在迅速增長的SUV市場，多年來一家獨(dú)大的CR-V終于迎來了它最強(qiáng)勁的宿敵———國產(chǎn)RAV4。上周，國產(chǎn)RAV4在國家體育館舉行了它的首演，定價(jià)18.98萬-26.43萬元。此次上市的為RAV4的第四代車型。與此前的進(jìn)口車型相比，國產(chǎn)RAV4推出更加適合城市駕駛的2.0L車型，分為2.0L和2.4L兩個(gè)排量,共計(jì)10款車型。

　　在迅速增長的SUV市場，多年來一家獨(dú)大的CR-V終于迎來了它最強(qiáng)勁的宿敵———國產(chǎn)RAV4。上周，國產(chǎn)RAV4在國家體育館舉行了它的首演，定價(jià)18.98萬-26.43萬元。

　　此次上市的為RAV4的第四代車型。與此前的進(jìn)口車型相比，國產(chǎn)RAV4推出更加適合城市駕駛的2.0升車型，分為2.0升和2.4升兩個(gè)排量，共計(jì)10款車型。其中，2.0L擁有經(jīng)典版、豪華版、豪華導(dǎo)航版三種配置，2.4L則有豪華版、豪華導(dǎo)航版兩種配置，各有手動(dòng)和自動(dòng)兩種變速箱搭配。

　　國產(chǎn)RAV4與老款相比，車身長度增加了30mm，不過軸距依然為2660mm。底盤的配置上，國產(chǎn)RAV4采用了前麥弗遜、后雙插臂的設(shè)定，這種配置依舊把舒適性放在了首位，懸掛與阻尼偏軟，延續(xù)了豐田車的特性。驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)分為兩種模式前驅(qū)與四驅(qū)，變速器可以選擇5擋手動(dòng)與4速自動(dòng)變速器。

　　外形設(shè)計(jì)上，國產(chǎn)RAV4進(jìn)氣口、前后保險(xiǎn)杠更突出了越野的感覺，加大的車燈和豐田標(biāo)志更為醒目。在載物能力上，通過將后排坐椅放倒，國產(chǎn)RAV4可以釋放出1031升的儲(chǔ)物空間。由于RAV4的備胎被掛置在了尾門上，這就為車內(nèi)騰出了更多可擱放物品的空間，在行李廂的地板下方，隔出的儲(chǔ)物格方便了車主存放日常用品。

　　目前一汽豐田各4S店均開始了國產(chǎn)RAV4的預(yù)訂工作，部分展車已經(jīng)到店。

　　對手反應(yīng)- 東本：不會(huì)用降價(jià)來應(yīng)對

　　2006年廣汽豐田凱美瑞的上市一舉終結(jié)了廣汽本田雅閣加價(jià)的歷史，而此次國產(chǎn)RAV4是否同樣能阻截CR-V加價(jià)，成為消費(fèi)者最大的期待。

　　作為國內(nèi)投產(chǎn)最早的一款城市型SUV，東風(fēng)本田CR-V上市至今一直處于加價(jià)銷售的狀態(tài)。

　　豐田RAV4和本田CR-V在全球都是宿敵。一汽豐田為RAV4制定的今年銷售目標(biāo)為5萬輛，這意味著它在剩下的這8個(gè)多月里要達(dá)到月均6000輛的銷量，這和CR-V在去年月均7000輛的銷量已相差無幾。

　　“我們歡迎更多的成員加入SUV的市場。”東風(fēng)本田副總經(jīng)理劉洪表示。對于目前CR-V加價(jià)的情況，劉洪表示，東本一直在全力擴(kuò)充產(chǎn)能，目前已達(dá)到日產(chǎn)740輛，訂車周期也已經(jīng)縮短至1個(gè)月左右。“降價(jià)并不是最好的營銷方式，在RAV4上市后，CR-V不會(huì)進(jìn)行價(jià)格調(diào)整。”(朱艷瑩)