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          汽車業(yè)代表、委員:對(duì)調(diào)整振興汽車產(chǎn)業(yè)充滿信心
        2009年03月04日 09:34 來源:新華網(wǎng) 發(fā)表評(píng)論  【字體:↑大 ↓小
            2月26日,奇瑞汽車股份有限公司研究院混合動(dòng)力部副部長方運(yùn)舟介紹新款電動(dòng)能源汽車試驗(yàn)狀況。由安徽奇瑞汽車股份有限公司研發(fā)推出的第一款電動(dòng)能源汽車S18日前正式下線并進(jìn)入大量可靠性試驗(yàn)的驗(yàn)證階段。這款完全擁有我國自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的電動(dòng)能源汽車采取純電力驅(qū)動(dòng),設(shè)計(jì)最高? onkeypress=
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          汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃的發(fā)布,令期待已久的汽車行業(yè)倍感振奮。“信心”、“鼓舞”、“動(dòng)力”等詞語是汽車行業(yè)代表、委員的共同評(píng)價(jià)。作為國民經(jīng)濟(jì)重要支柱產(chǎn)業(yè),汽車涉及面廣、關(guān)聯(lián)度高、消費(fèi)拉動(dòng)大,汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃的出臺(tái)和實(shí)施,對(duì)于推進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級(jí),提高企業(yè)素質(zhì)和國際競爭力,保持經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)較快發(fā)展,都具有重要意義。

          汽車“下鄉(xiāng)”忙

          在汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃中,培育新的汽車市場的相關(guān)支持措施令不少汽車企業(yè)直接受益。

          由于可以享受到購置稅減半和一次性財(cái)政補(bǔ)貼的雙重優(yōu)惠,微車成為調(diào)整振興規(guī)劃中最大的受益者。與此同時(shí),近年來,隨著農(nóng)民收入水平的不斷提高,農(nóng)村市場成為微車銷售的重要市場,不少微車企業(yè)更是提前開始建設(shè)和完善農(nóng)村市場的銷售服務(wù)體系,為微車進(jìn)一步開拓農(nóng)村市場奠定了基礎(chǔ)。

          “此次國家汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃的出臺(tái),對(duì)于長安汽車的戰(zhàn)略發(fā)展是一股強(qiáng)大的推動(dòng)力。”全國人大代表、中國兵器裝備集團(tuán)公司副總經(jīng)理尹家緒說,無論是對(duì)1.6升及以下排量乘用車減按5%征收車輛購置稅的政策,還是支持企業(yè)自主創(chuàng)新和技術(shù)改造的政策,對(duì)長安汽車來說都是巨大的鼓勵(lì)。今年年初,在“以微為本”的長安集團(tuán),重要的營銷舉措幾乎都與開拓農(nóng)村市場緊密相關(guān):年初啟動(dòng)了“微車下鄉(xiāng),億元補(bǔ)貼”大行動(dòng);在產(chǎn)業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃出臺(tái)后不久,長安汽車便與嘉陵、建設(shè)、濟(jì)南輕騎、輕騎鈴木、建設(shè)雅馬哈、洛北企等六大品牌摩托車企業(yè)在重慶舉行了長安微車與摩托車聯(lián)手下鄉(xiāng)戰(zhàn)略合作簽字儀式,通過長安汽車為六大摩托品牌量身打造5萬輛長安微型車,作為其縣級(jí)網(wǎng)絡(luò)工作、宣傳及服務(wù)用車。2008年長安微車營銷網(wǎng)點(diǎn)總數(shù)累計(jì)達(dá)到3000多個(gè),縣鄉(xiāng)網(wǎng)覆蓋率達(dá)到41.2%。未來3年內(nèi),長安微車將執(zhí)行一系列下鄉(xiāng)方案,實(shí)施服務(wù)先行,在每個(gè)鄉(xiāng)建服務(wù)網(wǎng)絡(luò),解決3萬多個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)的服務(wù)問題。

          在全國人大代表、遼寧曙光汽車集團(tuán)董事長李進(jìn)巔看來,汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃的出臺(tái),是調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的良機(jī)。其中,關(guān)注潛力巨大的農(nóng)村汽車市場,成為產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整的重要內(nèi)容:“我們要生產(chǎn)新能源客車,生產(chǎn)農(nóng)民用得起的車,生產(chǎn)低價(jià)位、高質(zhì)量的車橋及零部件,突出拳頭產(chǎn)品的品牌效應(yīng)。我們還積極響應(yīng)國家汽車下鄉(xiāng)的政策,適時(shí)為農(nóng)民推出了價(jià)位4萬多元的致富車、質(zhì)量最可靠的皮卡車,拓展農(nóng)村市場!

          此外,上汽通用五菱、長城汽車等汽車企業(yè)紛紛加大力度開拓農(nóng)村汽車市場,奇瑞在新年伊始推出了微車品牌————開瑞,并針對(duì)鄉(xiāng)鎮(zhèn)用戶特點(diǎn)對(duì)現(xiàn)有車型進(jìn)行了二次開發(fā)。

          汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃中穩(wěn)定和擴(kuò)大汽車消費(fèi)需求的措施一經(jīng)推出,就得到了市場的歡迎。來自中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,1月我國1.6升及以下排量的乘用車環(huán)比增長18.8%,同比增長1.5%,遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于乘用車總體增長水平。其中,1升以下排量的交叉型乘用車銷售5.67萬輛,環(huán)比增長高達(dá)151.24%,同比增長3.24%;排量在1升至1.6升的交叉型乘用車銷售7.25萬輛,環(huán)比增長32.16%,同比增長25.93%。其中,大多數(shù)微客生產(chǎn)企業(yè)實(shí)現(xiàn)了2009年“開門紅”,1月銷量創(chuàng)下歷史新高,長安汽車1月銷量環(huán)比增長了266.61%,哈飛汽車銷量比2008年12月增長了46.21%。

          加快結(jié)構(gòu)調(diào)整

          挑戰(zhàn)也是機(jī)遇蘊(yùn)藏的富礦,從挑戰(zhàn)中找到機(jī)遇、抓住機(jī)遇,才能真正成就有競爭力的優(yōu)秀企業(yè)。

          在采訪中,不少代表委員都表示,要抓住汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃的機(jī)遇,努力提高自主創(chuàng)新能力和水平,通過產(chǎn)業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃的落實(shí),實(shí)現(xiàn)汽車產(chǎn)業(yè)競爭能力的提高,實(shí)現(xiàn)我國從汽車產(chǎn)業(yè)大國向汽車產(chǎn)業(yè)強(qiáng)國轉(zhuǎn)變。

          “我們正在抓住機(jī)遇調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、降低成本、引進(jìn)技術(shù)和人才,以提高集團(tuán)的核心競爭力。我們?cè)谖C(jī)中看到了機(jī)遇,積極購買和引進(jìn)國外的技術(shù)和人才。利用國外汽車產(chǎn)業(yè)低迷的機(jī)遇,去購買和引進(jìn)國外的先進(jìn)技術(shù)和高技術(shù)實(shí)用人才為企業(yè)所用,縮小與國外的差距,掌握最新的汽車技術(shù),聘請(qǐng)高科技人才,加強(qiáng)自主品牌的創(chuàng)新能力,為今后更大的發(fā)展打好基礎(chǔ)和準(zhǔn)備條件。”李進(jìn)巔代表表示。

          尹家緒代表說,從產(chǎn)品格局來看,無論是長安轎車還是微車,目前1.6升及以下排量車型占極大比重,符合國家節(jié)能減排政策和新出臺(tái)的調(diào)整振興規(guī)劃。長安汽車自主研發(fā)的長安悅翔即將于本月上市,未來5年內(nèi),長安打算推出多款自主品牌轎車產(chǎn)品。此外,在新能源汽車技術(shù)方面,長安汽車已經(jīng)取得了重大突破。目前,長安汽車除了已經(jīng)掌握弱混和中混的核心技術(shù)并開始產(chǎn)業(yè)化外,還突破了重度混合關(guān)鍵核心技術(shù),現(xiàn)在長安在新能源汽車技術(shù)領(lǐng)域,擁有各類專利300余項(xiàng),其中發(fā)明專利27項(xiàng),建成了國內(nèi)自主研發(fā)的第一條用于制造混合動(dòng)力汽車的生產(chǎn)線。

          節(jié)能與新能源汽車的推廣,既是汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃中的重點(diǎn)內(nèi)容之一,也是關(guān)乎汽車產(chǎn)業(yè)未來發(fā)展路徑的關(guān)鍵問題。如何研發(fā)、生產(chǎn)出更加節(jié)能的汽車,如何讓節(jié)能與新能源汽車被市場接受,是汽車行業(yè)代表委員共同關(guān)注的話題。

          全國政協(xié)委員、吉利集團(tuán)董事局主席李書福非常關(guān)注替代燃料的推廣和使用。他表示,甲醇辛烷值高,抗暴性好,燃燒熱效率高,排放清潔,甲醇汽車研發(fā)投入相對(duì)低,甲醇發(fā)動(dòng)機(jī)的能耗低,加之我國甲醇的生產(chǎn)技術(shù)、貯存技術(shù)、運(yùn)輸技術(shù)等均十分先進(jìn)、成熟,甲醇應(yīng)該是汽車替代能源的務(wù)實(shí)選擇。因此,他建議有關(guān)部門盡快完成甲醇汽車的國家標(biāo)準(zhǔn)的制訂工作,或者借鑒新能源車輛準(zhǔn)入管理辦法制訂甲醇車的準(zhǔn)入管理辦法,通過劃區(qū)域試點(diǎn)運(yùn)行等措施推動(dòng)這一節(jié)能環(huán)保產(chǎn)品盡快得以應(yīng)用,對(duì)實(shí)現(xiàn)我國汽車能源多樣化,提高中國汽車企業(yè)自主創(chuàng)新積極性,實(shí)現(xiàn)用科技建設(shè)節(jié)能社會(huì)具有重大的意義。(姜范 王璐)

        【編輯:王崢
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        直隸巴人的原貼:
        我國實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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