“最近油價降了,我就決定出手買輛車,在春節(jié)長假好好過一把‘駕車癮’了!”拿了本本兩年的張凱,是個標準的“準車族”,之前受油價上漲的影響,他一直處于觀望狀態(tài),而近期油價趨于穩(wěn)定,張凱再也按捺不住,“聽說小排量車的購置稅也要降了,買輛省油的小排量車肯定劃算!”其實,有著和張凱一樣考慮的消費者還有很多 ,最近幾天,記者在采訪中也發(fā)現(xiàn),小排量的經(jīng)濟型轎車目前頗受青睞。
從目前的銷售情況來看,排量小、油耗低、價位在幾萬到十幾萬元的經(jīng)濟型轎車很受歡迎。比如新飛度、雅力士、POLO,樂風、海福星,從去年12月初到元旦期間,本地多家經(jīng)銷商都反映這幾款熱門車型貨源緊俏,銷量猛增40%左右,同時,09款?怂、剛剛上市的廣本鋒范,自主品牌里面的駿捷FRV、長城炫麗、江淮同悅等新車,憑借購置稅新政的利好消息和性價比優(yōu)勢,關(guān)注度極高。在成都機場路的一家東風本田4S店,盡管現(xiàn)在思域已經(jīng)沒有庫存車,新車還沒有到店,但前來看車的客戶有增無減。該店相關(guān)負責人告訴記者,對于節(jié)油的車型尤其是日系車來說,開征燃油稅無疑是利好消息。消費者在買車時不僅要考慮車輛的購買成本,也少不了對用車成本的考慮,并以此減少每日的油耗負擔,低能耗、高品質(zhì)的小車將成為更多消費者的選擇。
數(shù)據(jù)顯示,目前歐洲市場上,1.3升以下小排量汽車的比例高達70%左右,而美國1.6升以下的轎車也已經(jīng)占到汽車總量的60%以上,但在我國1.3升以下小排量車型還不到生產(chǎn)量的20%。但是隨著今年燃油稅的開征,廠商和消費者都嗅到了“節(jié)油小車”的機會。業(yè)內(nèi)人士認為,在2009年綜合經(jīng)濟環(huán)境持續(xù)低迷的情況下,消費者都將更加務(wù)實,隨著燃油稅對市場造成的影響進一步擴大,越來越多的消費者在選購家轎時,更加關(guān)注實用、省油、維護成本等構(gòu)成要素,大排量高油耗車型將成為真正意義上的“小眾之選”,消費者會將目光更多地放在了以節(jié)油著稱的小排量車型身上。(周燃)
【關(guān)于我們】-【 About us 】- 【聯(lián)系我們】-【廣告服務(wù)】-【供稿服務(wù)】-【法律聲明】-【招聘信息】-【網(wǎng)站地圖】-【留言反饋】 |
本網(wǎng)站所刊載信息,不代表中新社和中新網(wǎng)觀點。 刊用本網(wǎng)站稿件,務(wù)經(jīng)書面授權(quán)。 |
[ 網(wǎng)上傳播視聽節(jié)目許可證(0106168)][京ICP證040655號] [京公網(wǎng)安備:110102003042-1] [京ICP備05004340號-1] |