據(jù)《日本經(jīng)濟(jì)新聞》網(wǎng)站報(bào)道,在日元持續(xù)大幅升值、日本國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)繼續(xù)萎縮的背景下,日本汽車制造商向海外轉(zhuǎn)移生產(chǎn)的趨勢(shì)近來(lái)進(jìn)一步加劇。
報(bào)道說(shuō),日產(chǎn)汽車公司在2010財(cái)年(截至2011年3月底)之前將把其國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的十分之一轉(zhuǎn)移到海外進(jìn)行,被轉(zhuǎn)移的產(chǎn)量約為13萬(wàn)輛。三菱汽車也將從2009財(cái)年開(kāi)始逐漸將5萬(wàn)輛的生產(chǎn)轉(zhuǎn)移到巴西進(jìn)行。
據(jù)報(bào)道,從今年4月開(kāi)始,三菱將依托目前與當(dāng)?shù)仄髽I(yè)MMCB的生產(chǎn)和銷售合作關(guān)系,通過(guò)把發(fā)動(dòng)機(jī)和車架出口到巴西在當(dāng)?shù)赝瓿山M裝生產(chǎn)的方式,把面向中南美洲市場(chǎng)的整車生產(chǎn)的一部分轉(zhuǎn)移到巴西進(jìn)行,具體車種還未最后確定,有可能是在當(dāng)?shù)貢充N的帕杰羅SUV。
23日,日本汽車銷售協(xié)會(huì)聯(lián)合會(huì)會(huì)長(zhǎng)天野洋一說(shuō),繼2008年下跌6.5%之后,2009年日本國(guó)內(nèi)不含微型車的汽車銷量很可能跌破300萬(wàn)輛。
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