2008年又到尾聲，隨著金融風(fēng)暴以及燃油稅等外部環(huán)境的影響，我國(guó)的經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)市場(chǎng)在經(jīng)歷了風(fēng)風(fēng)雨雨之后，迎來(lái)了新的發(fā)展契機(jī)。還在一年前，由于消費(fèi)者觀念的偏差，覺(jué)得經(jīng)濟(jì)型小車(chē)開(kāi)起來(lái)沒(méi)面子，加之市場(chǎng)產(chǎn)品不夠豐富，經(jīng)濟(jì)型車(chē)整體陷入低迷。但進(jìn)入2008年，蟄伏已久的經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)集體井噴，新車(chē)款款走來(lái)，舊款也忙于換裝，景象一片繁榮。面對(duì)油價(jià)上漲、經(jīng)濟(jì)形勢(shì)波動(dòng)等變化，消費(fèi)者變得更理性謹(jǐn)慎，購(gòu)車(chē)的意向也漸漸趨向于經(jīng)濟(jì)節(jié)能性更好的車(chē)型。

　　有資料顯示，目前家用車(chē)銷(xiāo)量最大的是1.0至1.8升排量的車(chē)型，約占家用車(chē)銷(xiāo)售總量的80%左右。被稱(chēng)為明年汽車(chē)市場(chǎng)風(fēng)向標(biāo)的廣州車(chē)展上，在全新亮相的近五十款新車(chē)中，中小排量車(chē)型占到70%以上。前所未有的，經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)開(kāi)始成為了市場(chǎng)上新的主角。

　　縱觀今年，經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)正朝著“價(jià)廉物美”的方向進(jìn)一步發(fā)展，市場(chǎng)日漸成熟。前幾年消費(fèi)者心目中“價(jià)低質(zhì)劣”的形象已經(jīng)漸行漸遠(yuǎn)。如今的經(jīng)濟(jì)型車(chē)型在外觀設(shè)計(jì)、款式風(fēng)格以及功能用途上融入了許多時(shí)尚元素，更加精致動(dòng)感，個(gè)性化十足。而隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展、消費(fèi)理念的成熟和消費(fèi)文化的多元組合，經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)的功能也更加人性化，不但環(huán)保節(jié)油，動(dòng)力上也一改以往“溫吞水”的作風(fēng)，更加強(qiáng)勁澎湃。像近年來(lái)上市的RIO銳歐、雨燕、新飛度等車(chē)型，都是其中的精品。

　　今年市場(chǎng)上勢(shì)頭不錯(cuò)的東風(fēng)悅達(dá)起亞RIO銳歐可以看作經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)市場(chǎng)上一個(gè)縮影。被稱(chēng)為“銳力之車(chē)”的RIO銳歐搭載了起亞公司最新一代技術(shù)結(jié)晶——CVVT發(fā)動(dòng)機(jī)，其動(dòng)力強(qiáng)勁，1.6L最大功率和最大扭矩分別可達(dá)到112ps和145N·m，這對(duì)經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)的主要消費(fèi)群體——20到30歲的年輕人頗具吸引力。針對(duì)中國(guó)的路況和燃油的特點(diǎn)進(jìn)行的調(diào)校，使RIO銳歐的動(dòng)力性和燃油經(jīng)濟(jì)性達(dá)到完美的組合，更適合金融風(fēng)暴下對(duì)油耗更為“挑剔”的消費(fèi)者。此外，RIO銳歐在今年還被評(píng)為“中國(guó)十大綠色環(huán)保汽車(chē)”之一，在當(dāng)今節(jié)能減排已成為社會(huì)共識(shí)的情況下，這一點(diǎn)也是那些準(zhǔn)備買(mǎi)第一部車(chē)的年輕人十分關(guān)注的。動(dòng)感銳力，綠色省油，再加上線(xiàn)條動(dòng)感流暢的車(chē)身外觀，這樣的經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)自然受到市場(chǎng)的歡迎。

　　展望明年，國(guó)家整體經(jīng)濟(jì)都面臨著考驗(yàn)，社會(huì)消費(fèi)水平或?qū)⒗^續(xù)有所下降。但隨著明年燃油稅等政策的出臺(tái)，以及節(jié)能減排方針的進(jìn)一步貫徹，經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)依然有不小的發(fā)展機(jī)遇。特別是以RIO銳歐為代表的一些整體性能出眾的車(chē)型，符合最新消費(fèi)趨勢(shì)，明年將是它們大顯身手的最佳時(shí)機(jī)。