據(jù)消息人士透露，目前，上海地區(qū)有一批經(jīng)銷商正在批量清理庫(kù)存車，其中有一部分是在為明年的退出做準(zhǔn)備。面對(duì)今年車市一片“陰云”，有專家預(yù)計(jì)，2009年上海車市至少有10%左右的經(jīng)銷商將徹底出局。虧損加大。

　　經(jīng)銷商欲清盤退出

　　“我們最近正在和一家經(jīng)銷商商談收購(gòu)事宜，但對(duì)方對(duì)庫(kù)存車的定價(jià)過(guò)高，所以談判還在僵持中�！鄙虾Ｒ患医�(jīng)銷商的市場(chǎng)部經(jīng)理黃樂(lè)(化名)透露。除了他們以外，目前上海有多家經(jīng)銷商由于陷入資金困境正在尋求接盤者。記者也從不少經(jīng)銷商處證實(shí)了這個(gè)消息。上海一家華晨4S店市場(chǎng)部的工作人員表示，目前大批量清庫(kù)存的經(jīng)銷商中有部分準(zhǔn)備清完庫(kù)存就徹底退出市場(chǎng)，其中除了自主品牌以外還包括一部分合資品牌的經(jīng)銷商。

　　持續(xù)虧損是很多經(jīng)銷商無(wú)法堅(jiān)持下去的原因，今年上海地區(qū)盈利的經(jīng)銷商寥寥可數(shù)�！叭舭凑�10家經(jīng)銷商來(lái)算，那么1家贏利、2家持平，剩下的全在虧損�！睎|風(fēng)日產(chǎn)上海一家4S店的總經(jīng)理向記者介紹。

　　貸款緊縮 經(jīng)銷商處境惡性循環(huán)

　　據(jù)了解，銷量持續(xù)下滑并沒(méi)有讓很多廠家減少對(duì)經(jīng)銷商的指標(biāo)，特別到年底，部分廠家仍在沖量，在原本庫(kù)存還沒(méi)銷完的情況下，有些經(jīng)銷商已沒(méi)有現(xiàn)金來(lái)支撐廠家所要求的銷售數(shù)據(jù)。于是，經(jīng)銷商就不得不通過(guò)銀行貸款以獲得資金向廠家拿車，而貸款拿到的庫(kù)存車又長(zhǎng)期占據(jù)著經(jīng)銷商的現(xiàn)金流，長(zhǎng)時(shí)間的惡性循環(huán)讓經(jīng)銷商的壓力成倍增長(zhǎng)。

　　同時(shí)，在經(jīng)銷商不斷增加貸款的情況下，部分銀行為了規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)，也開(kāi)始縮短經(jīng)銷商的還款期限，從以前的90天壓縮到如今的60天。多種因素之下，經(jīng)銷商的處境越來(lái)越艱難。

　　庫(kù)存難消 一成4S店洗牌退出

　　除了場(chǎng)地租賃、員工工資等費(fèi)用，4S店還需要投入大量現(xiàn)金來(lái)維持其正常運(yùn)轉(zhuǎn)。面對(duì)如不能及時(shí)消化庫(kù)存而被壓垮的處境的經(jīng)銷商，唯一的出路就是找人接盤。

　　“在這種情況下，誰(shuí)最快處理庫(kù)存車，誰(shuí)就將獲得生存的希望�！辟Y深汽車營(yíng)銷專家徐憲成表示�！澳壳坝幸恍┙�(jīng)銷商已經(jīng)開(kāi)始不再?gòu)膹S家提車，只希望盡快把手中的庫(kù)存清理完�！毙鞈棾烧f(shuō)，一些經(jīng)銷商寧愿冒著違反商務(wù)政策的規(guī)定也要消化庫(kù)存，證明經(jīng)銷商已經(jīng)被庫(kù)存所深深拖累。

　　“那些無(wú)法消化庫(kù)存的經(jīng)銷商若沒(méi)有集團(tuán)、財(cái)團(tuán)支撐，肯定會(huì)在明年開(kāi)始退出市場(chǎng)，這個(gè)比例應(yīng)該在10%左右�！毙鞈棾煞治�。資深汽車分析師鐘師也認(rèn)為，經(jīng)銷商的洗牌、重組現(xiàn)象已經(jīng)開(kāi)始展露�！按笠�(guī)模的倒閉應(yīng)該發(fā)生在2009年，現(xiàn)在還有很多經(jīng)銷商有一定的資金實(shí)力，但到了2009年就很難撐下去�！睆B門國(guó)貿(mào)汽車董事總經(jīng)理黃勁松在接受采訪時(shí)也表示。

　　-記者后記：明年“消失一成”僅是保守估計(jì)

　　按照全國(guó)的情況看，“09年上海地區(qū)倒閉10%的經(jīng)銷商”的估計(jì)在全國(guó)范圍內(nèi)或許有些保守。在華南的廣州，一些強(qiáng)勢(shì)的汽車4S店股東已經(jīng)開(kāi)始撤資。在華中，武漢地區(qū)原有4家奇瑞汽車4S店，至今年僅存一家，其余3家分別轉(zhuǎn)投東風(fēng)本田或其他品牌，而僅存的一家奇瑞直營(yíng)店，由廠家直接投資并派人管理。武漢僅存的一家一汽轎車店于去年完成交易，轉(zhuǎn)手他人。

　　可以說(shuō)，我國(guó)汽車業(yè)不斷經(jīng)歷著洗牌重組，但類似今年如此快的速度并不多見(jiàn)，繼續(xù)加大的競(jìng)爭(zhēng)也催化了經(jīng)銷商洗牌和重組的速度。由于我國(guó)汽車市場(chǎng)仍然保持增長(zhǎng)，一些大型的經(jīng)銷商集團(tuán)和資金雄厚的財(cái)團(tuán)仍然在加快進(jìn)入汽車銷售市場(chǎng)的步伐，而這也進(jìn)一步加快汽車銷售行業(yè)的洗牌速度。