華晨寶馬高級副總裁戴雷上周在接受本報記者采訪時表示，備受關(guān)注的寶馬520Li將在下半年重回市場。主要競爭對手為奧迪A6L 2.0T車型，市場預(yù)售價格將低于40萬元。

　　2003年，第五代5系被引進(jìn)中國時，曾在華晨寶馬沈陽工廠進(jìn)行過生產(chǎn)，后來隨著加長5系推出后的改款升級，該車被停產(chǎn)。然而，市場對這款最低價5系車型一直呼聲很高。

　　“目前七款售價為43.36萬—67.96萬元的改款5系雖然能和42.45萬—69.6萬元的奧迪A6L打成平手，但在30萬元的價格區(qū)間內(nèi)寶馬存在空白，而奧迪有三款2.0L售價為34.82萬—39.8萬元的車型，明顯占據(jù)優(yōu)勢。”經(jīng)銷商表示，目前2.0L是主力車型，占到了近40%的份額。而寶馬在去年占據(jù)一半銷量的車型是523Li，他認(rèn)為在金融危機(jī)下更低排量更低售價的車型將具有更大的競爭力�！拔蚁嘈�520Li在下半年推出后會取得很好的反應(yīng)”，戴雷也認(rèn)為。

　　經(jīng)銷商告訴記者，急需520Li的另外一個重要原因是，去年改款推出的3系由于定價太高，致使銷量一直不佳。加上金融危機(jī)影響，寶馬需要注入新的活力。

　　戴雷告訴記者，為了加大競爭力，華晨寶馬已經(jīng)決定在今年下半年投放這款520Li。“具體的時間應(yīng)該是在三季度�！苯�(jīng)銷商指出，520Li上市后主要競爭對手將是奧迪A6L 2.0T車型。

　　業(yè)界認(rèn)為，由于520Li競爭對手為A6L 2.0T，而A6L 2.0T最高配自動標(biāo)準(zhǔn)型只售39.8萬元，因此未來的520Li價格肯定低于40萬元。(魏學(xué)珍）