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          1.8L黃金排量受沖擊 半數網友傾向購買1.6L
        2009年02月11日 13:56 來源:錢江晚報  發表評論  【字體:↑大 ↓小

          從2009年1月20日至12月31日,國家將對1.6升及以下排量乘用車減按5%征收車輛購置稅。這一喜訊,無疑給車市注入了一針強心劑,業內人士普遍認為此舉將“點燃”消費者購買小排量車的熱情。之前,車市的黃金排量是1.8L,如今,買1.6L還是1.8L ,眾多準車主猶豫起來。這個問題也在浙江在線浙江汽車網“口水車事”論壇里引起了網友們熱烈的討論。

          新政影響半數車友轉向

          車購稅減半新政會吸引了多少人轉向購買1.6L,而又有多少比例的消費者仍然會選擇1.8L?

          上周,本報聯合浙江在線浙江汽車網推出了“哪些人還在買1.8L?”的網絡問卷調查,結果顯示,仍有超三成網友(34.2%)支持購買1.8L,認為購置稅新政不會讓自己轉而購買1.6L排量以下的車型,另外有18.8%的被調查者選擇不確定,另有近半成的網友(47%)表示“會轉而購買1.6排量車”。

          問卷同時也對“哪些因素會使您在購置稅調整后依然選擇1.8L排量轎車?”進行了調查,結果顯示,“車型動力性”依然是大多數車主看重1.8L的原因,得到了高達62.42%的選票,其次“車型技術含量”占據了20.38%的選票,而“品牌價值”和“車型配置”則分別有9.56%和7.62%的支持者。

          調查同時也發現,多數被調查者認為1.6L和1.8L排量轎車主要差異體現在動力性上,其次是車型技術含量、油耗、價格、配置,但也有17.85%的網友覺得差異并不明顯。因此對于未來的預判,雖然也有37.89%的網友認為“1.8L轎車有其自身優勢,廠家會采取應對措施提升1.8L轎車吸引力,因此不會產生很大的沖擊”,但是占據49.63%的多數網友覺得“1.6L及其以下排量車型通過技術改進增強動力性將進一步搶占1.8L市場”。

          消費者更青睞1.6L

          1.6L和1.8L的選擇在車市中成為了一個熱門話題,而目前真實的市場反應又如何呢?

          “新政一出,車市里1.6L及1.6L以下的小排量車型開始受寵,從最近的意向客戶中看出,選擇POLO的客戶占了較大比例。”上海大眾的一家經銷商告訴記者。

          從春節后的杭州車市情況來看,“利好”消息激發了眾多市民的購車欲望。位于艮山東路的一家別克4s店市場部經理告訴記者,節后第一周,看車的客戶有六成以上都沖著1.6L以下的小排量車而來。

          在石祥路,一家日系車4S店的銷售經理表示,他們的主力車型是1.8 L排量,以前算是杭州車市最受歡迎的中級車之一,眼下他們最擔心自己的業績受影響。以往由于優惠后價格與1.6 L的相近,排量卻更大,動力更強,很多顧客都喜歡買這款車,可是現在情況倒轉了過來。由于購置稅高了幾千元,顧客開始更青睞1.6L排量車型了。

          還有車商表示,自己的車型同時有1.6L和1.8L兩種排量。原來1.6L和1.8L排量汽車本身價格相差1萬元以上,各有各的客戶群。但隨著1.6 L以下排量車減征購置稅,一些原本打算購置1.8L車型的消費者轉而考慮購買1.6L車型。例如,1.8升伊蘭特手動基本型廠家報價是12.18萬元,該車的車輛購置稅是10400元左右;1.6L伊蘭特手動基本型廠家報價是9.98萬元,下調后的購置稅僅為4300元左右,二者購置稅相差6100多元。再加上本身的差價,不少顧客的心理開始偏向1.6升車型。

          1.8L不再黃金排量

          幾年前,“新三樣”占據主導的浙江車市曾經是1.6L排量的天下,而近兩年,隨著廠家不斷推出1.8L的同級別車,而同級車型1.8L和1.6L的價格相差并不會太多,許多消費者因此選擇了1.8L車型,1.8L成為浙江車市近兩年的黃金排量。但是隨著車購稅減半新政出臺,人們購車的心理又開始發生了微妙的變化。

          網友“噴氣機”:現在買1.6L排量車型可以省下5%的購置稅,而且買小排量車更是響應國家節能減排號召,堅決支持買1.6L。

          網友“芝華士”:選什么排量要看怎么用了,如果只是家用,完全沒必要買1.8L的!市區這么多的車,這么多的十字路口,根本就跑不起來,買1.8L有點浪費了。

          網友“厚道的小牛”:喜歡什么動力就買什么,1.6L雖然能更省幾千塊錢,但是準備買1.8L的消費者本身就不是沖著省幾千元錢去的,況且很多車型1.8L的選擇余地更大,相對于以后的油費、停車費、保險費而言,購置稅省下來的錢可以忽略不計,還不如精心挑選一些動力足且幾乎一樣省油的排量1.8L或以上車型。

          網友“木夕”:現在不是買車的時候,就算是1.6L以下優惠了幾千塊錢的購置稅,但是現在車價又回上來了,一抵沖相當于沒有優惠,最好等到七八月淡季時再買不遲。

          網友“孤者”:1.8L的暢銷很大程度得益于在同等品質同等價位上的“排量優勢”,比如只推1.8L的福克斯和思域,它們競爭的車型始終是1.6排量的主流車型,比如寶來、朗逸、凱越、速騰、明銳、307、世嘉、卡羅拉、花冠、騏達、頤達、伊蘭特等等。如今, 1.6排量車型可以有5000元左右的稅費減免,1.8L的“排量優勢”與1.6L的“價格優勢”對比,相信很多消費者會像我一樣選擇1.6L。

        【編輯:王崢
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        直隸巴人的原貼:
        我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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