前幾個月，浙江瑞安車友楊先生到瑞安一小區辦事，當他將自己的寶馬730駛入停車場時，竟然發現旁邊一輛寶馬530轎車與自己的牌照號碼一模一樣。楊先生斷定自己的車牌被別人套用了，立即報了警。當地民警到達現場后判定，寶馬530車的牌照是偽造的，并依法對這輛套牌寶馬530車實施了拖離。

　　與楊先生的幸運相比，深圳的顏先生可慘了。從2005年以來，他已收到“套牌車”在全國各地的違法記錄100多次，面對來自海南、浙江等全國各地7個省份的不同罰單，顏先生前后申訴、舉報了150次，可問題還是沒有解決，最后，無奈的顏先生將當地交管部門告上了法庭。

　　據交管部門介紹，目前，“套牌車”現象在全國都存在。特別是在經濟發達地區，“套牌車”現象較多。浙江、江蘇等地的“套牌車”就明顯多于其他地區。

　　套牌的成本很低

　　據介紹，“套牌”的手續通常需要的花費為幾百至一千元，但如果走正常渠道辦理正規號牌和行駛證花的錢其實更少。為什么有人愿花更多的錢去“套牌”？道理很簡單，一次性投入，長期“受益”。

　　記者算了一筆賬，一輛私家車每年的養路費是2400元，加上車船使用稅等，一年下來就已經遠遠超過一次性投資套牌的花費。如果“套牌車”不被發現，就可以一直使用下去，收益自然就相當可觀了。如果“套牌車”是經營性車輛，那么每年省下來的費用則更多。不僅如此，“套牌車”還可以逃避違章處罰，比如，“套牌車”隨意闖紅燈、超速甚至強占非機動車道，根本就不用擔心被處罰，因為有正牌車的車主在做“冤大頭”。

　　“一方面是違法者受到經濟利益驅使，為了省錢逃避稅費、養路費等費用；另一方面是逃避交警部門的處罰和監管。”杭州拱墅區交警大隊的一位警官告訴記者，除了這些弊端外，“套牌”的泛濫，還為不法分子實施各種犯罪行為提供了便利條件，對社會危害極大。

　　遭遇套牌怎么辦

　　據了解，現在交警部門發現“套牌車”只能處以200元至2000元的罰款。相對每年幾千元的養路費以及車船使用稅來說，這點罰款太便宜了，正是這種低廉的違法成本讓套牌現象愈演愈烈。

　　對私家車主來說，一旦遭遇套牌，無疑是一場噩夢。萬一車子被套牌了怎么辦？記者就此咨詢了交警部門相關負責人。據介紹，此前曾有車友遇到套牌，因怕麻煩，忍氣吞聲地承擔了違法處理，但這事實上給了“套牌車”繼續生存的機會。

　　“單憑目前的技術手段，電子眼無法拍下駕駛者的面貌。因此，一旦自己的車被套牌，就會處于一個非常不利的境地。但這并不是說被套牌就只有聽天由命了。”相關交警表示，如果你判斷自己的車可能已被套牌，一定要及時報案。“在收到莫名的罰單時，先回想一下事發之時自己在何處，然后找到證明人，只要證明自己當時不在現場就對自己十分有利。”

　　交警還提醒：正牌車主需要提高自我保護意識，當自己的信息發生變更時，例如通訊方式和通訊地址，應及時到車輛登記地車管所變更數據信息，這樣也能讓“套牌車”露餡；另外，當發現被“套牌”時，可以到交管所申請變換車輛顏色，這樣“套牌車”就很容易露出馬腳了。一般警方只要確認遭遇套牌情況屬實，就會為你及時消除違法記錄。

　　針對現在部分“套牌車”交警不及時查處等現象，有網友表示，作為交警，在開罰單前應認真核實車輛真假。另據記者了解，北京等地已使用一種新設備對付“套牌”，如有車主報案，自動搜索系統一旦發現“套牌車”，就能自動報警。

　　加重處罰治根本

　　在采訪中記者得知，“套牌車”多發的根本原因就是違法成本太低。因此，提高違法成本，加大懲罰力度將是解決“套牌車”問題的有效辦法。

　　現階段，公安交管部門對“套牌車”的整治，應該說是及時而又嚴厲的。但我們也要看到，這并不能從根本上治理這一頑疾。深圳的顏先生被全國各地8輛車套牌，至今交管部門還無法有效解決，由此可以看出，光靠交管部門一方的努力并不能徹底解決套牌現象。業內人士稱，懲治“套牌車”，最好的辦法還是應該從完善法律法規上去解決。

　　法律界人士表示，目前，法律對偽造車輛號牌的行為構成犯罪的規定，只涉及兩類車輛號牌。一類是警用車輛號牌，另一類是軍用車輛號牌。而現實生活中，套牌最多的卻是民用車牌，但對于這一違法行為，法律上并未規定相應的罪名。因此，不妨將“套牌”的違法行為上升到刑事犯罪層面，同時并處罰金，或許就可以從根本上治理“套牌”現象。

　　簡單的經濟手段，有時也能取得不錯的效果，一位網民獻計說，有效治理使用偽造民用車輛號牌的行為，可以嘗試通過加大行政處罰力度的途徑解決，提高罰金，罰得“套牌車”心驚肉跳，“套牌車”自然就不會猖獗了。