據(jù)國(guó)家發(fā)改委公告，自12月19日零時(shí)起，汽、柴油出廠價(jià)每噸降低900元和1100元，而武漢地區(qū)93號(hào)汽油每升降了0.9元。此次成品油價(jià)格調(diào)整已含提高燃油稅的因素，也就是說(shuō)2009年1月1日實(shí)施燃油稅方案時(shí)，國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格水平不再提高，同時(shí)，12月22日，財(cái)政部等五部門公布取消養(yǎng)路費(fèi)等六項(xiàng)收費(fèi)政策……由此，在種種利好消息刺激下，人們不禁會(huì)問(wèn)——

　　竹葉山汽車市場(chǎng)：油價(jià)下調(diào)刺激銷量

　　據(jù)漢口竹葉山汽車市場(chǎng)分析師陳志東介紹，10月份以來(lái)，竹葉山汽車市場(chǎng)每周銷量徘徊在700輛左右，上周得益于油價(jià)下調(diào)、燃油稅政策施行在即等利好消息，銷量猛增3成左右。

　　“油價(jià)下調(diào)并包含燃油稅在內(nèi)，取消公路養(yǎng)路費(fèi)和路橋費(fèi)等，都反映出國(guó)家通過(guò)政策調(diào)整拉動(dòng)汽車消費(fèi)、擴(kuò)大內(nèi)需的考慮，切實(shí)降低車主用車成本的做法給市場(chǎng)以消費(fèi)信心，現(xiàn)在進(jìn)市場(chǎng)看車的人要比前些時(shí)多50%以上”，陳志東說(shuō)。

　　據(jù)陳志東分析，由于10萬(wàn)元左右、1.6升以下車型消費(fèi)群體對(duì)用車成本較為敏感，利好政策的出臺(tái)則刺激了他們的購(gòu)買欲，因此以性價(jià)比著稱的自主品牌車型如比亞迪、威樂(lè)等均迎來(lái)了一個(gè)銷售小高峰。

　　部分經(jīng)銷商：政策效應(yīng)暫無(wú)法考量

　　與竹葉山汽車市場(chǎng)直觀的數(shù)據(jù)表現(xiàn)不同的是，不少經(jīng)銷商則表示，政策剛調(diào)整加上年底本是傳統(tǒng)旺季，油價(jià)下調(diào)及燃油稅實(shí)施對(duì)車市的影響暫無(wú)法加以衡量。

　　廣本友芝友一位銷售顧問(wèn)告訴記者，雅閣和新飛度的銷量一直較平穩(wěn)，由于政策剛剛調(diào)整，店內(nèi)車型銷售與平時(shí)無(wú)異。該顧問(wèn)還表示，消費(fèi)者選擇一款車型會(huì)出于對(duì)品牌、性能、服務(wù)、價(jià)格等多重因素的考量，而用車成本作為因素之一，對(duì)車市影響不會(huì)立竿見(jiàn)影。

　　從廣汽豐田賽美佳店了解到，目前該店庫(kù)存量已全部處理完畢，凱美瑞月銷量在一百多臺(tái)左右。該店市場(chǎng)部經(jīng)理雷義認(rèn)為，這得益于年終的傳統(tǒng)銷售旺季而非政策直接刺激。在他看來(lái)，凱美瑞等中高級(jí)車型用戶群體相對(duì)固定，之前油價(jià)上漲沒(méi)有對(duì)該群體造成影響，現(xiàn)在油價(jià)下調(diào)也不會(huì)讓中高級(jí)車市場(chǎng)大幅擴(kuò)容。

　　安利捷豐田市場(chǎng)部經(jīng)理鄒雯也表示，國(guó)家出臺(tái)刺激汽車消費(fèi)的政策，經(jīng)銷商當(dāng)然表示歡迎，但由于年底是熱銷期，政策是否奏效要到開(kāi)年后二、三月份才能明晰。

　　在走訪市場(chǎng)時(shí)了解到，不少經(jīng)銷商推出的年底促銷則是拉動(dòng)銷售的第一動(dòng)因，如中華尊馳、駿捷優(yōu)惠1.3萬(wàn)元，東風(fēng)雪鐵龍、東風(fēng)悅達(dá)起亞等經(jīng)銷商則推出“0首付 0利率”的汽車金融業(yè)務(wù)。

　　業(yè)界：

　　對(duì)明年車市 持審慎態(tài)度

　　由于政策剛調(diào)整，不少經(jīng)銷商對(duì)于新政效應(yīng)正在觀望，他們表示，短期內(nèi)雖無(wú)法衡量，但不失為一個(gè)好信號(hào)。

　　安利捷豐田鄒雯表示，目前還無(wú)法預(yù)計(jì)明年車市是否能回暖，但在新政策刺激下，“應(yīng)該能稍有起色”。

　　同樣，汽車廠家也持謹(jǐn)慎態(tài)度。廣汽豐田明年將會(huì)減產(chǎn)，東風(fēng)日產(chǎn)相關(guān)人士則對(duì)燃油稅的實(shí)施持觀望態(tài)度，奇瑞汽車副總經(jīng)理鄭兆瑞則表示“現(xiàn)在還很難說(shuō)”。

　　二手車市場(chǎng)：

　　將受政策直接影響

　　東風(fēng)裕隆舊車置換公司評(píng)估師萬(wàn)革委表示，二手車用戶與經(jīng)濟(jì)型車用戶一樣，對(duì)用車成本較為敏感，油價(jià)下調(diào)及養(yǎng)路費(fèi)、路橋費(fèi)免除將對(duì)二手車市場(chǎng)的發(fā)展形成拉動(dòng)作用。從漢西二手車市場(chǎng)了解到，由于二手車價(jià)直接與新車價(jià)格掛鉤，不少品牌新車在這一時(shí)節(jié)紛紛降價(jià)，二手車價(jià)格應(yīng)聲而跌，市場(chǎng)內(nèi)的二手車銷量穩(wěn)步提升。

　　部分消費(fèi)者：

　　消費(fèi)稅調(diào)整后再買車

　　在竹葉山汽車市場(chǎng)內(nèi)，記者遇到正在一家展廳看車的張先生，他表示，政策調(diào)整順應(yīng)了民意，也讓自己在觀望了近半年后有了購(gòu)車欲望。由于聽(tīng)說(shuō)1.6以下排量車型購(gòu)置稅也會(huì)做調(diào)整，他將目標(biāo)車型鎖定在了該區(qū)間。東風(fēng)雪鐵龍的一家經(jīng)銷商也表示，有客戶在看車時(shí)詢問(wèn)消費(fèi)稅調(diào)整的相關(guān)事宜。

　　竹葉山汽車市場(chǎng)分析師陳志東認(rèn)為，目前1.6左右排量車型的消費(fèi)群體很龐大，且主要為家庭用戶及年輕消費(fèi)群體，在沒(méi)有看到實(shí)實(shí)在在的政策之前，這部分消費(fèi)者仍會(huì)持幣觀望。

　　(陳釔帆)