據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布的消息，11月份,汽車產(chǎn)銷再次低迷，環(huán)比和同比雙雙下降，銷量同比下降幅度高達(dá)14.56%。今年前11個(gè)月，汽車產(chǎn)銷同比增幅為7.98%和8.52%，分別比去年同期回落14.27和14.67個(gè)百分點(diǎn)，自2006年以來首次跌破10%。

　　“請(qǐng)大家注意看，2004年和2005年的產(chǎn)銷增幅也出現(xiàn)了回落，分別為13%和14%，但現(xiàn)在更低，不到10%”，中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)秘書長董揚(yáng)指著曲線圖強(qiáng)調(diào)說。記者注意到，11月份，無論是乘用車還是商用車，銷量都出現(xiàn)了下滑，乘用車銷量同比下滑10.28%，商用車銷量同比下滑25.96%。最近逆勢(shì)飄紅的SUV車型，增長勢(shì)頭也有所放緩，銷量同比下滑3.62%。

　　連續(xù)的下滑讓企業(yè)利潤大幅縮減，負(fù)面影響也逐步蔓延到汽車相關(guān)行業(yè)。據(jù)調(diào)查，不少國內(nèi)車企采取了含蓄和間接的方式裁員，比如合同到期的員工不再續(xù)簽，試用期已滿的大學(xué)生不予轉(zhuǎn)正等。在汽車4S店和大賣場等相關(guān)行業(yè)，銷量下滑使銷售人員過剩。亞市相關(guān)負(fù)責(zé)人向記者表示，亞市以前是兩個(gè)人賣一輛車，現(xiàn)在是10個(gè)人賣一輛車。另據(jù)調(diào)查，自6月份以來，南京、重慶、太原、北京等地的4S店，都出現(xiàn)了裁員現(xiàn)象，關(guān)于汽車4S店倒閉、轉(zhuǎn)讓的消息也時(shí)有發(fā)生。

　　時(shí)至歲末，正是車企制定明年財(cái)政預(yù)算的時(shí)期。據(jù)記者了解，多數(shù)車企都?jí)嚎s了明年在生產(chǎn)、宣傳等環(huán)節(jié)的費(fèi)用，降低了明年的產(chǎn)銷目標(biāo)。這意味著與汽車相關(guān)的鋼鐵、化工等行業(yè)，會(huì)出現(xiàn)就業(yè)機(jī)會(huì)減少和收益降低的境況。“國家提供的4萬億資金，可以帶動(dòng)鐵路基建等方面鋼鐵產(chǎn)品的發(fā)展，但汽車產(chǎn)業(yè)不景氣，鋼廠生產(chǎn)的汽車鋼板依然賣不出去”，中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書長熊傳林說。

　　“從長期來看，我國汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展并不悲觀，但從短期來看，面臨的困難很大”，董揚(yáng)說，目前汽車企業(yè)利潤大幅下降，有些大企業(yè)甚至下降了一半。多數(shù)企業(yè)資金周轉(zhuǎn)困難，有的供應(yīng)商資信等級(jí)下降，得不到銀行貸款。

　　在一片蕭條的大環(huán)境中，渴望政府救市成為汽車界人士的共同心聲。國家相繼出臺(tái)的救樓市和救股市措施，更讓汽車產(chǎn)業(yè)看到了政策扶持的希望。董揚(yáng)認(rèn)為，金融危機(jī)對(duì)實(shí)體經(jīng)濟(jì)的影響顯著，政府不救車市說不過去。

　　“汽車對(duì)國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展很重要，世界上的經(jīng)濟(jì)強(qiáng)國幾乎都是汽車強(qiáng)國。崇尚自由經(jīng)濟(jì)的美國政府都要救汽車企業(yè)，我國政府更應(yīng)該救車市”，熊傳林列舉了一份數(shù)字，來說明政府救車市的必要。目前，我國汽車相關(guān)行業(yè)的就業(yè)人員達(dá)到3000萬人，占城鎮(zhèn)就業(yè)人口的11%；2007年,汽車產(chǎn)業(yè)本身提供的財(cái)政稅收超過2000億元，占整個(gè)國家財(cái)政收入的4%；汽車產(chǎn)業(yè)本身的增加值占國家GDP的2.31%。

　　董揚(yáng)介紹，11月20日，工信部召集國內(nèi)15家大型汽車企業(yè)老總座談，商討“促進(jìn)我國汽車工業(yè)健康發(fā)展的政策措施建議”，中汽協(xié)代表企業(yè)提出了擴(kuò)大汽車內(nèi)需、擴(kuò)大海外市場、支持自主品牌汽車發(fā)展、加快汽車更新等六點(diǎn)建議。12月3日，國務(wù)院決定要“積極擴(kuò)大住房、汽車和農(nóng)村消費(fèi)信貸市場”，把車市放在和樓市、股市同等重要的位置。12月8日的中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議上，決定明年將“穩(wěn)定發(fā)展住房消費(fèi)和汽車消費(fèi)”，進(jìn)一步強(qiáng)調(diào)了汽車消費(fèi)的重要性。

　　董揚(yáng)說：“現(xiàn)在很難對(duì)明年車市做出準(zhǔn)確預(yù)測(cè)，但目前的形勢(shì)比2004、2005年更加嚴(yán)峻。可以定性地說，明年車市的發(fā)展?fàn)顩r，取決于國家政策扶持的力度。”（馬連華）