新能源汽車替代傳統(tǒng)燃料汽車，也許只是時間問題。在剛剛結(jié)束的德國漢諾威工業(yè)博覽會上，就可以看到新能源汽車在各個領(lǐng)域的起步，從標準充電插頭問世，到電動機、電池創(chuàng)新設計再到“汽車充電站”建設方案紛紛出臺，一條全新的新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈初現(xiàn)端倪。

　　新能源汽車包括電動汽車、混合燃料車、燃料電池車等，在近期舉行的漢諾威工業(yè)博覽會上，一項具有劃時代意義的成果是電動汽車通用充電插頭的問世。大眾、通用、三菱等全球主要汽車廠商和電力公司，已經(jīng)就電動汽車通用充電插頭的標準達成初步一致，并研制出了樣品，這為電動汽車量產(chǎn)鋪平了道路。目前各公司正在進行最后談判，這種統(tǒng)一的400伏特插頭很可能成為工業(yè)標準，這樣各汽車廠商生產(chǎn)的電動汽車充電時就不用轉(zhuǎn)換接頭，充電時間也可望大大縮短。

　　專家們指出，要推動電動汽車和混合燃料車在全球的普及，除了技術(shù)突破和標準統(tǒng)一外，相關(guān)基礎設施建設也必須同步開展，像建路邊加油站一樣，各國都必須盡快建立起高效的“汽車充電站”網(wǎng)絡。在博覽會上，許多企業(yè)都提出了自己的“汽車充電站”建設方案，德國電力設備制造商威圖公司提出的方案是，在停車場中普及汽車充電系統(tǒng)，該系統(tǒng)可以自動監(jiān)測電池的剩余電量和所需要的充電時間。

　　汽車耗能方式的轉(zhuǎn)變將對全球節(jié)能起到?jīng)Q定性作用，而這一轉(zhuǎn)變很大程度上有賴于各國政府推行的可再生能源戰(zhàn)略。德國政府日前表示，到2020年，可再生能源要占全部能源消耗的47%，因此2020年德國境內(nèi)的新能源汽車要超過100萬輛，從而幫助德國實現(xiàn)這一目標。在今年年初德國政府通過的500億歐元的經(jīng)濟刺激計劃中，很大一部分用于電動汽車研發(fā)、“汽車充電站”網(wǎng)絡建設和可再生能源開發(fā)。英國和法國政府也已宣布未來將為新能源汽車的購買者提供一定補貼。

　　德國可再生能源協(xié)會主席比約恩·克魯斯曼在接受本報記者采訪時說：“可再生能源是新能源汽車發(fā)展的重要基礎，它最終能夠使汽車行業(yè)擺脫對石油的依賴�！�