一整天時(shí)間，中信銀行重慶分行零售業(yè)務(wù)部李小鵬(化名)都掛在網(wǎng)上，他不停地刷新著網(wǎng)頁(yè)。最終，他等到了這個(gè)重要的消息。

　　1月14日，國(guó)務(wù)院總理溫家寶主持召開(kāi)國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議，審議并原則通過(guò)汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃，其中明確表示鼓勵(lì)完善汽車信貸業(yè)務(wù)。他興奮地告訴記者說(shuō)：“全球金融危機(jī)讓外資放緩了在中國(guó)汽車信貸業(yè)務(wù)，國(guó)家如果加大對(duì)汽車消費(fèi)信貸的扶持，對(duì)于中資銀行來(lái)說(shuō)其實(shí)是莫大的機(jī)會(huì)�！�

　　福特放棄

　　“我們?cè)撜f(shuō)什么？”一位與記者相熟的福特中國(guó)相關(guān)人士有些無(wú)奈，他拒絕探討有關(guān)福特中國(guó)放棄在華部分汽車金融服務(wù)的事。

　　2008年，福特在中國(guó)銷售超過(guò)30萬(wàn)輛之后，并沒(méi)有過(guò)多的喜悅，美國(guó)本土的境況讓他們高興不起來(lái)。而在新年來(lái)臨之際，福特中國(guó)又無(wú)奈宣布停止對(duì)沃爾沃、馬自達(dá)、江鈴汽車的汽車金融業(yè)務(wù)。

　　《中國(guó)經(jīng)營(yíng)報(bào)》記者拿到了馬自達(dá)中國(guó)提供的官方聲明，該聲明稱：此次“停止對(duì)馬自達(dá)經(jīng)銷商提供經(jīng)銷商存貸融資業(yè)務(wù)”不是一次全部地停止對(duì)我們經(jīng)銷商的業(yè)務(wù)，而是有步驟、按計(jì)劃地逐步退出。

　　受到全球金融危機(jī)的影響，一些主流汽車企業(yè)都面臨前所未有的困難，福特汽車金融資金注入也成了問(wèn)題。據(jù)重慶龍華汽車銷售服務(wù)公司總經(jīng)理助理曹順證實(shí)：“福特方面已經(jīng)通知了公司，對(duì)于馬自達(dá)的汽車金融支持會(huì)有所停止�！彼�同時(shí)告訴記者，福特金融公司主要停止的是對(duì)經(jīng)銷商的承兌匯票擔(dān)保等支持，對(duì)于個(gè)人汽車消費(fèi)信貸不會(huì)有什么大的改變。據(jù)了解，重慶長(zhǎng)安馬自達(dá)經(jīng)銷商除了獲得福特金融的資金支持外，還有中信銀行和兵裝財(cái)務(wù)的資金支持。曹順認(rèn)為，在福特停止對(duì)經(jīng)銷商金融業(yè)務(wù)后，他們會(huì)更主動(dòng)地與中信和兵裝財(cái)務(wù)等加強(qiáng)溝通，彌補(bǔ)資金方面的缺位。

　　沃爾沃中國(guó)市場(chǎng)部李曉瑩則表示：“我們之前就得到了相關(guān)的信息，好在跟我們合作的國(guó)內(nèi)銀行比較多，同時(shí)也有三個(gè)月緩沖期，福特停止對(duì)沃爾沃的汽車金融業(yè)務(wù)并不會(huì)構(gòu)成多大的影響�！辈贿^(guò)，毫無(wú)疑問(wèn)沃爾沃、馬自達(dá)和江鈴三個(gè)品牌還需要在接下來(lái)的三個(gè)月時(shí)間里面對(duì)一連串兒的問(wèn)題。

　　中外反差

　　退縮的不僅僅是福特，據(jù)曹順透露，目前日子還比較好過(guò)的大眾在汽車金融信貸方面的條件也變得苛刻了。

　　2004年8月18日，中國(guó)第一家汽車金融公司上汽通用汽車金融有限責(zé)任公司在上海宣布開(kāi)業(yè)，這是汽車金融業(yè)務(wù)公司中第一個(gè)合資企業(yè)，2004年8月，大眾汽車金融(中國(guó))有限公司成為了第一家獲準(zhǔn)在中國(guó)開(kāi)業(yè)的外商獨(dú)資汽車金融公司。隨后，豐田、福特等相繼在華建立汽車金融公司，國(guó)外汽車金融公司在中國(guó)車市一時(shí)間風(fēng)生水起。

　　但是，全球金融危機(jī)的影響，不得不讓這些國(guó)外汽車金融公司放緩腳步。曹順說(shuō)，大眾汽車金融公司原來(lái)是承兌匯票的貼現(xiàn)息在規(guī)定的額度內(nèi)全免，2009年無(wú)論現(xiàn)金還是承兌都只是給予一定的支持。本報(bào)記者從銷售別克的重慶港宏汽車公司處了解到，上汽通用汽車金融公司也對(duì)一些政策進(jìn)行了微調(diào)。顯然，國(guó)外金融公司對(duì)于汽車金融業(yè)務(wù)變得格外謹(jǐn)慎起來(lái)。

　　國(guó)外汽車金融公司的深度調(diào)整其實(shí)也與中國(guó)汽車市場(chǎng)增速放緩有關(guān)。中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)2009年1月12日發(fā)布的最新統(tǒng)計(jì)顯示，2008年我國(guó)汽車產(chǎn)量和銷量分別為934.51萬(wàn)輛和938.05萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)5.21%和6.70%，分別比上年同期回落16.81個(gè)百分點(diǎn)和15.14個(gè)百分點(diǎn)。

　　然而，就在跨國(guó)車企進(jìn)行生產(chǎn)以及汽車金融業(yè)務(wù)調(diào)整的時(shí)候，中國(guó)政府卻開(kāi)始了大張旗鼓地支持汽車信貸。

　　2008年12月8日，國(guó)務(wù)院辦公廳關(guān)于當(dāng)前金融促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的若干意見(jiàn)(簡(jiǎn)稱國(guó)務(wù)院三十條)就明確指出，支持汽車消費(fèi)信貸業(yè)務(wù)發(fā)展，拓寬汽車金融公司融資渠道。2009年1月14日，國(guó)務(wù)院原則通過(guò)的汽車和鋼鐵產(chǎn)業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃也明確提到了支持汽車信貸。

　　一位中資銀行人士表示：“跨國(guó)汽車金融公司相對(duì)保守之時(shí)，正是我們大力鞏固和擴(kuò)大市場(chǎng)之日，像招商銀行推出的信用卡車貸業(yè)務(wù)即控制了風(fēng)險(xiǎn)又刺激了汽車消費(fèi)，中資銀行和中資金融機(jī)構(gòu)到了需要更多的研究市場(chǎng)需求產(chǎn)品的時(shí)候了。”