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          車市驚現“冰火兩重天”1.6L車追捧1.8L遇冷
        2009年01月22日 12:51 來源:每日經濟新聞 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

          “車輛購置稅調整了,你會買什么排量的車型?”記者昨日隨機采訪了杭城的10位準車主,有7位表示會考慮購買1.6L以內車型。這7人中,有兩人原先的購車計劃是1.6L以上車型,因為購置稅“新政”而改變了計劃。新浪、搜狐等門戶網站最近開展的網上調查也表明,1.6L以內車型購買意愿達到80%左右,比此前上升了近20個百分點。

          車市格局微妙生變

          “原先我們這里要屬遠景賣得最好,車輛購置稅調整之后,遠景就遠遠地落在了后頭,被自由艦趕上了!奔涗N商杭州昌恒銷售經理惲麗琴告訴記者說,進入1月份以來排量為1.8L的遠景一度脫銷,可是購置稅“新政”出臺之后,消費者立馬來了一個180度大轉彎。最近這幾天倒是自由艦1.3L熱了起來,遠景開始出現了庫存。惲麗琴認為,小排量經濟型車的消費者對價格十分敏感,雖然減稅之后自由艦的購車成本只降了2000多元,但這2000多元卻足以讓消費者下定購買決心。

          無獨有偶,杭城其他多家4S店也出現了類似的情況,小排量車開始受到更多關注!翱_拉1.6L車型貨源很緊張,除了黑色外都已沒現車。”龍通豐田4S店的章先生告訴記者,最近幾天欲購買卡羅拉1.6L車型的消費者特別多,其中很大一部分是從卡羅拉1.8L上分流過來的。原先購買卡羅拉1.8L的消費者要明顯多于卡羅拉1.6L,但是購置稅“新政”打破了原先的格局,F在的情況是,卡羅拉1.8L貨源相對充裕,卡羅拉1.6L十分吃緊。

          1.8L遇冷或將減產

          一個可以理解的原因,與1.6L排量最為接近,但是不在此次減免購置稅范圍之內的1.8L車型,所遭遇的負面沖擊最大。

          “購置稅調整之后,1.8L車型由于不能享受減免政策,可能會在一段時間遭遇市場冷落。”廣本順天店總經理劉元強告訴記者說,擁有1.8L和1.5L兩種排量的廣本鋒范,已經明顯體現出了政策的杠桿效應。鋒范1.8L采用的是東本思域的發(fā)動機,動力是其一大賣點,因此上市以來消費者訂單中,兩種排量車型比例大概是6比4。最近幾天對鋒范1.5L感興趣的消費者明顯增多,新增的訂單中,兩者比例已經變?yōu)?比6,而且這一比例可能還會進一步上升。

          “按照廠家的預計,鋒范1.8L銷量和產量都會高于1.5L車型。如果1.8L車型銷量下降的話,廠家就有可能根據市場變化調整產品結構。”劉元強認為,購置稅“新政”不可避免地會使1.8L車型銷量受到一定影響。面對這一市場變化,廠家就有可能作出兩種選擇,要么適當下調1.8L車型市場售價,要么壓縮1.8L車型在其產品線中的結構比例。與此同時,購置稅“新政”也將會對廠家今后的產品投放計劃產生一定影響,比如一些廠家有可能會減少1.8L車型的新車投放數量。

          “1.8L的遠景有點賣不動了,迫不得已我們推出了促銷政策!睈聋惽俑嬖V記者,從月20日起他們同步推出了“購遠景享受購置稅5折優(yōu)惠”的促銷活動。來自市場方面的信息表明,為了與1.6L以下車型享受同等“國民待遇”,將會有更多1.6L以上車型推出這一促銷活動,消費者近期不妨留意關注。

          業(yè)內樂觀看待“新政”效果

          購置稅“新政”引起了汽車廠家的廣泛關注。廣州本田執(zhí)行副總經理姚一鳴在消息一公布之后就對外表示,“新政”考慮到了短期內刺激汽車消費的需求,而相關的振興計劃又考慮到了促進汽車行業(yè)長期健康發(fā)展的目標,必將對中國汽車產業(yè)未來的發(fā)展產生深遠的影響。由于飛度和鋒范都屬于1.6L以內的車型,因此廣州本田也成了“新政”的直接受益者。

          由于自主汽車品牌的主戰(zhàn)場大都在1.6L排量以下,因此購置稅“新政”對自主汽車品牌而言意義重大。奇瑞汽車銷售公司副總經理鄭兆瑞表示,奇瑞目前銷售的7款車排量都在1.6L以下,“新政”給奇瑞帶來了巨大利好。天津一汽總經理助理黨仁認為,1月份國內車市勢頭不錯,選擇在這個時候出臺“新政”,刺激作用明顯。天津一汽全系車型都能享受到政策利好,購置稅的調整期限是2009年一年,會對2009年全年的銷售起到較大的刺激作用。尤其是三四月份的淡季中,“新政”會發(fā)揮出“救市”功能。

          購置稅“新政”一公布,中汽協(xié)就認為會對市場形成重大利好,業(yè)內人士也紛紛調整了對2009年車市的預期增速。根據估算,購置稅“新政”將新增3%的新車需求。此前業(yè)內比較一致的看法是,2009年中國車市增速將不超過5%,而最近根據國家發(fā)改委、工業(yè)和信息化部日前制定的計劃,2009年中國汽車行業(yè)將保持8%-10%的增長,2010年達到10%-12%的增長,2011年達到12%-15%的增長。

          小排量二手車價應聲下跌

          新車價格一有風吹草動,二手車市就會隨之生變。1.6L以下車型減免5%購置稅后,小排量二手車價也開始下跌。

          “新車價格是二手車估價的重要參考因素,兩者成正比關系。”浙江二手車拍賣中心經理胡含彬說,評估一輛二手車的價格時,都要參考其新車價格。新車價格不僅僅是裸車價,還包括購置稅等購買新車的相關費用。1.6L以下車型減稅5%之后,相當于新車直接降價了數千元,二手車價也會隨之下跌。

          胡含彬告訴記者,目前杭城二手車市中,2002年至2005年上牌的占了大多數,其中又以1.6L車型居多。這些1.6L車型,目前新車價格普遍在10萬元上下,4年左右車齡的二手車價格為5萬元左右。如果購置稅降了四五千元,二手車價可能就要相應下降2000元左右。不過由于二手車市有一定的滯后效應,再加上春節(jié)前市場走旺,二手車價真正走低要等到春節(jié)之后。

          此外,由于新車購置成本降低,一部分消費者可能會放棄二手車,轉而購買新車。

        【編輯:王崢
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        直隸巴人的原貼:
        我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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