“我現(xiàn)在改騎自行車了。”常州的寶來車主吳先生無奈地告訴記者。原來，他還在保修期內(nèi)的車子電子風扇咬死，險些把車子燒掉，而一汽大眾廠家的客服人員卻以未造成嚴重后果為由，對他的問題不予受理。記者采訪汽修專家獲知，通常只有車齡較老的車輛才易發(fā)生此類故障。

　　吳先生告訴記者，他的1.6L寶來兩廂車是去年4月在常州國際汽車城有限公司買的，今年9月12日，他駕車在新堂北路行駛時突然聞到塑料燒焦味，隨后就見發(fā)動機艙冒白煙，打開車蓋，發(fā)現(xiàn)有大量煙霧并伴有火星。吳先生使用了兩個滅火器都無法滅火，最后，在4S店人員的指導下拔除電源才算了事。次日，4S店維修人員稱，因電機損壞致電子風扇咬死，他們更換了電子風扇，并以送到廠方檢測為由，將更換下來的電子風扇帶走。

　　吳先生心下生疑，事故發(fā)生時車輛僅行駛了11670公里，他一直在4S店做保養(yǎng)，且并未私自改裝、維修和裝潢，電子風扇也不屬于易損件，故障是不是因為車輛本身有缺陷呢？對此，常州國際汽車城有限公司售后服務部涂小姐稱，由于吳先生的汽車還在保修期(2年/6萬公里)內(nèi)，按照相關規(guī)定，由于質(zhì)量問題引起的硬件損壞，4S店免費更換了電子風扇。涂小姐還稱“每個月來保養(yǎng)維修的幾千輛汽車里，像電子風扇咬死這種情況，都能遇到一兩例，不稀奇。”

　　涂小姐表示，4S店無法保證此類故障不再發(fā)生，但可以送車主一次免費保養(yǎng)作為賠償，如果車主仍不放心，可以聯(lián)系一汽大眾廠家。然而，吳先生致電一汽大眾400客服，得到的答復卻是，因為未造成嚴重后果，廠家對此問題不予處理。

　　吳先生對一汽大眾廠家的態(tài)度感到失望，他告訴記者，在廠家沒有給他滿意的回復前，他將拒絕使用這輛寶來車。

　　“通常只有近10年的‘老’車子才容易發(fā)生電子風扇咬死的故障。”南京新港汽修李師傅告訴記者，這種故障多由線路老化等原因所致。江蘇安吉的夏師傅也表示，發(fā)生此種事故的概率只有萬分之一，很少發(fā)生在新車上。

　　消保部門相關負責人在接受采訪時表示，消費者對汽車產(chǎn)品產(chǎn)生質(zhì)疑，可以向國家汽車質(zhì)量鑒定中心申請做汽車產(chǎn)品質(zhì)量鑒定。如果汽車有質(zhì)量問題，廠家承擔費用，或免費對汽車保修，也可看雙方調(diào)解的結(jié)果，退車也是有可能的；汽車若無質(zhì)量問題，鑒定費用由消費者承擔。(何峰）