跟其他行業(yè)相比，汽車目前的稅費(fèi)還算比較多。“主要有六大類”，亞市商務(wù)信息中心部長郭詠介紹說，其分別是消費(fèi)稅、購置稅、增值稅、養(yǎng)路費(fèi)、車船稅和關(guān)稅。此外還包括上牌費(fèi)、年檢費(fèi)和交強(qiáng)險等費(fèi)用。

　　業(yè)內(nèi)此前有聲音認(rèn)為，由于同類別的汽車在養(yǎng)路費(fèi)、車船稅、購置稅，以及上牌費(fèi)、年檢費(fèi)和交強(qiáng)險上一致，因此之前的政策沒有體現(xiàn)“揚(yáng)小抑大”的思路。

　　今年，在節(jié)能環(huán)保和能源危機(jī)日益突出的背景下，我國的汽車政策也正在發(fā)生巨大變化。稅收的調(diào)整首先從生產(chǎn)環(huán)節(jié)的消費(fèi)稅開始，為了體現(xiàn)“多用油、多負(fù)擔(dān)”的原則，國家從9月1日起在提高大排量乘用車消費(fèi)稅率的同時，也降低了小排量稅率。

　　這一思路目前正在延續(xù)，在上周國務(wù)院印發(fā)的《關(guān)于實(shí)施成品油價格和稅費(fèi)改革的通知》中明確表示，在下調(diào)成品油價和取消養(yǎng)路費(fèi)的同時，元旦開始增收燃油稅。

　　如果此次購置稅再進(jìn)行改革，那些節(jié)能的小排量汽車無疑將受到更大的鼓勵。由于國內(nèi)自主品牌企業(yè)大部分生產(chǎn)的也都是1.6L以下的車型，政策也將間接扶植國內(nèi)車企。

　　可以看出，與汽車消費(fèi)相關(guān)的稅費(fèi)改革方向均是節(jié)能減排，揚(yáng)小抑大。

　　- 后備廂 購置稅普遍計(jì)算方法

　　目前，購置稅的普遍計(jì)算方法為：買車時的開票價/11.7(購置稅是車價的10%，因?yàn)檐噧r含有17%的增值稅，因此計(jì)算的時候先用車價除以1.17算出不含增值稅車的價格，再乘以10%。)但是這并不一定是最后真正繳納的購置稅。為了防止稅收流失，稅務(wù)局對每一款車都有一個“最低征稅額”，如果經(jīng)銷商優(yōu)惠比較多，開票價比較低，計(jì)算得出的購置稅低于最低征稅額時，則按照稅務(wù)部門的標(biāo)準(zhǔn)征收。

　　-業(yè)內(nèi)聲音：“購置稅下調(diào)將刺激內(nèi)需”

　　雖然三個主要汽車協(xié)會目前持不同意見，但由于購置稅是消費(fèi)者在購車環(huán)節(jié)直接繳納的稅費(fèi)，因此業(yè)界對于該稅下調(diào)是叫好聲一片。

　　“中國的購置稅20多年沒有調(diào)整，而且稅率在各國中屬于相對較高水平，有必要進(jìn)行調(diào)整。”乘聯(lián)會認(rèn)為，這次成品油價稅費(fèi)改革、取消養(yǎng)路費(fèi)和油價下降，沒有直接鼓勵用戶購買汽車。如果同時降低車輛購置稅的稅率，降低購車者的花費(fèi)，就可進(jìn)一步擴(kuò)大汽車的銷量和擴(kuò)大內(nèi)需，而且有可能使車市的增長率跑贏GDP的增長率，還可使汽車行業(yè)率先反彈，帶動相關(guān)行業(yè)復(fù)蘇。

　　乘聯(lián)會副秘書長朱霖還表示，各汽車廠家對購置稅下調(diào)期盼已久。如果再實(shí)施車輛購置稅的差別稅率，對擴(kuò)大小排量汽車市場的促進(jìn)作用十分明顯。

　　-經(jīng)銷商：減免購置稅利好小型車

　　1.6L是出貨主力

　　以東風(fēng)日產(chǎn)為例，其在售車型相對比較全面，小型車有驪威，緊湊型車有騏達(dá)/頤達(dá)，中型車有軒逸，中大型車有天籟，MPV有俊逸，以及新上市的SUV奇駿和跨界車逍客，這些車型中絕大多數(shù)的車型排量為1.6L和2.0L，排量最大為3.5L的天籟·公爵。

　　東風(fēng)日產(chǎn)福源專營店副總經(jīng)理徐春梅表示，“驪威、騏達(dá)、頤達(dá)、軒逸、逍客這些排量不大的車型是銷售主力，占到店里銷售總量的70%到80%，像天籟這樣的高端車在經(jīng)濟(jì)形勢不好的情況下銷量下滑明顯。”據(jù)了解，11月該店天籟售出40輛，而到12月前三個星期只賣了20多輛。

　　其他品牌同樣面臨著相似的狀況。

　　經(jīng)銷商認(rèn)為車價難漲

　　經(jīng)銷商表示，一旦新方案實(shí)行，必然是整個車市的利好消息，“現(xiàn)在小型車的單車?yán)麧櫤苄�，但是如果降低購置稅，促進(jìn)汽車銷量增加，如果廠家在這個時候提供一些政策支持的話，可以幫助經(jīng)銷商促銷，是一個雙贏的局面�！蹦承⌒蛙嚱�(jīng)銷商明確表示�！霸谡�策真的實(shí)行以后，小排量車型減少優(yōu)惠不太可能�！�

　　今時今日私人購車已經(jīng)成為汽車市場的主導(dǎo)，更加節(jié)能省油的小排量車一直都是家庭用車的首選，“即將征收燃油稅，傳言說在現(xiàn)在的油價上再加一塊錢，如果要拉動汽車消費(fèi)，新政策將有很大效果�！�