今年的南京迎來了一個早冬，寒流凍得人瑟瑟發(fā)抖。而此刻，廣州正以20多攝氏度的熱情迎接參加第六屆廣州車展的人們。

　　18日，2008中國車市最后的盛宴——廣州車展如期揭幕，試圖給嚴冬中的車市來一次熱情的升溫。

　　從數(shù)字上來看，700多輛展車、100多輛新車、30余款亞洲或全球首發(fā)車，廣州車展還是比較有“料”的。

　　但是，細細體味，全球經(jīng)濟危機的影響在廣州車展上無處不在。面色凝重的廣州車展讓身處其中的人們倍感涼意。

　　13個展館，觀者稀稀拉拉，和往年的人頭攢動相比，人氣跌了不是一點點。有好事的人粗粗統(tǒng)計了一下，今年廣州車展媒體日上的記者至少少了兩成。不是記者的熱情低了，而是廠家沒錢請了。

　　車展上少的不僅是觀眾和記者，還有模特和明星。我們年輕的同事向我抱怨，某品牌在車展前兩天就發(fā)來短信，提醒記者早早到場，因為有明星出場。想到該品牌有請大腕明星助陣的習慣，她提早就去占據(jù)有利地勢，苦等了40分鐘，出來兩個不認識的體育明星，失望之極。相比去年廣州車展有古天樂、鐘麗緹、黃圣依、陳坤、陳道明、姜文等明星撐場，今年可謂是星光黯淡。

　　更讓我們感到絲絲寒意的是，重磅車型明顯不足。廣州車展作為一年車市的收官之作，既是本年度的總結(jié)，又是來年車市的預(yù)演。很多廠家都會把來年的新車計劃在這里曝光。本屆車展，除了新福特嘉年華、廣本中級車鋒范、通用克魯茲等外，讓我們眼前一亮的明星車型并不是很多。缺少了新車的驅(qū)動，明年車市仍否驅(qū)走嚴寒，我們心存疑慮。

　　車展上，每個品牌的高層在接受專訪時幾乎都會被問到這樣一個問題，對明年車市如何預(yù)測？答案幾乎一致：零增長或負增長。

　　從北京車展的華麗到廣州車展的寂寥，中國車市從沸點降到了冰點。雖然此刻廣州正溫暖如春，但是在車市嚴冬之中，廣州車展這場盛宴卻處處透著一股日薄西山的蒼涼。