再過(guò)10天，2008年就要過(guò)去了。可以判定，年初中國(guó)車市所憧憬的“1000萬(wàn)輛的夢(mèng)想”已經(jīng)徹底破滅。

　　1000萬(wàn)輛的夢(mèng)想泡湯

　　在今年1月的時(shí)候，國(guó)產(chǎn)車的銷量創(chuàng)出了86萬(wàn)輛的歷史新高，使得大家對(duì)今年車市的整體走勢(shì)相當(dāng)樂(lè)觀，“今年將實(shí)現(xiàn)1000萬(wàn)輛銷量”的聲音不絕于耳，但隨后受南方冰災(zāi)、四川汶川大地震以及國(guó)際金融風(fēng)暴的影響，加上成本上漲和利潤(rùn)下降等因素，車市增速逐漸降低。

　　中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)的統(tǒng)計(jì)顯示，11月銷售了68.51萬(wàn)輛，環(huán)比下降4.26%，同比下降14.56%，但今年全年的銷量同比仍然有小幅增長(zhǎng)，可以說(shuō)增長(zhǎng)的功勞全是上半年掙下的。

　　中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，前11個(gè)月實(shí)現(xiàn)汽車銷售862.98萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)8.52%，比上年同期回落14.67個(gè)百分點(diǎn)。其中乘用車實(shí)現(xiàn)銷售616.45萬(wàn)輛，同比8.87%。在僅剩下的時(shí)間里，1000萬(wàn)輛的任務(wù)是不可能完成的了，因?yàn)檫@就意味著在最后的一個(gè)月要完成140萬(wàn)輛的銷量，而此前最高紀(jì)錄還不到100萬(wàn)輛。

　　由于近幾年都過(guò)上了好日子，各大廠家都在年初制定了雄心勃勃的計(jì)劃，計(jì)劃增長(zhǎng)幾乎都不下于20%。但11個(gè)月運(yùn)行下來(lái)，主要乘用車企業(yè)中表現(xiàn)最好的是東風(fēng)日產(chǎn)，其已經(jīng)完成了銷售90%以上，其他廠家沒(méi)有一個(gè)達(dá)到85%。此外，東風(fēng)本田也是能完成年初15萬(wàn)輛的任務(wù)，并將計(jì)劃目標(biāo)上調(diào)1萬(wàn)輛，這是唯一一家能超額完成任務(wù)的廠家了。

　　在主要乘用車企業(yè)中，有些企業(yè)前11個(gè)月的銷量不如去年，可見(jiàn)情況之差。雖然如此，中國(guó)車市比起歐美日全球主要的汽車市場(chǎng)情況仍然要佳。

　　廠家各施奇招“過(guò)冬”

　　今年整體市場(chǎng)對(duì)汽車企業(yè)而言無(wú)疑是個(gè)難熬的“冬天”，因此“過(guò)冬”成了各大汽車負(fù)責(zé)人的口頭禪了，最直接的途徑就是減產(chǎn)了。目前包括神龍汽車、奇瑞汽車、長(zhǎng)安福特、江淮汽車等多家企業(yè)都表示，將減低年初的目標(biāo)，甚至裁員減薪也開(kāi)始流行。更多的企業(yè)是和自己上下游的供應(yīng)商結(jié)成緊密的聯(lián)盟，如東風(fēng)日產(chǎn)就和主要的鋼鐵供應(yīng)商寶鋼結(jié)成戰(zhàn)略聯(lián)盟。

　　市場(chǎng)下滑后對(duì)資金密集型的汽車企業(yè)產(chǎn)生了巨大的壓力，因此，尋找資金是當(dāng)務(wù)之急，這對(duì)本土品牌而言更重要。繼在8月底9月初，上海汽車(600104)、長(zhǎng)安汽車(000625.sz)、江淮汽車掀起一輪融資潮后，日前，奇瑞汽車、華晨中國(guó)(1114.HK)、海馬股份(000572.SZ)分別獲得股東的5億元注資，長(zhǎng)豐汽車(600991.sh)發(fā)行債券、一汽夏利(000927.SZ)出售資產(chǎn)，本土品牌各顯身手，再次掀起了一場(chǎng)集資潮。

　　當(dāng)然，除籌集資金外，更多的企業(yè)在市場(chǎng)低迷時(shí)逆勢(shì)擴(kuò)張，以便未來(lái)東山再起，如上海通用就逆勢(shì)擴(kuò)張其產(chǎn)能。

　　主要乘用車廠家今年前11月銷售完成任務(wù)(單位：輛)

　　廠家     今年前11月銷量     去年同期     年初目標(biāo)(萬(wàn)輛)     完成率

　　一汽大眾      467257         427950          60             77.88%

　　上海大眾      462152         407089          59             78.33%

　　上海通用      416886         430277          60             71.71%

　　一汽豐田      339063         247110          40             84.76%

　　奇瑞汽車      323612         355107          48             62.67%

　　東風(fēng)日產(chǎn)      310107         236730          34             91.21%

　　廣州本田      278151         264120          34             81.81%

　　北京現(xiàn)代      266348         206677          38             70.09%

　　長(zhǎng)安福特      187525         191368          31             60.49%

　　廣州豐田      154572         153297          21             73.61% (王燦彬)