“目前雙方正在就合資公司長(zhǎng)豐科技公司的資產(chǎn)進(jìn)行清算�！弊蛉�，長(zhǎng)豐汽車(chē)集團(tuán)證券部相關(guān)負(fù)責(zé)人對(duì)《第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》證實(shí)，長(zhǎng)豐集團(tuán)正在終止和波導(dǎo)的整車(chē)合作，原先長(zhǎng)豐科技的轎車(chē)產(chǎn)品琪菱在今年年初就已經(jīng)轉(zhuǎn)入到了集團(tuán)旗下長(zhǎng)豐汽車(chē)公司獵豹事業(yè)部運(yùn)作。

　　這也意味著，波導(dǎo)醞釀三年的造車(chē)夢(mèng)從此化為泡影。

　　“波導(dǎo)股份(600130.SH)沒(méi)有介入汽車(chē)行業(yè)，介入汽車(chē)行業(yè)的是波導(dǎo)股份的股東波導(dǎo)科技公司。

　　”波導(dǎo)股份證券事務(wù)部有關(guān)人士拒絕透露任何消息。而《第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》多次撥打波導(dǎo)股份和波導(dǎo)科技董事長(zhǎng)徐立華的電話，均無(wú)人接聽(tīng)。

　　長(zhǎng)豐與波導(dǎo)的造車(chē)“聯(lián)姻”始于2006年。當(dāng)年10月，波導(dǎo)與長(zhǎng)豐集團(tuán)在湖南永州簽訂合作協(xié)議，由長(zhǎng)豐集團(tuán)和波導(dǎo)各占50%股份組建長(zhǎng)豐科技。長(zhǎng)豐科技總部設(shè)在湖南長(zhǎng)沙，生產(chǎn)基地則位于湖南永州，董事長(zhǎng)由長(zhǎng)豐集團(tuán)的代表?yè)?dān)任，總經(jīng)理則有波導(dǎo)派出的徐錫廣擔(dān)任。

　　根據(jù)合作協(xié)議，長(zhǎng)豐集團(tuán)負(fù)責(zé)包含轎車(chē)在內(nèi)的乘用車(chē)目錄，而波導(dǎo)則用上海研發(fā)中心及其研發(fā)的車(chē)型技術(shù)入股。2008年3月，雙方合作的首款產(chǎn)品琪菱上市，由于產(chǎn)品本身存在一些缺陷，加上上市不久就遭遇到了金融危機(jī)的沖擊，銷(xiāo)量并不大。

　　2007年12月，長(zhǎng)豐、波導(dǎo)和香港晨興三方合資組建的長(zhǎng)豐動(dòng)力有限公司獲得發(fā)改委審批，主要生產(chǎn)CF系列發(fā)動(dòng)機(jī)，年產(chǎn)15萬(wàn)輛，產(chǎn)品線覆蓋1.6、1.8和2.0升，在今年的1月16日正式下線。

　　長(zhǎng)豐集團(tuán)人士表示，在發(fā)動(dòng)機(jī)項(xiàng)目中波導(dǎo)將繼續(xù)以投資者的身份存在，而在上海的研發(fā)中心仍將以長(zhǎng)豐研發(fā)中心的名義繼續(xù)存在下去。

　　“長(zhǎng)豐和波導(dǎo)的分手是早晚的事情，并不突然�！逼�車(chē)專(zhuān)家向寒松指出，雙方合作時(shí)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)還處于爆發(fā)期，波導(dǎo)在手機(jī)主業(yè)利潤(rùn)不斷下滑的情況下想尋找新的利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)，而長(zhǎng)豐發(fā)展自主品牌也需要資金支持，所以雙方一拍即合。但現(xiàn)在汽車(chē)產(chǎn)業(yè)已經(jīng)進(jìn)入調(diào)整期，波導(dǎo)的資金優(yōu)勢(shì)已不復(fù)存在，雙方合作的基礎(chǔ)已經(jīng)沒(méi)有了，分手是順理成章的事情。

　　長(zhǎng)豐科技的官方介紹顯示，長(zhǎng)豐科技全面負(fù)責(zé)長(zhǎng)豐轎車(chē)產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售和服務(wù)工作。但事實(shí)卻是，在長(zhǎng)豐集團(tuán)和波導(dǎo)合作推自主品牌的轎車(chē)的同時(shí)，長(zhǎng)豐集團(tuán)旗下的長(zhǎng)豐汽車(chē)也在同步進(jìn)行自主品牌的研發(fā)工作，而根據(jù)長(zhǎng)豐汽車(chē)在去年廣州車(chē)展上發(fā)布的信息，基于CP1和CP2平臺(tái)的自主品牌轎車(chē)將會(huì)在今年下半年推向市場(chǎng)�；�于此，長(zhǎng)豐集團(tuán)已經(jīng)沒(méi)有必要再與波導(dǎo)合作生產(chǎn)轎車(chē)。

　　這一現(xiàn)實(shí)對(duì)于處于困境中的波導(dǎo)來(lái)說(shuō)，無(wú)疑是雪中加霜。波導(dǎo)股份去年10底發(fā)布的公告顯示，去年前三季度虧損4745萬(wàn)元，預(yù)測(cè)2008年度凈利潤(rùn)為虧損，而在2007年，波導(dǎo)股份已經(jīng)虧損了5.94億元。（丁彬 孫燕飚）