乘聯(lián)會(huì)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，11月份乘用車銷量環(huán)比下降了三點(diǎn)八個(gè)百分點(diǎn)，同比下降7.6%，銷量下滑還在持續(xù)中。而車市的寒冬在北京的經(jīng)銷商身上已有所體現(xiàn)。前段時(shí)間吉利通達(dá)店銷售暫停，而上周記者獲悉，兩家東風(fēng)標(biāo)致店已被廠家暫停供貨。與此同時(shí)，部分店開始行動(dòng)，抵擋全球性經(jīng)濟(jì)危機(jī)。

　　- 現(xiàn)狀

　　上周，記者從經(jīng)銷商處獲悉，雙龍汽車集團(tuán)下屬的雙龍精致和雙龍雅致兩家東風(fēng)標(biāo)致4S店已經(jīng)被廠家暫停供車，庫存車已分批陸續(xù)被回購。為保證正常銷售，雙龍店暫從東風(fēng)標(biāo)致標(biāo)龍京津店提車。雙龍精致店經(jīng)銷商表示，最快將于年底恢復(fù)正常運(yùn)營。

　　另據(jù)了解，情況類似的東風(fēng)標(biāo)致店還有龍運(yùn)寶獅，于兩個(gè)月前無法從廠家進(jìn)車，該店目前暫從東風(fēng)標(biāo)致鵬奧店提車。

　　供貨受限11月僅銷10余輛

　　目前，由于資金問題，廠家暫停給這兩家東風(fēng)標(biāo)致店供車�，F(xiàn)階段上述兩家店仍有少部分滯銷車型可售，而已無庫存支撐的走俏車型則需從標(biāo)龍京津店提車。

　　標(biāo)龍京津店人士證實(shí)了給雙龍供車的說法。據(jù)介紹，該店按單車終端市場價(jià)賣給他們，暫緩雙龍的燃眉之急，同時(shí)也拉動(dòng)自身銷量。

　　上述經(jīng)銷商表示，“車源方面的被動(dòng)意味著他們讓利能力大大削弱。同樣的優(yōu)惠幅度，雙龍兩家店的利潤空間也比從廠家直接提車的4S店小。”

　　“車源受限很大程度拖累了銷售”，雙龍精致店經(jīng)銷商表示，11月份雙龍精致店銷量僅10多輛。

　　據(jù)了解，今年五六月份，廠家已停止給上述兩家東風(fēng)標(biāo)致店供應(yīng)206車型，9月份開始307車型供應(yīng)也被暫停。

　　庫存車回購致合格證難放

　　廠家停止供車的同時(shí)，還分批回購雙龍兩家東風(fēng)標(biāo)致店3個(gè)月以上的高庫齡車，而這兩家店的保證金則被廠家暫時(shí)凍結(jié)，直至返還完畢才能解凍。

　　關(guān)于“回購”政策，一位東標(biāo)經(jīng)銷商解釋，經(jīng)銷商從廠家購車，首先需要給廠家支付提車總款的20%現(xiàn)金，然后由廠家做擔(dān)保，銀行把其余的80%尾款貸給經(jīng)銷商。如商家在規(guī)定時(shí)間內(nèi)(一般為3個(gè)月)不能本息還完，則由廠家為其還款，同時(shí)經(jīng)銷商處的庫存車需返還給廠家，這種行為稱之為“回購”。廠家放置銀行處作為擔(dān)保砝碼的則是新車上牌時(shí)所必備的合格證。

　　因此，對經(jīng)銷商而言，車輛被回購不僅意味著損失預(yù)付的20%現(xiàn)金，新車銷售也將面臨合格證發(fā)放困難的問題。

　　今年9月17日，一位女士在雙龍雅致店購買了一輛兩廂307 2.0L車型，該店承諾15天內(nèi)交車。結(jié)果，由于廠家遲遲未給該店發(fā)放合格證導(dǎo)致該女士在一個(gè)月多后才拿到車。據(jù)該店內(nèi)部人士透露，因合格證問題不能按時(shí)交車的事例在近2個(gè)月內(nèi)已不鮮見。關(guān)于合格證以及雙龍東風(fēng)標(biāo)致店運(yùn)營狀況問題，兼任雙龍兩家標(biāo)志店的總經(jīng)理王永明一概拒絕回答。

　　資金周轉(zhuǎn)遇困

　　據(jù)該集團(tuán)旗下的雙龍歐雅沃爾沃店經(jīng)銷商介紹，今年四五月份也遭遇廠家暫停供車的境況。

　　同樣遭遇困境的還有其旗下的雙龍博雅福特店。據(jù)悉，該店去年2月開業(yè)，趕上福克斯優(yōu)惠8000元—9000元促銷，兩三個(gè)月后開始經(jīng)營不振，至今一直在虧損邊緣徘徊。

　　據(jù)了解，由于資金周轉(zhuǎn)的問題，雙龍集團(tuán)旗下的謳歌店和今年11月剛建的北四環(huán)沃爾沃店均歷時(shí)一年多才正式開業(yè)。(梁靜晶）