前車市不冷不熱的新能源車型，在高油價時期也成為大家關(guān)注的焦點。記者近日采訪發(fā)現(xiàn)，一些混合動力車型如一汽豐田的普瑞斯、東風本田的混合動力版思域以及計劃在今年上市的一些新能源車型一時間都成為行內(nèi)人津津樂道的主題。雖然目前這些混合動力車型在市場銷售價格上遠遠高于同級別車型，但說到這些車在節(jié)油方面上的優(yōu)勢，卻是同級別車型所望塵莫及的。

　　據(jù)悉，東風Honda進口銷售的 CIVIC Hybrid 思域混合動力車在國內(nèi)正式上市。經(jīng)測試數(shù)據(jù)表明，這款具有世界領(lǐng)先環(huán)保科技的混合動力車型，其綜合工況油耗平均節(jié)油38%。

　　小排量車型逐漸受到市場追捧

　　在國內(nèi)家庭轎車的消費市場上熱銷的車型大都以1.6L和1.8L的排量為主，因為相比微型車而言，這些車型更能滿足家庭消費者對于動力的需求，而相對于大排量車型而言，他們也更容易在燃油費用上做到令家庭滿意，因此被譽為家庭轎車的“黃金排量”。

　　在汽車價格不斷下降的今天，持幣待購的準車主顯然會將眼光投向這樣一些低排量的轎車。

　　“動力差不多，排量小油耗就低一些嘛。”昨天記者在南城東風日產(chǎn)店采訪時，一位車主告訴記者，她身邊的朋友大多買排量都不會高于2.0L的車。

　　記者在市場調(diào)查也了解到，以往人群熱鬧的大排量車前現(xiàn)在大多門庭冷落，反倒是一些低排量的經(jīng)濟型車開始受到消費者關(guān)注。許多準備購車的消費者都將“油耗”指數(shù)擺到了選擇車型的第一位置上。他們認為燃油是一筆長期開銷，考慮到日積月累的成本問題，買低排量的節(jié)油車更加劃算。

　　許多車主都計算過，每月如果多花油費180元，一年下來就有2000多元的額外開支。如果選擇小排量的車，那么就省油多了。

　　業(yè)界認為，此次油價上調(diào)，將可能重新喚回消費者對燃料成本的注意力，使消費者在選擇車型時更傾向于省油的車型。這種消費觀念的轉(zhuǎn)變，有可能會應驗業(yè)內(nèi)人士所說的小體積、小排量經(jīng)濟型轎車“小鬼當家”的預言。(薛偉）