國產(chǎn)大飛機(jī)布局突進(jìn) 打造中國航空制造業(yè)產(chǎn)業(yè)群

　　C919大型客機(jī)項(xiàng)目開始進(jìn)入密集合作期，通過加速推進(jìn)國際化合作模式，中國商飛力圖打造出中國的航空制造業(yè)產(chǎn)業(yè)集群

　　插排

　　C919供應(yīng)商提供的系統(tǒng)設(shè)備，將全部在中國生產(chǎn)，初步形成涉及國內(nèi)12個(gè)省市的產(chǎn)業(yè)布局

　　國產(chǎn)C919大型客機(jī)項(xiàng)目開始進(jìn)入密集合作期。

　　僅7月上半月，C919的主制造商中國商用飛機(jī)有限責(zé)任公司(下稱中國商飛)就在無錫、長沙和上海三地，分別簽署了4項(xiàng)研制大飛機(jī)系統(tǒng)設(shè)備的合作意向書：

　　7月8日，在江蘇無錫，中國商飛與中航工業(yè)集團(tuán)及美國羅克韋爾柯林斯公司簽署了研制大飛機(jī)綜合監(jiān)視系統(tǒng)的合作意向書。

　　7月9日，在湖南長沙，中國商飛分別與中航工業(yè)、德國利勃海爾公司簽署了研制起落架系統(tǒng)的合作意向書；與美國霍尼韋爾公司、湖南博云新材料股份有限公司、長沙鑫航機(jī)輪剎車有限公司，簽署了生產(chǎn)機(jī)輪、輪胎及剎車系統(tǒng)的合作意向書。

　　7月12日，在上海，中國商飛又與中航工業(yè)、GE共同簽署了為C919項(xiàng)目研制航電核心處理、顯示、機(jī)載維護(hù)和飛行記錄系統(tǒng)的合作意向書。

　　中國商飛董事長張慶偉表示，“大型客機(jī)項(xiàng)目的實(shí)施，對中國航空工業(yè)和高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的帶動作用已經(jīng)開始全面顯現(xiàn)。”

　　中國商飛向《財(cái)經(jīng)國家周刊》記者提供的資料顯示，截至2010年7月12日，已經(jīng)有13家跨國企業(yè)先后與中國商飛簽署了合作意向書。與中國商飛簽署供應(yīng)商協(xié)議的國內(nèi)企業(yè)，除中航工業(yè)集團(tuán)旗下的多家國有飛機(jī)制造企業(yè)外，還包括浙江西子聯(lián)合控股有限公司、江蘇彤明車燈有限公司、武漢航達(dá)航空科技發(fā)展有限公司3家民營企業(yè)。

　　此外，C919供應(yīng)商提供的系統(tǒng)設(shè)備，將全部在中國生產(chǎn)，初步形成了涉及國內(nèi)12個(gè)省市的產(chǎn)業(yè)布局。

　　多方協(xié)作

　　“C919大型客機(jī)項(xiàng)目的研制和生產(chǎn)呈現(xiàn)出多方協(xié)作的特點(diǎn)。”中國商飛新聞處處長殷秀峰說，如C919項(xiàng)目綜合監(jiān)視系統(tǒng)設(shè)備的研制和生產(chǎn)，是由美國羅克韋爾柯林斯公司與中航工業(yè)旗下的航空電子系統(tǒng)公司組建合資公司，由這家合資公司作為供應(yīng)商，來提供系統(tǒng)設(shè)備。

　　參與C919項(xiàng)目的民營企業(yè)，同樣也是采取了與其他企業(yè)合作的方式。江蘇彤明車燈有限公司也是通過與美國古德里奇公司組建合資公司，才獲得了為C919項(xiàng)目提供外部照明系統(tǒng)的機(jī)會。

　　一位參加了上述簽約儀式的外資企業(yè)員工告訴《財(cái)經(jīng)國家周刊》記者，中國商飛在大飛機(jī)項(xiàng)目招標(biāo)過程中，采取了務(wù)實(shí)的原則。