受金融危機影響，全球汽車企業紛紛縮減展會開支而沒有捧場今年秋天的第41屆東京車展。昨天，日本汽車工業協會發布消息，參展企業僅為上屆車展的一半，大眾、通用、寶馬等十余世界汽車巨頭將缺席此次車展。另外，參展面積、展覽時間也有所削減。

　　今年東京國際車展的參展商數量下滑至122家，與2007年的241家參展商相比，下滑比例達49%。宣布不參加今年東京車展的廠商，除早在意料之中的底特律三大車企通用、福特和克萊斯勒之外，還有大眾、寶馬、奔馳、奧迪、沃爾沃、雷諾、捷豹和路虎等“大牌”。不過，保時捷、法拉利和瑪莎拉蒂等豪華車品牌仍將參展。日本本土汽車制造商中，豐田、本田、日產、三菱、鈴木、大發和斯巴魯等確認參加，但日本四大卡車廠商——五十鈴汽車、日野汽車、日產柴油工業及三菱扶桑卡客車公司等宣布放棄參展。

　　車展規模縮減還體現在參展面積、展覽時間等方面。展覽面積減半，從上屆的44587平方米減至22594平方米，商用車展臺已被取消。車展持續時間將減少4天，原定10月23日—11月8日進行，現減短為11月4日就結束。

　　車商每次參展一般要花費幾百萬美元，因此，自去年底以來已不斷有汽車制造商為了削減開支而退出各大車展。“我們要把有限的資源集中在法蘭克福車展上。”戴姆勒日本分公司新聞發言人說。

　　有業內人士認為，早前曾有消息說東京車展將完全取消，現在看來還能強撐下去。東京車展是世界汽車業的風向標之一，其規模的縮減，是全球汽車業衰退的體現。

　　(楊開然 關囡）