從剛剛公布的2008年1-11月自主品牌轎車銷售排行榜來看，車價大約都在5萬元。國產(chǎn)車，圖便宜，似乎一向是消費者的購買初衷。而從今年開始，節(jié)油、舒適、新能源、高配置，已經(jīng)開始成為自主品牌新的標(biāo)榜語。

　　分析一 價格是利器

　　亞運村汽車交易市場商務(wù)部部長郭詠稱，從目前情況來看，自主品牌轎車的優(yōu)勢主要還是在價格上。很多消費者還是覺得，花盡可能少的錢，開上一部看上去很大氣的車，就很劃算。記者注意到，上榜的自由品牌中，最低報價甚至在4萬元以下，因此作為入門級車型，顯然會有很多擁護者。而低油耗也是自主品牌的“招牌”，有的車型實現(xiàn)百公里約4個油耗，非常節(jié)能實用。

　　令人欣慰的是，目前，自主品牌已經(jīng)不僅僅滿足于“便宜”這一項優(yōu)勢，吉利熊貓剛剛揚言，要做史上最安全的小車。而此前，“節(jié)油冠軍”，也頻頻被自主品牌各自標(biāo)榜。威志09款手動一體的變速器，已經(jīng)改變了小車低質(zhì)低配置的說法。

　　分析二 明年競爭更激烈

　　“對于自主品牌來說，僅有價格一個優(yōu)勢，還是挺難的�！惫�詠稱，受全球金融危機的影響，國際廠商的價格也在日趨下降，使得自主品牌的價格優(yōu)勢越來越不明顯。所以，明年競爭會更為激烈。雖然很多自主品牌廠商開始在新能源車等領(lǐng)域時，開拓新市場，但目前仍處于起步階段，所以還有很長的路要走。

　　此前，《經(jīng)濟觀察報》通過對41家媒體55名汽車記者的調(diào)查顯示，2009年最被看好的自主品牌前五名分別為：一汽轎車、上汽榮威、比亞迪、奇瑞汽車、華晨汽車。在全球和中國汽車市場走弱的氣氛下，被看好的品牌實際上是對自主品牌抗風(fēng)險能力的肯定。

　　分析三 歲末廠商忙布局

　　在國際車市不溫不火、很多國際品牌延時發(fā)新車的時候，國內(nèi)車市卻仍然新車不斷。最近兩個月，自主品牌陣營相繼有多款新車上市，其中包括江淮同悅、長城炫麗、海馬歡動、吉利熊貓、東南君閣等。

　　而展望2009年，自主品牌的戰(zhàn)略也陸續(xù)浮出水面。天津一汽汽車銷售有限公司總經(jīng)理助理黨仁告訴記者，2009年，在改款車方面，天津一汽計劃推出幾款基于現(xiàn)有車型的適應(yīng)不同個性消費人群的差異化車型。在全新車型投放上，計劃推出一款針對年輕時尚群體的兩廂轎車和一款全新的三廂轎車，這兩款車均已按日程進入生產(chǎn)準備階段。明年，吉利將在全新的平臺上推出吉利首款B級車——FE-1和FE-2，上海英倫的TX4、中國龍也將在明年正式上市，同時，金鷹CROSS、金剛2代、遠景1.5L CVVT版等6款換代車型也將在明年推出。在這10款新車中將有5款搭載自動變速箱。

　　1-11月自主品牌轎車排行榜

　　排名品牌

　　TOP1 F3

　　TOP2 QQ

　　TOP3 夏利

　　TOP4 福美來

　　TOP5 自由艦

　　TOP6 駿捷

　　TOP7 吉利金剛

　　TOP8 A520

　　TOP9 旗云

　　TOP10 威志

　　(張煦)