急轉(zhuǎn)直下的國內(nèi)汽車消費市場讓經(jīng)銷商們叫苦不迭,有些甚至已難過“年關(guān)”。數(shù)月前,上海汽車工業(yè)滬東銷售有限公司欲將其50%的股權(quán)以“1元底價拍賣”,但仍無人問津,因為該公司擁有資產(chǎn)4714.29萬元,負債卻高達4758.42萬元。
“現(xiàn)在至少有50%的經(jīng)銷商面臨生存問題!北本﹣嗊\村車市總經(jīng)理蘇暉說。而最近正接二連三上演的汽車4S店倒閉事件也印證了他的這一觀點。
資金緊張是威脅經(jīng)銷商生存的主要原因。目前,業(yè)界的觀點普遍認為,車市下滑是導致經(jīng)銷商資金鏈緊繃的罪魁禍首,但事實上,國內(nèi)車市并沒有人們想象得那么糟糕,至少還不到讓汽車經(jīng)銷商們連續(xù)關(guān)門的地步。真正壓垮他們的其實另有原因。
據(jù)一位汽車經(jīng)銷集團的老總透露,他旗下一家4S店雖然2008年第四季度虧損了200萬元人民幣,但全年盈利仍達1000萬元,而另一家4S店2008年也賺了1500萬元。
“對于實力更為雄厚的營銷集團來說,只要手里有幾個市場行情不錯、能賺錢的代理品牌,就足以安穩(wěn)度過寒冬了,受威脅的多是實力較弱或建店時間較晚的經(jīng)銷商!逼嚑I銷專家劉同福表示。
據(jù)知情人士透露,那些因資金鏈斷裂而不得不關(guān)門的汽車經(jīng)銷商主要是因為融資困難!霸谛萝囦N售下滑的情況下,其資金回籠速度放緩,限期內(nèi)無力償還巨額貸款!
事實上,銀行對經(jīng)銷商放貸十分謹慎,很多經(jīng)銷商不得不求助于民間的高利息貸款,有些經(jīng)銷商甚至還在典當行進行抵押以換取現(xiàn)金。一位北京的經(jīng)銷商集團老總告訴記者,他每年光是還銀行和高利貸的利息就超過800萬元!斑@還不算運營費用和從廠家提車的費用,廠家都要求現(xiàn)金提車,沒錢就沒車!
此外,在股市、房產(chǎn)等其它領(lǐng)域的投資失利也是將經(jīng)銷商們逼上“絕路”的重要原因!白罱鼛啄陙,汽車銷售行業(yè)一直暴利,多數(shù)投資4S店賺了大錢的老板都會把大量資金投到股市和房地產(chǎn)行業(yè),但是2008年受宏觀經(jīng)濟環(huán)境的影響,至少有70%的此類投資打了水漂,這直接導致了汽車銷售環(huán)節(jié)的資金緊張!敝槿耸勘硎。
“經(jīng)銷商的倒閉潮2009年還會來得更洶涌,大魚吃小魚的兼并重組也在所難免!碧K暉認為,由于缺乏合理的產(chǎn)業(yè)政策,經(jīng)銷商在產(chǎn)業(yè)鏈中處在受制于整車廠商的被動地位,隨著新一年車市的進一步下滑,經(jīng)銷商還將承受更多來自廠商的壓力。
統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,2008年,全國整車廠和經(jīng)銷商的總庫存將不低于50萬輛,其中整車廠商將大部分的庫存壓力轉(zhuǎn)嫁給了經(jīng)銷商,導致經(jīng)銷商庫存成本過高。
與此同時,部分廠家出于擴張目的,2009年仍計劃進行大規(guī)模的4S店建設(shè),這意味著在有限的市場空間里,經(jīng)銷商將面臨更加激烈的競爭。
“2009年,改變暴利的心態(tài)對經(jīng)銷商來說尤為重要!睒I(yè)內(nèi)人士認為,投1000萬元就想博1億元生意的時代已經(jīng)過去了,穩(wěn)妥投資、加強內(nèi)部管理是經(jīng)銷商堅持“過冬”的必修課。更重要的是,國家產(chǎn)業(yè)政策的制定者應(yīng)該認真考慮如何平衡廠商與經(jīng)銷商之間的利益關(guān)系。
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