燃油稅改革方案公布后，眾多網(wǎng)友通過(guò)各種形式表達(dá)自己想法，而二手車(chē)交易正處于每年歲末的黃金銷(xiāo)售期，為了了解燃油稅對(duì)二手車(chē)行業(yè)的影響，記者近日走訪了向來(lái)有汽車(chē)市場(chǎng)風(fēng)向標(biāo)之稱(chēng)的北京亞運(yùn)村汽車(chē)交易市場(chǎng)。

　　越野車(chē)庫(kù)存明顯增多

　　記者在二手車(chē)市場(chǎng)車(chē)輛展示區(qū)看到越野車(chē)在展示車(chē)輛中占了很大比重，亞運(yùn)村汽車(chē)交易市場(chǎng)卓杰行品牌二手車(chē)負(fù)責(zé)人介紹：“燃油稅方案一直在討論，取消養(yǎng)路費(fèi)將燃油稅加至油價(jià)中對(duì)很多愛(ài)玩越野車(chē)的消費(fèi)者影響很大，同樣的排量但油耗相差懸殊，征收燃油稅后開(kāi)越野車(chē)與開(kāi)家庭轎車(chē)相比用車(chē)費(fèi)用可能相差兩倍以上，因此很多越野玩家不得不忍痛割?lèi)?ài)，我們從11月以來(lái)接受委托寄賣(mài)的越野車(chē)數(shù)量大幅提升，我們展廳都快成越野車(chē)專(zhuān)場(chǎng)了。”記者看到在卓杰行展廳霸道、陸虎、切諾基等越野車(chē)不下十幾輛，年份從1995年到2008年都有，而車(chē)輛的折舊價(jià)明顯比家庭轎車(chē)高很多。

　　全新交易模式拉大交易量

　　亞市信息中心經(jīng)理郭詠告訴記者：“燃油稅推出后對(duì)二手車(chē)購(gòu)車(chē)客戶肯定會(huì)有一些心理影響，尤其是大排量和越野車(chē)消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)不如以前踴躍了，而前期推出的限牌行駛等措施都導(dǎo)致現(xiàn)在二手車(chē)市場(chǎng)收車(chē)容易賣(mài)車(chē)難，而二手車(chē)價(jià)格今年下滑得非常快，二手車(chē)企業(yè)為了降低風(fēng)險(xiǎn)收車(chē)價(jià)格壓得都很低。為了保障消費(fèi)者利益，亞市與卓杰行聯(lián)手推出‘二手車(chē)寄賣(mài)’的全新二手車(chē)交易模式，有想要賣(mài)車(chē)的客戶可以把車(chē)放在活動(dòng)展廳寄賣(mài)，直接賣(mài)給最終買(mǎi)家，將以往經(jīng)銷(xiāo)商獲取的少則三五千、多達(dá)三四萬(wàn)的價(jià)差直接反饋給買(mǎi)賣(mài)雙方，而第三方形式出現(xiàn)的服務(wù)機(jī)構(gòu)又能完全公平公正協(xié)助雙方交易，真正為二手車(chē)交易雙方創(chuàng)造價(jià)值。”

　　前不久亞運(yùn)村汽車(chē)交易市場(chǎng)對(duì)市場(chǎng)里的500余名車(chē)主就賣(mài)車(chē)的幾種方式(傳統(tǒng)的收購(gòu)，拍賣(mài)，寄賣(mài))進(jìn)行了一次問(wèn)卷調(diào)查，而對(duì)亞市新推出的這種全新二手車(chē)寄賣(mài)模式的認(rèn)可度竟然高達(dá)86%。郭詠說(shuō)：“這種車(chē)輛交易中介服務(wù)在房地產(chǎn)等其他行業(yè)已經(jīng)非常成熟，但在二手車(chē)行業(yè)還屬嘗試階段，我們希望這種純粹的中介形式能讓消費(fèi)者得到真正實(shí)惠，透明一點(diǎn)，公正一點(diǎn)，在政策不斷調(diào)整過(guò)程中，亞市更應(yīng)該推出適合消費(fèi)者的服務(wù)。我們還將在‘亞市13周年慶典’中的新舊車(chē)置換盛宴中，與亞市百余家新車(chē)商戶一起，隆重推出這種二手車(chē)服務(wù)新模式，打造真正個(gè)人交易的二手車(chē)服務(wù)平臺(tái)，回報(bào)亞市百萬(wàn)新老客戶。”

　　據(jù)了解，專(zhuān)業(yè)的二手車(chē)個(gè)人交易網(wǎng)站——我賣(mài)我車(chē)網(wǎng)為亞市推廣寄賣(mài)服務(wù)后，每天都有不少客戶咨詢，而燃油稅改革方案討論以來(lái)，咨詢電話的數(shù)量增加了一倍以上。12月7日一天促成6輛個(gè)人車(chē)輛成交也創(chuàng)造了我賣(mài)我車(chē)網(wǎng)創(chuàng)立以來(lái)的歷史。我賣(mài)我車(chē)網(wǎng)負(fù)責(zé)人告訴記者：“以前老款車(chē)在節(jié)油方面比現(xiàn)在新車(chē)技術(shù)相差很多，燃油稅改革讓很多以前想忍著再開(kāi)兩年的個(gè)人車(chē)主選擇迅速出手換取節(jié)油性能更好的新車(chē)型，現(xiàn)在我們每天接受個(gè)人委托超過(guò)20個(gè)，客戶想著急出手所以委托價(jià)格都非常合適，我們促成雙方交易的車(chē)輛一般比市場(chǎng)銷(xiāo)售價(jià)低，所以現(xiàn)在成功率很高。”