一、通用與雷諾日產(chǎn)合并案失敗

　　10月4日，美國通用汽車公司宣布，將放棄與法國雷諾公司和日本日產(chǎn)公司結成全球性聯(lián)盟的計劃。至此，持續(xù)3個月的結盟談判宣告破裂。

　　二、通用、福特兩大巨頭陷入巨虧

　　全球最大汽車制造商通用汽車公司在去年出現(xiàn)86億美元的巨虧之后，今年第二季度的日子也并不好過，虧損達32億美元。福特今年前三季虧損達70多億美元。

　　三、豐田在北美超福特躍居第二

　　美國汽車大廠福特11月汽車銷量下跌10%，在美國市場地位由第二跌至第四，而豐田汽車營收激增16%，取代福特成為亞軍。

　　四、中國連續(xù)第二年成為全球第二大汽車市場

　　在2005年超過德國、日本首次成為全球第二大汽車市場之后，今年中國的汽車銷量將突破700萬輛，將繼續(xù)位居全球第二大市場。

　　五、奧迪、寶馬等豪華車銷量大增

　　奧迪今年前10個月全球成功售出757700輛車，與去年同期相比增加了8.7%。截至10月底，寶馬集團銷量增長8.8個百分點，達989197輛，全年將超百萬輛。

　　六、大眾、雷諾投巨資在印度設廠

　　德國大眾汽車公司將投資9億美元,在印度南部安得拉邦建設汽車廠。雷諾汽車公司也將投資10億美元在印度設廠。

　　七、前波音公司總裁任福特CEO

　　9月份，波音公司前副總裁艾倫·穆拉利(Alan Mulally)接替比爾·福特出任福特公司首席執(zhí)行官。現(xiàn)年61歲的穆拉利曾在波音公司工作37年,被公認為是帶領波音公司走出低谷的功臣。

　　八、保時捷成大眾最大股東

　　7月7日，德國競爭法主管局表態(tài)，同意保時捷對大眾的股權增持至25.1%的請求。保時捷將推進自己的增股計劃，預計整個投資計劃的金額將達到45億美元(合35億歐元)。

　　九、老牌車廠“莫斯科人”破產(chǎn)

　　莫斯科地方法院正式宣布“莫斯科人”汽車廠破產(chǎn)，標志著這家有著70多年歷史的汽車廠退出了人們的視線。“莫斯科人”汽車制造廠有著輝煌的歷史，曾經(jīng)被認為是前蘇聯(lián)汽車制造業(yè)的一面旗幟。然而進入上世紀90年代，由于經(jīng)營不善，該廠欠下近10億美元的債務。

　　十、現(xiàn)代董事長鄭夢九被拘

　　4月28日，韓國首爾中央地方法院以侵吞罪和瀆職罪批準拘留現(xiàn)代汽車集團會長鄭夢九。鄭夢九被法院指控私設并侵吞1300多億韓元(約合1.37億美元)的秘密資金，給現(xiàn)代汽車集團及其子公司造成4000多億韓元(約合4.22億美元)的經(jīng)濟損失。(北京青年報　楊鈞）