元旦期間，杭城車市繼續(xù)了2008年底的熱銷場面。上周日，記者來到杭州汽車城采訪，雖然假日已過，但在杭州汽車城看車的消費者還是很多，這些看車者多半是全家出動。“今年元旦的車市繼續(xù)了自去年12月份以來的旺銷，人氣很旺，銷售成績也非常令人滿意，有些車型還因為供不應求，甚至出現了價格回升的情況。”杭州汽車城里，一汽-大眾奧迪、東風標致、北京現代、上海通用別克等品牌的經銷商們不約而同地表示。

　　元旦假期三天賣車8輛

　　“我們去年12月份銷售量真的不錯，奔騰作為一款自主品牌車型，元旦三天就成交了8輛車，按這樣推算的話，1月份銷售量在80輛左右。所以可以樂觀地預計，1月份的銷售成績也不會差。”一汽奔騰經銷商告訴記者，去年受國內外經濟因素影響，消費者紛紛捂緊錢袋，持幣待購。新年來臨，一些消費者購車欲望開始釋放，從而拉動了汽車銷售量。

　　上海通用別克杭州一家經銷商向記者表示，12月份該4S店銷售量突破150輛，1月份由于廠家產量的原因，銷量可能略微會減少，但還是會比較樂觀。他不斷地用“賣瘋了”來形容最近一個多月的市場。

　　另外，記者也了解到，元旦期間，像一汽-大眾、比亞迪、廣州本田、廣汽豐田、北京現代、上海大眾等品牌4S店的人氣都很旺，消費者的購車熱情依然持續(xù)。

　　也有部分經銷商苦于無貨

　　“元旦期間來看車的人特別多，我們所有的員工都在加班加點。”昨天，一家馬自達4S店的銷售人員告訴記者，元旦假期，汽車銷售量幾乎是平時的2—4倍，遠遠超出原來的預期。

　　記者了解到，元旦三天假期中，除了1月1日不少4S店放假休息，1月2日、1月3日的銷售情況都延續(xù)了整個12月的火爆，甚至還有一定幅度的增長。一時間，一些4S店內門庭若市。但與之形成鮮明對比的是，有部分4S店在貨源上開始顯得“捉襟見肘”，“現在展廳里只擺了兩個車型”、“我們已經收回了不少旗下門店和二級網點的樣車”幾家4S店的銷售經理都這樣對記者“訴苦”。

　　據了解，目前市場上一些熱門車型，如凱美瑞、馬自達6、新凱越等，都出現了不同程度的“斷貨”現象。一位新凱越的經銷商坦言，這波斷貨風估計要到春節(jié)以后才會有所緩解。

　　車價處于繼續(xù)回升狀態(tài)

　　2008年底，有個別車型的價格已經開始回升。車市進入2009年，又有不少車型的價格開始慢慢回升。記者從廣汽豐田的杭州經銷商處獲悉，雅力士的優(yōu)惠幅度為10000元，比11月份有所減少，而且現車需要預定，時間大概一個月。奇瑞QQ3讓利1000元，比前段時間少了數百元。經銷商表示，相對于其它對手的定價，QQ3的整體定價本來就偏低，優(yōu)惠幅度在千元左右也就差不多了，不能虧，年底前也不會有多大調整。速騰元旦期間開始讓利13000元，比前一階段的優(yōu)惠幅度減少了2000元左右。

　　在有限的成本約束下，威馳的確是小家庭很不錯的選擇。記者從一汽豐田經銷商處了解到，威馳1.6GL-i手動擋的優(yōu)惠縮減為8000元，1.6AT特別紀念版只優(yōu)惠1000元。據了解，2009年一汽豐田生產量要減少，車相對少了，價格理所當然有所回漲，看來2008年車市的低迷還是會給2009年留下些許難以痊愈的后遺癥。

　　記者觀察

　　1月1日后，燃油稅費改革刺激了消費者的購買欲望，而直接影響消費者購車的主要有3個因素：消費稅、購置稅和油價，如今消費稅和油價都已做出調整，購置稅優(yōu)惠政策也有望出臺，這幾大因素將對汽車市場的消費以及結構調整產生巨大推動。

　　記者在走訪汽車市場時也發(fā)現，不少經銷商在元旦期間順勢打出了“節(jié)油”牌，吸引消費者將目光放在了以節(jié)油著稱的日系車和小排量車型身上。一家廣州本田4S店的銷售人員透露：“最近來店咨詢的消費者數量有所增多，而且普遍對油耗的關注越來越多，像飛度這樣低能耗車型的銷售量和預訂量也開始增加。”

　　從市場表現看，實施燃油稅后，低能耗、高品質的精品小車將成為更多消費者的理性選擇。而隨著消費者購買力的釋放，不少消費者希望在春節(jié)前購買愛車，春節(jié)前杭城汽車市場還會迎來一個小的銷售高峰。