當上汽集團慢慢在中高級轎車市場站穩腳跟時,一些民營汽車企業也進入了從“吃飽飯”過渡到“吃好飯”的階段。他們顯然已不滿足于以往的低價競爭,正在謀求從農村包圍城市、進軍中高端市場。在這次上海國際汽車展上,吉利汽車、長城汽車、江淮汽車、一汽海馬、華晨汽車等將紛紛拿出中高級車或者新能源汽車。
新吉利汽車將以全新面貌亮相。吉利汽車高層稱,“吉利汽車旗下三大子品牌將首次整體亮相,共攜22款整車、9款發動機和3款變速器參展。這次參展的陣容、品質都將超越北京車展。”吉利汽車希望借向外界展示其“生產一代、研發一代,儲備一代”的具體動態。據悉,除一款純概念車外,21款車均為全新子品牌系列車型,其中9款車將在一年半內投放市場,6款將在兩年半內投放市場,2款為戰略儲備的預研車型。其中最惹眼的將為高檔豪華轎車GE,這也是傳言的“小勞斯萊斯”。
3月份乘用車銷量達到10346輛的江淮汽車,正準備躋身主流乘用車市場。來自江淮汽車的消息顯示,江淮汽車將發布五個領域的新車型,包括A級、B級、C級乘用車,以及SUV、MPV車型。江淮汽車表示,今年乘用車銷售目標為10萬輛。
在1600平方米的展廳內,長城汽車將攜轎車、SUV、皮卡和MPV三大板塊亮相,包括三款未來的量產高端車型,如代表新能源方向的全新歐拉電動輕型車,代號CHC011的三廂C級轎車欲與30萬元的外資品牌相媲美,高端豪華SUV哈弗H7直逼合資SUV競爭對手。長城汽車總裁王鳳英表示,高端車型并不是跨國公司及合資品牌的專利,長城汽車在研發領域也具有相當的實力。今年一季度,長城汽車總銷量4萬余輛,同比增長26%,其中長城轎車銷量約1.3萬余輛,預計2009年將進入集中爆發期。
東南汽車將首次發布全新自主研發的五門FastBack概念車及概念車V5、V3風采版、V3菱悅、新得利卡等。
華晨金杯總裁兼銷售公司總經理劉志剛則表示,“華晨汽車將展出四款新車和一款首發的電動轎車。4款新車將于6月前上市。”據悉,該款電動轎車的尺寸比駿捷小,正在緊張地進行市場開發工作。這僅是華晨汽車的第一步,未來將有更多新能源汽車亮相。華晨汽車已完成中華混合動力(弱混)轎車產業化和中華混合動機(強混)關鍵技術的攻關與研究。
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