雖然金融危機(jī)的陰霾還籠罩著全球汽車行業(yè)，但是F1中國大獎賽和兩年一度的上海國際車展明年4月下旬先后亮相上海，且首度無縫銜接，將為目前蕭條的車市注入巨大活力。

　　按照歷年慣例，全球頂級的賽車比賽F1上海站通常都在10月舉行，由于明年亞洲最大的網(wǎng)球盛事上海網(wǎng)球大師系列賽將首度落戶申城，比賽時間也安排在10月，經(jīng)過賽事運(yùn)營方久事國際賽事管理有限公司與國際汽聯(lián)反復(fù)斡旋，國際汽聯(lián)重新調(diào)整了新賽季的賽程，將F1上海站決賽定在4月19日，同時，兩年一度的汽車界盛事上海國際汽車展將于4月20日正式開幕，這使得國內(nèi)車界的兩大盛事首次碰頭，這一難得的機(jī)遇無疑為正遭遇金融危機(jī)影響的汽車市場注入了一劑強(qiáng)心針。

　　目前上海車展的報名情況十分踴躍，和歷屆車展相比，明年的車展展示面積不降反增。美國三大汽車巨頭通用、福特和克萊斯勒都將基本保持往屆的規(guī)模和水準(zhǔn)，奔馳和寶馬已經(jīng)表示不僅會擴(kuò)大參展面積，還將有重量級車型和概念車亮相09上海車展。而F1賽事方面，前來接洽聯(lián)系的車商同樣門庭若市。許多著名汽車品牌紛紛計劃在F1賽場召開董事會，推出新車發(fā)布計劃和各種面向車迷的用戶體驗活動，屆時，上海F1中國大獎賽將成為車界高管和經(jīng)銷商互動的巨大平臺。

　　車界人士認(rèn)為，汽車行業(yè)是中國經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展的一個重要引擎，在當(dāng)前 “保增長、擴(kuò)內(nèi)需、調(diào)結(jié)構(gòu)”政策的引領(lǐng)下，作為我國國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展支柱產(chǎn)業(yè)的中國汽車工業(yè)一直在中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展中發(fā)揮著重要作用。而上海車界明年的兩大盛事的未展先熱，讓人感覺到今年汽車業(yè)的冬天冷中有熱，同時說明國際汽車工業(yè)界在經(jīng)濟(jì)環(huán)境急劇變化、整體需求有所下降的情況下，依然看好中國市場巨大的潛力，也預(yù)示著明年的上海汽車市場依然會風(fēng)生水起，熱點(diǎn)不斷。