承接1月的銷售增長(zhǎng)勢(shì)頭，2月國內(nèi)乘用車銷售形勢(shì)進(jìn)一步好轉(zhuǎn)。來自中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)顯示，2月汽車生產(chǎn)80.79萬輛，環(huán)比增長(zhǎng)22.96%，同比增長(zhǎng)23.08%；銷售82.76萬輛，環(huán)比增長(zhǎng)12.43%，同比增長(zhǎng)24.72%。

　　而在2月，美國汽車銷量為68.9萬輛，同比下滑41.3%，為近六個(gè)月以來的最大降幅。這意味著中國再次超越美國，成為當(dāng)月全球銷量第一。

　　乘用車的搶眼成績(jī)主要得益于交叉型乘用車(微面)在政策預(yù)期推動(dòng)下的發(fā)力。

　　多重利好因素促成“紅2月”

　　統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2月乘用車生產(chǎn)59.13萬輛，環(huán)比增長(zhǎng)12.66%，同比增長(zhǎng)25.40%；銷售60.73萬輛，環(huán)比下降0.54%，同比增長(zhǎng)24.23%。其中基本型乘用車(轎車)銷售42.71萬輛，環(huán)比下降2.75%，同比增長(zhǎng)19.59%；多功能乘用車(MPV)銷售1.47萬輛，環(huán)比增長(zhǎng)22.99%，同比下降5.19%；運(yùn)動(dòng)型多用途乘用車(SUV)銷售3.16萬輛，環(huán)比增長(zhǎng)4.71%，同比增長(zhǎng)11.72%；交叉型乘用車銷售13.39萬輛，環(huán)比增長(zhǎng)3.57%，同比增長(zhǎng)52.24%。

　　在2月狹義乘用車(轎車、MPV和SUV)廠商組的排名中，兩個(gè)大眾和上海通用仍然位居前三，其中上海大眾的銷量達(dá)到42899輛，比第二名的一汽大眾領(lǐng)先近5000輛，上海通用的銷量也在3.5萬輛左右，北京現(xiàn)代以3.2萬輛的成績(jī)排名第四，其中悅動(dòng)+伊蘭特組合表現(xiàn)最為搶眼，以24664輛的成績(jī)占據(jù)北京現(xiàn)代總銷量的八成，兩款車型均進(jìn)入當(dāng)月暢銷轎車的前10名；東風(fēng)日產(chǎn)、比亞迪、奇瑞和吉利緊隨四強(qiáng)之后，三大本土品牌表現(xiàn)出色，已經(jīng)將一汽豐田和廣州本田的銷量擠到身后。

　　中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)助理秘書長(zhǎng)朱一平分析，2月能延續(xù)1月份汽車銷量增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，主要因素還是國家對(duì)汽車行業(yè)采取政策救市的作用，次要因素是上年春節(jié)在2月而今年在1月，以及今年沒有發(fā)生上年2月發(fā)生的冰雪災(zāi)害等。

　　據(jù)了解，2月汽車銷售環(huán)比和同比均表現(xiàn)較快增長(zhǎng)，高于2008年平均月銷售量4.58萬輛，結(jié)束了自2008年7月以來月產(chǎn)銷連續(xù)低于80萬輛的低位徘徊局面。“雖然2月產(chǎn)銷好于1月，但1~2月累計(jì)情況是商用車整體產(chǎn)銷不僅低于行業(yè)水平，而且還有較大幅度的負(fù)增長(zhǎng)。總體看，汽車市場(chǎng)并沒有全面復(fù)蘇。”朱一平說。

　　值得一提的是，2月份全國汽車產(chǎn)銷率達(dá)到102.43%，繼續(xù)保持較高的產(chǎn)銷率水平，行業(yè)庫存創(chuàng)兩年以來的新低。

　　新政拉動(dòng)1.6L及以下車型銷量

　　根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)的統(tǒng)計(jì)顯示，轎車銷量排名前十位門檻已經(jīng)調(diào)低到1萬輛了，其中本土品牌有四個(gè)上榜，分別是F3、QQ、夏利和自由艦。

　　中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)助理秘書長(zhǎng)朱一平分析，本土品牌轎車產(chǎn)品主要集中在1.6升及以下排量品種上，銷量增長(zhǎng)受惠于政策利好因素，但該領(lǐng)域企業(yè)多、品牌多，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)會(huì)更加激烈，前景不容樂觀。

　　統(tǒng)計(jì)還顯示，前十名的車型基本上為1.6L以下車型，卡羅拉、凱越和悅動(dòng)也是以1.6L為主打車型。去年在10強(qiáng)榜單中常見的雅閣和凱美瑞已經(jīng)不在榜上，顯示汽車振興規(guī)劃對(duì)市場(chǎng)的引導(dǎo)作用。

　　統(tǒng)計(jì)還顯示，2月自主品牌轎車共銷售13.17萬輛，占轎車銷售總量的31%，市場(chǎng)占有率比1月提高了1個(gè)多百分點(diǎn)。其中排名前五位的自主品牌依次為：F3、QQ、夏利、自由艦和駿捷，上述五個(gè)品牌共銷售5.69萬輛，占自主品牌轎車銷售總量的43%，新政的引導(dǎo)作用正在顯現(xiàn)。

　　預(yù)期三月車市持續(xù)復(fù)蘇

　　乘聯(lián)會(huì)秘書長(zhǎng)饒達(dá)認(rèn)為，三月份車市有利因素很多：首先，三月份比去年同期多一個(gè)工作日，這就可以多銷2萬多輛車。第二，汽車下鄉(xiāng)政策從3月1日開始實(shí)施，微型客車和輕型卡車市場(chǎng)同比正增長(zhǎng)是肯定的了。第三，1.6升及以下的乘用車購置稅減半政策所形成的銷售高峰還沒過去。第四，一些合資企業(yè)去年對(duì)市場(chǎng)形勢(shì)悲觀，年初的訂貨少，影響了銷售，緊急追加的CKD訂貨在本月將到貨，可使熱銷產(chǎn)品的短缺情況得以解決。最后，三月份是一季度末，一些經(jīng)銷商會(huì)多進(jìn)一些車，以便能拿到較高的獎(jiǎng)金。

　　“但是整個(gè)汽車市場(chǎng)的銷量同比可能僅是基本持平，因?yàn)樯逃密囀袌?chǎng)不好。今年1000萬輛的產(chǎn)銷目標(biāo)難度仍較大。”饒達(dá)說。

　　2月十大暢銷轎車

　　車型 銷量(輛)

　　卡羅拉 15122

　　凱越 14586

　　比亞迪F3 14242

　　悅動(dòng) 13887

　　奇瑞QQ 12754

　　捷達(dá) 12586

　　夏利 11967

　　桑塔納 11901

　　伊蘭特 10777

　　自由艦 9694

　　數(shù)據(jù)來源：中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)