專家激辯中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展國際論壇———

　　在上周舉辦的主題為“探索由大作強之路”的2008中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展國際論壇上，金融危機對汽車界的影響成為最熱門的話題，特別是圍繞汽車企業(yè)最關(guān)心的金融危機是否影響中國汽車出口這一話題，姚景源、周世杰等專家展開了激烈的爭論。

　　●姚景源：金融風(fēng)暴最影響我國出口

　　國家統(tǒng)計局總經(jīng)濟師姚景源認為，次貸危機和世界金融風(fēng)暴對我國經(jīng)濟最直接的影響就是出口。他說，今年前九個月我國的出口同比增速下降了4.8%，最明顯的表現(xiàn)為我國的出口訂單減少，這也直接導(dǎo)致了工業(yè)增長的下降。據(jù)國家統(tǒng)計局的數(shù)據(jù)顯示，我國一季度的規(guī)模以上工業(yè)增加值為16.4%，二季度為16.9%，三季度僅為12.9%。由于工業(yè)是國民經(jīng)濟增長的重要因素，因此工業(yè)增長的回落又導(dǎo)致了國民經(jīng)濟的回落。據(jù)統(tǒng)計，今年前三個季度我國國民經(jīng)濟的增長速度分別為10.6%、10.1%和9%。同時，我國財政收入也有所下降。對此，姚景源認為，我國經(jīng)濟遇到了前所未有的困難和挑戰(zhàn)。他說，當前最重要的就是要堅定信心，因為我國經(jīng)濟增長的基本面還是好的。

　　●周世杰：金融危機對汽車出口影響不大

　　在本次論壇上，商務(wù)部機電與科技產(chǎn)業(yè)司副司長周世杰總結(jié)了今年1-9月我國的汽車出口情況以及政策情況。他說，今年以來，我國汽車出口保持較快增長，但與入世以來年平均90%以上的增速相比，增幅出現(xiàn)了較大回落。汽車整車出口以載貨車和轎車為主。對俄羅斯、敘利亞和南非等主要市場出口增幅明顯回落，甚至出現(xiàn)下降。盡管如此，由于我國汽車產(chǎn)品仍具有較強的價格優(yōu)勢和競爭力，在烏克蘭、越南、伊朗等新興市場受到歡迎，預(yù)計我國全年汽車出口增速仍將保持在20%以上，全年出口有望超過70萬輛。

　　周世杰認為，金融危機對我國汽車的出口影響不大，還帶來了一些機遇。他說，國外汽車企業(yè)處境不妙，美國三大汽車廠商股價暴跌，現(xiàn)正寄希望于探討合并重組來彌補損失，使中國企業(yè)引進汽車生產(chǎn)技術(shù)、研發(fā)人才，收購國外技術(shù)，并購品牌等出現(xiàn)機遇。同時，金融危機以來，能源、大宗商品價格開始下跌，使得生產(chǎn)成本進一步降低。加上國內(nèi)利率下調(diào)、銀根松動等政策環(huán)境明顯改善；擴大內(nèi)需政策的出臺等，也將刺激汽車產(chǎn)品的消費。

　　●發(fā)改委陳建國：企業(yè)自救銷售隊伍是關(guān)鍵

　　國家發(fā)展和改革委員會工業(yè)司車船處處長陳建國認為，在經(jīng)濟不景氣的情況下，廠家存活的關(guān)鍵是銷售網(wǎng)絡(luò)發(fā)展的好壞。他建議廠家在產(chǎn)品的價格平衡點上開動腦筋——可以不賺錢，但不能拋下經(jīng)銷商不管。陳建國說，在當前經(jīng)濟形勢比較困難的情況下，銷售隊伍能夠健康地生存下來才是關(guān)鍵。他建議大品牌廠家能夠提出新的管理概念和考核標準，如把每個經(jīng)銷商的庫存車控制在100臺或者更少以內(nèi)等。(李殷）