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          長豐將推出國內首款混合動力SUV 亮相上海車展
        2009年04月02日 14:55 來源:瀟湘晨報 發表評論  【字體:↑大 ↓小
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          在國際上,擁有混合動力SUV技術的企業屈指可數,并且大多集中在寶馬、雷克薩斯這樣的高端豪華品牌。現在,國內車企也開始擁有這一重要技術。湖南本地企業長豐汽車3月31日向外界發布消息稱,長豐已經真正擁有了混合動力SUV制造技術,將在4月份的上海車展上發布國內首款混合動力SUV,由此打破國外廠商長期“技術壟斷”的格局。

          長豐相關人士向記者透露,這款即將發布的混合動力SUV定名為獵豹CS7混合動力,將在適當的時間實現量產。長豐汽車董事長李建新表示,長豐要充分利用在SUV領域的資源和優勢,以需求為導向,依靠發展高精端技術,走科技興企之路。而此次即將面世的獵豹CS7混合動力,正是在這一指導思想下推出的一款高科技含量車型。

          最新數據顯示,獵豹CS7混合動力在保證充足動力輸出的基礎上,在燃油經濟性上實現了大幅提升,與同類汽油SUV相比,至少將節省30%的燃油消耗,污染物的排放也降至最低。此前科技部已經明確表示,將加快實施新能源汽車扶持和激勵政策,今年1月份出臺的汽車產業規劃,更將發展新能源汽車提到了前所未有的高度。

          事實上,福特、雷克薩斯、奔馳等國外品牌都已推出了混合動力的SUV車型,盡管混合動力降低了SUV車型的油耗,但是其高昂的價格,是很多消費者可望而不可及的車型。

          不過,從發展趨勢來看,混合動力無疑將是潛力股。有分析人士認為,2008年,隨著金融危機不斷蔓延和國際油價的一度高漲,使得全球汽車生產企業感到了前所未有的危機。伴隨著環保觀念的不斷深入,新能源汽車也漸漸進入了各汽車企業的視野。而混合動力汽車作為新能源汽車中技術較為成熟的一種,在今年國家政策鼓勵下,將會有更好的發展。

        【編輯:趙婕
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        直隸巴人的原貼:
        我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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