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          金融危機(jī)下戰(zhàn)略轉(zhuǎn)移 馬自達(dá)增資中國(guó)意味什么?
        2009年04月30日 10:58 來(lái)源:新華網(wǎng) 發(fā)表評(píng)論  【字體:↑大 ↓小

          金融危機(jī)的影響遠(yuǎn)未結(jié)束,在經(jīng)歷2008年的鎮(zhèn)痛之后,跨國(guó)汽車(chē)巨頭們對(duì)2009年末的財(cái)務(wù)報(bào)表更是憂心忡忡。汽車(chē)CEO們?cè)趯ふ抑叱隼Ь车拇鸢,他們近期紛紛通過(guò)媒體透露一個(gè)信息,答案就是中國(guó)市場(chǎng)。全球汽車(chē)業(yè)的中心正在由美國(guó)轉(zhuǎn)向中國(guó),剛剛結(jié)束的上海車(chē)展就是最好的證明。中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)成已成為全球汽車(chē)公司的救命稻草。

          4月30日是美國(guó)政府對(duì)克萊斯勒生死存亡的最后宣判日。與此同時(shí),馬自達(dá)汽車(chē)公司宣布,向一汽馬自達(dá)汽車(chē)銷售有限公司增資4950萬(wàn)元人民幣。此次增資將使馬自達(dá)的出資比例由原來(lái)的25%提高到40%。馬自達(dá)中國(guó)公司總裁山田憲昭在接受本網(wǎng)記者采訪時(shí)表示:“馬自達(dá)對(duì)中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)充滿信心,我們必須在中國(guó)有所作為。”

          雖然2008年金融危機(jī)重創(chuàng)全球汽車(chē)業(yè),但2008年馬自達(dá)在中國(guó)市場(chǎng)產(chǎn)銷兩旺,共銷售汽車(chē)12.8萬(wàn)輛,增長(zhǎng)率達(dá)到了25.5%。據(jù)山田憲昭介紹,2009年馬自達(dá)在中國(guó)的銷售目標(biāo)為17萬(wàn)輛,增長(zhǎng)率更是達(dá)到了驚人的33%。

          馬自達(dá)能否完成這樣的目標(biāo)只有年底時(shí)才能見(jiàn)分曉,但從以上數(shù)字可以看出馬自達(dá)非常急切希望在中國(guó)市場(chǎng)有更大的作為。此次增資一汽馬自達(dá),就是為了能夠進(jìn)一步擴(kuò)充銷售網(wǎng)絡(luò),從而提高產(chǎn)品的銷量。山田憲昭預(yù)計(jì)今年中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的增長(zhǎng)率將達(dá)到8%-10%,年初大家普遍認(rèn)同的5%的增長(zhǎng)已經(jīng)顯得過(guò)為保守。

          目前馬自達(dá)在中國(guó)的業(yè)務(wù)分為南北兩部分,北方是與一汽合資組建的一汽馬自達(dá)。經(jīng)過(guò)6年的發(fā)展,一汽馬自達(dá)已經(jīng)建立起完善的銷售網(wǎng)絡(luò),目前主要銷售馬自達(dá)6,以及剛剛上市的馬自達(dá)6睿翼等車(chē)型,去年共銷售汽車(chē)8.4萬(wàn)輛。南方是與長(zhǎng)安、福特三方共同組建的長(zhǎng)安福特馬自達(dá)汽車(chē)有限公司,目前生產(chǎn)和銷售馬自達(dá)2和馬自達(dá)3車(chē)型,去年銷量4.4萬(wàn)輛。

          對(duì)于馬自達(dá)來(lái)講,一汽馬自達(dá)的銷量貢獻(xiàn)大,此次增資后更進(jìn)一步加強(qiáng)的它的實(shí)力。而從長(zhǎng)遠(yuǎn)看,長(zhǎng)安馬自達(dá)發(fā)展?jié)摿Ω鼮榫薮蟆?

          一汽馬自達(dá)主要銷售車(chē)型為馬自達(dá)6,經(jīng)過(guò)6年的發(fā)展,馬自達(dá)6在已經(jīng)占領(lǐng)中國(guó)B級(jí)車(chē)細(xì)分市場(chǎng)8%的市場(chǎng)份額,顯得難能可貴。而整個(gè)B級(jí)車(chē)市場(chǎng)僅占中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)總體份額的25%左右,市場(chǎng)容量有限。再加上競(jìng)爭(zhēng)車(chē)型繁多,中國(guó)對(duì)大排量汽車(chē)限制等不利因素影響,要想大幅度提高銷量困難不小。

          長(zhǎng)安福特馬自達(dá)所生產(chǎn)的馬自達(dá)2、馬自達(dá)3車(chē)型,排量基本都在1.6L以下,屬于A0級(jí)和A級(jí)車(chē)市場(chǎng),市場(chǎng)容量是B級(jí)車(chē)市場(chǎng)的2倍。但由于產(chǎn)品投放較晚等因素,因此產(chǎn)品的市場(chǎng)占有率僅為2%-3%。今年國(guó)家出臺(tái)的對(duì)小排量汽車(chē)的優(yōu)惠政策,對(duì)馬自達(dá)2和馬自達(dá)3的銷售產(chǎn)生極大的推動(dòng)作用,未來(lái)發(fā)展可期。山田憲昭也表示:“長(zhǎng)安福特馬自達(dá)還很年輕,擁有很大的發(fā)展空間,2009年長(zhǎng)安馬自達(dá)預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)將近40%的增長(zhǎng)。” (馬進(jìn))

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        直隸巴人的原貼:
        我國(guó)實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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