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          尷尬登場力挺新能源 聚焦底特律車展全球首發車
        2009年01月16日 14:55 來源:北京娛樂信報 發表評論  【字體:↑大 ↓小

          2009年1月11日至25日,全球的汽車界不可避免地都將目光聚集在“2009年底特律北美國際車展”上。盡管這座美國汽車之城里“風一直吹”,但這個擁有百年歷史的車展,依然會帶給業界一份驚喜。

          奧迪Sportback號稱“全球最清潔”

          奧迪品牌攜多款代表其最前沿科技車型參展。其中奧迪Sportback概念車以及配備5.2升V型10缸汽油發動機的奧迪R8超級跑車均是首次與公眾見面。

          奧迪Sportback 概念車是一款五門掀背轎跑車,車身長4.95米,寬為1.93米,高度1.40米,秉承奧迪所引領的Sportback概念,再次將雙門轎跑車的運動和高雅、五門轎車的舒適和多功能性融于一體。其特有的外觀造型元素對奧迪品牌的設計理念進行了更深一步的詮釋,動感的轎跑車輪廓和寬大的后艙門體現了奧迪未來設計的發展趨勢。

          動力上,奧迪Sportback 概念車配備了奧迪最新一代3.0升V6 TDI發動機,這是奧迪綠色高效戰略的又一個集中體現。這款堪稱全球最清潔柴油發動機的動力系統能夠滿足美國全部50個州和將于2014年實施的歐VI排放標準。它首次采用了一項奧迪最新發動機創新科技——燃燒室傳感器,可實現發動機內更精確的燃燒過程調節,這也是世界范圍內此種傳感器首次應用于發動機中。這款全新清潔柴油發動機可以有效降低高達90%尾氣排放,并可以幾乎完全消除尾氣中氮氧化物有害物質,同時使奧迪Sportback 概念車每百公里油耗僅為5.9升。值得一提的是,這款發動機將在2009年向美國和歐洲市場供應。

          另一款全球首發的奧迪R8 5.2 FSI quattro超級跑車是奧迪家族頂級運動車型R8的最新版本,不僅秉承了R8經典的外形設計,同時也帶來更加兇猛的動力表現。它所配備的5.2升10缸發動機,能輸出高達386千瓦的最大功率和530牛米的最大扭矩,強大的動力使奧迪R8 5.2 FSI quattro的0-100公里/小時加速時間僅為3.9秒,最高時速達到316公里/小時。

          新一代BMW Z4敞篷跑車亮相

          全球首發車型——新一代BMW Z4,在北美車展上亮相。新一代BMW Z4標準配備可收折硬頂、動力強勁的直列6缸動力單元和動態驅動力控制系統,它代表了敞篷跑車未來的發展方向以及戶外駕駛的無盡樂趣。

          此外,美國市場上的首款BMW柴油車型也閃亮登場。BMW 335d轎車和BMW X5 xDrive35d都采用帶有BluePerformance技術的BMW先進柴油動力。

          BMW在底特律車展上的另一個亮點是內燃機和電能驅動智能化結合的ActiveHybrid技術,從而顯著降低了燃油消耗。這個創新科技將在2009年實現標準化量產。

          新一代MINI敞篷車全球首發

          MINI開出了一款非同尋常的全球首發車型,這也標志著MINI進入一個全新的機動時代。這款四座MINI敞篷車的到來令人們提前迎來了今年的敞篷時光。

          MINI產品陣列中的新成員:MINI John Cooper Works和MINI John Cooper Works Clubman也同時登場。這兩款頂級車型都配備了155千瓦/211馬力的四缸雙渦管渦輪增壓發動機,并采用汽油直噴技術。

          大眾多款清潔柴油車型受矚目

          借北美車展,大眾汽車的BlueSport概念車和“豪華限量版”途銳等車型隆重亮相。

          大眾汽車全球首次亮相的BlueSport概念車最為引人矚目。這款被譽為“以最低油耗獲得最多駕駛樂趣”的跑車,是一款“夢想之車”——它是一款消費者買得起、油耗低、操控敏捷的敞篷跑車。 BlueSport概念車配備了功率為132千瓦(180馬力)動力強勁、采用共軌技術的渦輪增壓直噴清潔TDI柴油機,該發動機裝備了儲存式氮氧化物催化轉化器。這款2.0 升清潔TDI柴油機在1750rpm的低轉速——也就是發動機轉速的“最低點”,即可產生350牛米的最大扭矩。BlueSport采用后輪驅動,發動機充沛的動力通過大眾汽車先進的6速DSG雙離合自動變速箱傳輸至車子的后輪,僅需6.6秒, BlueSport即可從靜止加速到時速100公里/每小時。其最高時速為226公里。而其綜合油耗僅為每百公里4.3升,低于任何其他跑車。同時,二氧化碳排放量也僅為每百公里113 克。

          本次車展,大眾汽車參展的另一大亮點車型便是裝備了動力強勁的165千瓦(225馬力)清潔柴油機的新款途銳V6 TDI。新款途銳V6 TDI已成為新一代高效率、低排放SUV車型的典范。借助全球最先進的催化轉化器系統,途銳V6 TDI能夠滿足美國BIN5排放法規,因而,可以在全美50個州進行銷售。同時,V6 TDI 無與倫比的動力表現和舒適感受也將使所有駕駛者盡償所愿:這款V6 TDI柴油機平穩的運轉足以媲美汽油發動機,而其動力性能則遠遠勝于同級別汽油機。

          大眾汽車還借此次車展發布了“豪華限量”特供版途銳。它的特別之處包括:升級的外飾,采用20英寸合金輪圈以及為“豪華限量版”途銳專門設計的雙色調真皮內飾。該車型將限量銷售1940輛。途銳“奢華限量版”將配備兩款汽油發動機(V6 FSI、V8 FSI)和V6 TDI清潔柴油。

        【編輯:王崢
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        直隸巴人的原貼:
        我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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