汽油價(jià)格、汽車配件價(jià)格或明或暗地上調(diào)后，用車成本明顯上漲已成為不爭(zhēng)的事實(shí)。消費(fèi)者的購(gòu)車觀念會(huì)因?yàn)槭褂贸杀镜纳蠞q而發(fā)生改變嗎？高油價(jià)高使用成本的環(huán)境下，消費(fèi)者購(gòu)車更關(guān)注什么？

　　不再盲目選新車

　　新車曾經(jīng)是汽車廠家的秘密武器，曾經(jīng)有重量級(jí)新車上市就不愁賣，今年新車的銷售情況則是給汽車廠家敲了警鐘，上半年上市的80多款新車、改款車，銷售比較好的沒(méi)幾款，大部分新車出現(xiàn)了滯銷的情況。一位馬自達(dá)6的車主說(shuō)，他是2003年買的車，當(dāng)時(shí)選馬6的時(shí)候，看中的是馬6外觀比較時(shí)尚，動(dòng)力、操控性比較好，現(xiàn)在已經(jīng)過(guò)去5年多了，這款時(shí)尚動(dòng)感的魅力仍然被人稱道，今年上半年依然賣了接近35000輛車。相反，有的車，上市沒(méi)多久，外觀的“新”就被不斷上市的新車而淹沒(méi)。不少消費(fèi)者都認(rèn)為，在選擇新車時(shí)，一是要看所購(gòu)的車有沒(méi)有獨(dú)特的個(gè)性；其次要看車的外觀、配置有沒(méi)有前瞻性。

　　價(jià)格相差不大選B級(jí)車

　　今年4月份，馬自達(dá)6宣布全系車型價(jià)格下調(diào)2萬(wàn)元，使得被稱為中高檔車的B級(jí)車降格與經(jīng)濟(jì)型車也就是通常所說(shuō)的A級(jí)車價(jià)格相差不到一萬(wàn)元。目前市場(chǎng)上，馬6、蒙迪歐-致勝、邁騰等B級(jí)車下調(diào)車價(jià)后，A級(jí)車都遇到了銷售的壓力。一汽馬自達(dá)汽車銷售公司副總經(jīng)理于洪江說(shuō)，一汽馬自達(dá)是率先提出花A級(jí)車的錢(qián)加1萬(wàn)元買B級(jí)車銷售模式的汽車廠家，A級(jí)車加1萬(wàn)元，就能買B級(jí)車，這個(gè)簡(jiǎn)單的公式讓許多消費(fèi)者接受并選擇了B級(jí)車，使得馬6在1到6月份的銷量達(dá)到了34635輛，相比去年同期增長(zhǎng)了45%。

　　質(zhì)量穩(wěn)口碑好的車好賣

　　現(xiàn)在汽車市場(chǎng)上，不管哪個(gè)價(jià)格區(qū)間都有幾款汽車在競(jìng)爭(zhēng)，仔細(xì)分析可以發(fā)現(xiàn)，這些車的外觀、配置都相差不大，所不同的是車子掛著不同的商標(biāo)。汽車廠家在推介一款車時(shí)，都說(shuō)如何如何好，似乎每一款車都是完美無(wú)缺的。什么樣的車更受消費(fèi)者歡迎？車的質(zhì)量不是靠廠家吹出來(lái)的，是靠車主來(lái)驗(yàn)證的，一款車如果在市場(chǎng)上銷售幾年仍然熱銷，這樣的車質(zhì)量肯定過(guò)硬，消費(fèi)者的口碑肯定好；相反，一款車如果上市沒(méi)多久就降價(jià)、銷量也明顯減少，這樣的車要么車的質(zhì)量有問(wèn)題，要么使用成本太高，要么外觀設(shè)計(jì)有缺陷。業(yè)內(nèi)人士分析說(shuō)，一款汽車賣得好不好，車主的口碑將起到?jīng)Q定性作用，車主的口碑是靠車本身的質(zhì)量、車商的服務(wù)等多方面因素決定的。