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        交強(qiáng)險浮動費率引爭議:是合理掛鉤還是變相漲價
        2007年06月26日 08:47 來源:新華網(wǎng)

          保監(jiān)會25日就交強(qiáng)險費率浮動辦法召開專家征詢會,自公布之日起就備受關(guān)注的交強(qiáng)險費率浮動草案再次吸引了人們的眼球,社會各界眾說紛紜。

          浮動費率能否實現(xiàn)獎優(yōu)罰劣?

          根據(jù)日前公布的交強(qiáng)險費率浮動方案,從今年7月1日開始,交強(qiáng)險費率將與車輛的交通事故和交通違章記錄掛鉤,上下最高浮動比例達(dá)30%。

          中山大學(xué)保險學(xué)系主任申曙光指出,用浮動費率來調(diào)整交強(qiáng)險費用,通過提高交通違法行為的經(jīng)濟(jì)成本,減少交通事故和違章行為,使安全駕駛者享有優(yōu)惠費率,交通違章者承擔(dān)高額保費,這體現(xiàn)了獎優(yōu)罰劣的公平原則。

          記者采訪的車主中,大多數(shù)人也認(rèn)同這種“獎優(yōu)罰劣”的做法,但爭議之處在于是否該把交通違章也與費率掛鉤。

          車主王先生說:“司機(jī)開車出現(xiàn)闖紅燈、誤入單行線等違章情況,大多數(shù)不是故意行為,有時還是交通指示不清等因素造成的。將交通事故與費率掛鉤尚可以理解,可是交通違章記錄也要掛鉤就有點接受不了了,本身違章行為就已受到了交管部門的處罰!

          申曙光同時認(rèn)為,交通違章不屬于保險范疇,是否應(yīng)將諸如闖紅燈等違章記錄與費率掛鉤值得商榷,保險監(jiān)管部門通過保險實現(xiàn)行政管理的做法是否合適也值得推敲。

          浮動費率是否存在變相漲價?

          按照剛出臺的暫行辦法,一家保險公司的一位車險銷售人員給記者算了一筆賬:首次投保交強(qiáng)險的機(jī)動車保費為1050元,如果在一年里沒有發(fā)生交通事故,也沒有交通違章,那么第二年購買交強(qiáng)險的價格為850.5元,少花199.5元。如果連續(xù)3年都沒有出現(xiàn)交通違章事故,購買交強(qiáng)險所花費用為588元;與基礎(chǔ)價格相比,少花462元,下降幅度達(dá)44%。

          然而記者走訪的大多數(shù)車主中,這些下降幅度并未得到他們的認(rèn)可。“交強(qiáng)險要得到下浮價格,簡直就像是個很難夠得到的餡餅!标愊壬鷵碛兴郊臆囈延6個年頭了,他的觀點具有很大的代表性!伴_車誰都難免有疏忽,一年內(nèi)一點錯都不犯,那只有不用車可以保證做到。因而,這個浮動的比例往上走易、往下走難。因而,所謂浮動比例等同于上漲幅度,這不就是在變相漲價嗎?”

          如陳先生這樣有關(guān)“變相漲價”的質(zhì)疑是在交強(qiáng)險浮動費率的諸多爭議中最為集中的焦點。廣東省保險學(xué)會一位不愿透露姓名的人士也認(rèn)為,可以預(yù)見,按照出臺的辦法,大部分車主的費率都會有不同程度的上浮。

          這位人士還指出,交強(qiáng)險的特殊性在于其強(qiáng)制性,消費者被強(qiáng)制購買的交強(qiáng)險應(yīng)保證價格公道,費率合理。如何科學(xué)和合理地制定費率浮動范圍,對于并不成熟的保險業(yè)界包括保險行業(yè)的監(jiān)管部門,都是一道考驗智慧的課題。

          記者從部分保險公司獲悉,因為擔(dān)心交強(qiáng)險費率浮動帶來漲價,不少車主都搶在7月1日前辦理了車險業(yè)務(wù)。

          公眾質(zhì)疑如何融入規(guī)則制定?

          交強(qiáng)險浮動費率草案于6月15日公布后,引起了各方的熱議。25日,保監(jiān)會就交強(qiáng)險費率浮動辦法召開專家征詢會,業(yè)內(nèi)人士對這一做法給予好評。

          申曙光等業(yè)內(nèi)專家認(rèn)為,國內(nèi)保險業(yè)剛處于初始階段,有一個逐步走向成熟的過程。保險監(jiān)管部門應(yīng)在廣泛征求公眾意見的基礎(chǔ)上,吸取公眾質(zhì)疑聲中的合理成分,制定出科學(xué)合理的制度規(guī)則。

          業(yè)內(nèi)專家指出,交強(qiáng)險一再陷入被社會質(zhì)疑的爭議聲中,從前段時間的暴利之爭到今天的費率之爭,一個很重要的原因在于程序缺失,制定規(guī)則的過程不夠透明公開,公眾的知情權(quán)得不到尊重,公眾意見沒有渠道得到及時的表達(dá)和體現(xiàn)。

          據(jù)了解,目前的交強(qiáng)險費率是由保險行業(yè)協(xié)會組織行業(yè)內(nèi)幾家大公司厘定,最后由保監(jiān)會審批并頒布實施的。廣大公眾處于信息劣勢地位,這樣制定出來的相關(guān)規(guī)則也很難保證各方利益均衡。

          業(yè)內(nèi)專業(yè)人士和不少車主認(rèn)為,作為強(qiáng)制性保險,交強(qiáng)險應(yīng)讓更多的公眾參與討論,監(jiān)管方應(yīng)該將交強(qiáng)險費率等制定過程及實施情況公開化、透明化,如可考慮召開聽證會或者聘請第三方獨立中介人參與決策等方式,從而讓消費者明明白白掏錢、實實在在受益。(陳冀)

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